Renault Trucks

Renault Trucks SAS
	; Ciężarówka koncepcyjna Renault z 2004
Państwo	Francja
Siedziba	Saint-Priest
Data założenia	1894; 1955 (integracja z Saviem); 1978 (jako połączenie Saviem i Berliet)
Forma prawna	Société par actions simplifiée
Prezes	Bernard Modat (prezydent); Bruno Blin (prezydent ds. samochodów użytkowych)
Udziałowcy	Volvo AB
Zatrudnienie	14 360 osób
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Ten artykuł od 2016-10 wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji.

Niektóre treści są na pewno lub najprawdopodobniej nieaktualne. Artykuł należy zweryfikować, wskazując w przypisach źródła informacji.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Renault Trucks SAS – francuski producent samochodów ciężarowych, z siedzibą w Saint-Priest koło Lyonu. W 2001 r. przedsiębiorstwo zostało sprzedane grupie Volvo. W latach 1978–2002 oficjalna nazwa przedsiębiorstwa brzmiała Renault Véhicules Industriels (od 1992 pisano Renault V. I. lub krótko RVI). 30 marca 1899 r., Louis Renault razem ze swoimi starszymi braćmi Marcelem Renault i Fernandem Renault założyli firmę Renault Freres (Bracia Renault) z siedzibą w Billancourt. W 1900 r. rozpoczęła się produkcja ciężarówek o małym tonażu. W roku 1906 Renault Freres wyprodukował swoją pierwszą ciężarówkę. Przed I wojną światową Renault stał się producentem samochodów ciężarowych oraz realizował dostawę dla armii radzieckiej. Oprócz tego Renault oraz konstruktor Marius Berliet produkowali czołgi na potrzebę wojsk. W roku 1923 Reanult wprowadził na rynek ciągnik drogowy, a w roku 1928 wyposażył go w silnik diesla. Pomiędzy 1952 a 1974 firmy Laffly, Rochet Schneider, Camiva i Citroën HGV połączyły się z Berliet. W roku 1957 Berliet wyprodukował model T100, największą ciężarówkę świata. W roku 1978 firmy Berliet i Saviem połączyły się, tworząc jedynego producenta ciężkich pojazdów użytkowych we Francji, który przekształcił się w Renault Véhicules Industriels. Renault Véhicules Industriels dążył do stworzenia międzynarodowej grupy poprzez przejęcie firmy Dodge Europe w roku 1983 oraz znanej marki z rynku amerykańskiego Mack w roku 1990. Od 1983 r. rozpoczęli tworzenie nowoczesnej generacji ciężarówek Renault^[4].

Do 1999 r. produkowano także autobusy pod marką Renault (przejęła ona również tradycje takich marek jak Berliet oraz Karosa). Jednak oddział zajmujący się ich produkcją został sprzedany koncernowi Fiat-Iveco, a marka autobusów przekształcona w Irisbus.

Renault Trucks jest drugim pod względem ważności ogniwem w Grupie Volvo, której rozwój polega na ekspansji 3 niezależnych marek o zasięgu światowym: Renault, Volvo i Mack.

Renault Trucks jest obecny w 100 krajach na 5 kontynentach. Rozwój i produkcja pojazdów jest skoncentrowana we Francji oraz Hiszpanii. Oprócz samochodów ciężarowych i silników Diesla produkowane są również pojazdy wojskowe.

Profil

15 000 pracowników

1200 punktów sprzedaży i serwisu w 100 krajach

5 fabryk w Europie

11 centrów montażowych na świecie

Cel: sprzedaż 100 000 pojazdów użytkowych w 2010

Historia

1955 : Renault wraz z przedsiębiorstwami Latil i Somua tworzy spółkę-córkę Saviem, mającą zająć się produkcją samochodów ciężarowych i autobusów

1975 : Renault przejmuję od grupy Michelin spółkę Berliet

1978 : Berliet i Saviem łączą się tworząc Renault Véhicules Industriels

1987 : Renault Véhicules Industriels przejmuje 40% udziałów amerykańskiej spółki Mack Trucks

1990 : Mack Trucks całkowicie przechodzi na własność RVI

1992 : Renault Véhicules Industriels zmienia nazwę na Renault V.I.

1994 : RVI kupuje czeską fabrykę autobusów Karosa

1997 : Rozpoczyna się współpraca z fińskim producentem ciężarówek Sisu

1999 : Wydział zajmujący się produkcją autobusów i autokarów pod markami Renault i Karosa występuje z RVI i łączy się z koncernem Fiat-Iveco tworząc wspólną spółkę Irisbus, w 2003 spółka w 100% staje się własnością Iveco, odtąd autobusy i autokary produkowane są wyłącznie pod marką Irisbus

2001 : Renault V.I. wraz z Mack Trucks staje się częścią grupy Volvo AB

2002 : Renault V.I. przekształca się w Renault Trucks

2006 : Renault Trucks przejmuje ACMAT

Fabryki koncernu

Fabryki koncernu zlokalizowane są w:

Francja
- Blainville-sur-Orne (departament Calvados) – zatrudnienie: 2500 osób

Pojazdy

Aktualnie produkowane

Wycofane z produkcji

Gama pojazdów dostawczych

Renault Mascott

Renault Maxity

Gama dystrybucyjna

Renault Midliner

Renault Midlum

Renault Premium Distribution

Gama pojazdów budowlanych

Renault Kerax

Renault Premium Lander

Gama pojazdów transportu dalekiego

Renault Magnum

Renault Premium Route

Przypisy

↑ Carroll, John; Davies, Peter James (2007). Complete Book Tractors and Trucks. Hermes House. s. 66–67. ISBN 1-843-09689-7.
↑ Kolodziej, Edward A. (1983). „France”. In Ball, Nicole; Leitenberg, Milton. The Structure of the Defense Industry: An International Survey. Routledge. s. 85. ISBN 0-7099-1611-6.
↑ Renault Trucks UK: New management to take Renault Trucks towards strong growth. [dostęp 2013-05-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-31)].
↑ Historia marki Renault [online], truck1-pl.com [dostęp 2024-04-25] .

Linki zewnętrzne

[1] Carroll, John; Davies, Peter James (2007). Complete Book Tractors and Trucks. Hermes House. s. 66–67. ISBN 1-843-09689-7.

[2] Kolodziej, Edward A. (1983). „France”. In Ball, Nicole; Leitenberg, Milton. The Structure of the Defense Industry: An International Survey. Routledge. s. 85. ISBN 0-7099-1611-6.

[3] Renault Trucks UK: New management to take Renault Trucks towards strong growth. [dostęp 2013-05-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-31)].

[4] Historia marki Renault [online], truck1-pl.com [dostęp 2024-04-25] .

[1]

[2]

[3]

[4]