Tramwaje w Doniecku

Tramwaje w Doniecku

tramwaj
LM-2008 na linii nr 1
Państwo	Ukraina
Obwód	doniecki
Lokalizacja	Donieck
Operator	KKP «Donełektroawtotrans»
Liczba linii	14
Lata funkcjonowania	od 1928
Infrastruktura
Schemat sieci tramwajowej
Długość sieci	130,51 km
Rozstaw szyn	1525 mm
Napięcie zasilania	550 V DC
Liczba zajezdni	2
Tabor
Liczba pojazdów	133
Strona internetowa

Tramwaje w Doniecku – system komunikacji tramwajowej, istniejący jako jeden z rodzajów transportu publicznego, na terenie Doniecka.

System składa się z 10 linii o łącznej długości 130 kilometrów.

Historia

2 marca 1927 na posiedzeniu Komitetu Wykonawczego Doniecka postanowiono o budowie linii tramwajowej w mieście. Sieć tramwajowa w Doniecku została otwarta 15 czerwca 1928. Pierwsza linia tramwaju (8 km), łączyła centrum miasta z dworcem kolejowym. W następnych latach sieć tramwajowa była rozbudowywana.

W czasie wojny w Donbasie nie zawieszono komunikacji tramwajowej. Zniszczeniu uległa jednak m.in. linia do dworca kolejowego, która pozostaje nieczynna do chwili obecnej (2016 r.), oraz kilka innych odcinków, na których przeprowadzono następnie prace remontowe.

Linie

Linia	Trasa
1	DMZ ↔ Zaliznycznyj wokzał wuł. Postyszewa – Płoszcza Łenina – wuł. Hurowa – wuł. Czeluskinciw – wuł. Mołodych Szachtariw – wuł. Pawła Popowicza – Witka – wuł. Politbijciw – wuł. Kujindżi – wuł. Putyliwśka
2	wuł. Czerwonoarmijśka ↔ Zawodśkyj rynok prosp. Połehłych Komunariw – płoszcza Komunariw – Łeninśkyj prosp. – wuł. Kujbyszewa – wuł. Ionowa – wuł. Piłotna
3	wuł. Czerwonoarmijśka ↔ zawod «Donmiśkmasz» prosp. Połehłych Komunariw – płoszcza Komunariw – Łeninśkyj prosp. – wuł. Kujbyszewa – wuł. Ionowa – wuł. Piłotna – wuł. Futbolna – wuł. Iwana Tkaczenka
4	wuł. Czerwonoarmijśka ↔ prosp. Panfiłowa prosp. Połehłych Komunariw – płoszcza Komunariw – Łeninśkyj prosp. – wuł. Profesoriw Bohosławśkych – wuł. Kujbyszewa
5	wuł. Czerwonoarmijśka ↔ wuł. Kirowa prosp. Połehłych Komunariw – płoszcza Komunariw – Łeninśkyj prosp. – prosp. Metałurhiw – wuł. Orśka – wuł. Pamirśka – wuł. Serhijiwśka – wuł. Pohodina – wuł. Sincowa – wuł. Kronsztadtśka – wuł. Komunariw
6	DMZ ↔ wuł. Ekonomiczna wuł. Postyszewa – Płoszcza Łenina – wuł. Hurowa – wuł. Czeluskinciw – wuł. Mołodych Szachtariw – wuł. Pawła Popowicza – Witka – wuł. Politbijciw
8	wuł. Czerwonoarmijśka ↔ wuł. Petrowśkoho prosp. Połehłych Komunariw – płoszcza Komunariw – Łeninśkyj prosp. – prosp. Metałurhiw – wuł. Orśka – wuł. Pamirśka – wuł. Serhijiwśka – wuł. Pohodina – wuł. Sincowa – wuł. Kronsztadtśka – wuł. Komunariw – prosp. Semaszko – wuł. Wuzłowa – wuł. Testylszczykiw
9	wuł. Horʹkoho ↔ PKTI prosp. Połehłych Komunariw – wuł. Czeluskinciw – prosp. Dzerżynśkoho
10	wuł. Horʹkoho ↔ mikrorajon «Schidnyj» prosp. Połehłych Komunariw – wuł. Czeluskinciw – prosp. Dzerżynśkoho – wuł. Muszketiwśka – wuł. Kuczumowa – Czerwonożowtnewa wuł. – wuł. Budionoho – wuł. H. Dymytrowa – Budioniwśka płoszcza – Prołetarśka wuł. – wuł. Budioniwśkych Partyzan – wuł. Rozdolna
11	wuł. Horʹkoho ↔ Budioniwśka płoszcza prosp. Połehłych Komunariw – wuł. Czeluskinciw – prosp. Dzerżynśkoho – wuł. Muszketiwśka – wuł. Kuczumowa – Czerwonożowtnewa wuł. – wuł. Budionoho – wuł. H. Dymytrowa
13	wuł. Czerwonoarmijśka ↔ Koksochimicznyj zawod prosp. Połehłych Komunariw – płoszcza Komunariw – Łeninśkyj prosp. – prosp. Metałurhiw – wuł. Orśka – wuł. Pamirśka – sełyszcze Peremoha
14	wuł. Horʹkoho ↔ wuł. Wełyka Mahistralna prosp. Połehłych Komunariw – wuł. Czeluskinciw – prosp. Dzerżynśkoho – wuł. Muszketiwśka – wuł. Kuczumowa – Czerwonooktiabrśka wuł. – wuł. Budionoho – wuł. H. Dymytrowa – Budioniwśka płoszcza – Prołetarśka wuł. – wuł. Budioniwśkych Partyzan – wuł. Zwirkowa
15	Budioniwśka płoszcza ↔ Szachtouprawlinnia imeni Hazety «Prawda» Prołetarśka wuł. — wuł. Budioniwśkych Partyzan — wuł. Zwirkowa — wuł. Możajśkoho — wuł. Jumaszewa — wuł. Szachtna — wuł. Fedʹko — wuł. Fiłatowa
16	wuł. Kirowa ↔ prosp. Kobzaria wuł. Komunariw — prosp. Semaszko — wuł. Wuzłowa — wuł. Testylszczykiw — wuł. Petrowśkoho

Uwaga: linie nr 2, 6, 11, 13, 14 kursują tylko w przypadku wystąpienia awarii jako linie zastępcze.

Tabor

Początkowo tabor składał się z 8 wagonów: 4 silnikowych i 4 doczepnych. Za czasów ZSRR zakupiono początkowo tramwaje Tatra T3, a następnie T-3M wyprodukowane przez ukraiński koncern Tatra-Jug. Doniecka sieć tramwajowa posiada dwie zajezdnie. Większość taboru stanowią tramwaje T3SU.

Stan z 28 grudnia 2019 r.

Zdjęcie	Nazwa		Liczba wagonów
	Tatra T3SU		105
	Tatra T3A		2
	Tatra T3R.P		1
	Tatra-Jug T3M		4
	Tatra-Jug K-1		20
	LM-2008		1
Wszystkie wagony			133
Udział wagonów niskopodłogowych			0,75%