SS Opole
| Bandera | |
|---|---|
| Port macierzysty |
Szczecin |
| Armator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data wodowania |
19 stycznia 1958 |
| Data wycofania ze służby |
1976 |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
3062 |
| Liczebność załogi |
30 |
| Długość całkowita (L) |
94,7 m |
| Szerokość (B) |
13,6 m |
| Zanurzenie (D) |
5,6 m |
| Pojemność |
brutto: 2557 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
maszyna parowa |
| Moc silnika |
2000 KM |
| Liczba śrub napędowych |
1 |
| Prędkość maks. |
12 w. |
Masowiec SS Opole, należący do Polskiej Żeglugi Morskiej, został zbudowany w 1958 roku w Stoczni Szczecińskiej im. Adolfa Warskiego. Należał do typu B-32, opartego konstrukcyjnie na planach poniemieckiego statku "Nordlicht", przejętego przez Polskie władze w 1947 roku (pływał w PŻM jako "Kolno"). Uroczystość wodowania statku odbyła się 19 stycznia 1958 roku. Matką chrzestną została Anna Smolka, żona Alojzego Smolki, twórcy Opolskiego Teatru Lalki i Aktora. W ciągu 18 lat pływania SS „Opole”, Anna Smolka poświęciła wiele pracy wzbogacaniu kontaktów między Opolanami a marynarzami: corocznie wizytowali oni Opolszczyznę, odwiedzali miejsca pamięci narodowej na Śląsku, spotykali się z powstańcami, gościli w szkołach[1].
Statek odbył 577 rejsów głównie do portów Europy Zachodniej i Morza Śródziemnego. W 1976 roku został sprzedany armatorowi greckiemu, u którego pływał pod imieniem "Kalliopi".
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989, s. 107-108. ISBN 83-10-08902-3.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Statek rozsławiał Opole na morzach i oceanach. [dostęp 2018-06-16].
Inne statki
[edytuj | edytuj kod]Podczas II wojny światowej nazwę SS Opole nosił statek typu Liberty nr 912.