Tp3
 Tp3-36 jako pomnik na stacji Zbąszynek | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1906–1913 |
| Układ osi |
Dh2t |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu |
52,83 t |
| Masa służbowa |
57,2 t |
| Długość |
10 558 mm |
| Długość z tendrem |
17 968 mm |
| Wysokość |
4 260 mm |
| Średnica kół napędnych |
1 350 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Typ tendra |
12C1 |
| Ciśnienie w kotle |
12 at |
| Powierzchnia przegrzewacza |
40,4 m² |
| Powierzchnia rusztu |
3,9 m² |
| Średnica cylindra |
600 mm |
| Skok tłoka |
660 mm |
| Pojemność skrzyni węglowej |
7 t |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
55 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
Tp3 – polskie oznaczenie parowozu pruskiej serii G8.
Historia
[edytuj | edytuj kod]W latach 1906–1913 wyprodukowano 1054 maszyny tej serii. Po 1918 roku na PKP eksploatowane były 84 parowozy serii G8. Po 1945 roku na polskich kolejach pozostało tylko 45 maszyn tego typu. Tp3-36 została ustawiona w Muzeum Broni Pancernej w Poznaniu[1].
Na niemieckich kolejach (DRG) nosiły oznaczenie serii (Baureihe) 5516-25.
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
Tp3-36 jako pomnik na stacji Zbąszynek
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Rafał Pogrzebny, Poznań: Muzeum przypomina historię pociągu pancernego, który wspierał powstańców wielkopolskich [online], Polska Agencja Prasowa, 27 grudnia 2020 [dostęp 2021-12-31].
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Paweł Terczyński: Atlas parowozów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2003, ISBN 83-901902-8-1
- Tomisław Czarnecki: Wciąż pod parą. 2008. [dostęp 2020-09-01]. (pol.).