Lysaker (stacja kolejowa)
59°54′48″N 10°38′10″E/59,913333 10,636111 Budynek stacji w 2010 jeszcze podczas budowy | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1872[1] |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
4[1] |
| Kasy |
czynne |
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Akershusu  | |
Położenie na mapie Norwegii  | |
| 59°54′48″N 10°38′10″E/59,913333 10,636111
| |
Lysaker – stacja kolejowa w Lysaker, w regionie Bærum w Norwegii, jest oddalona od Oslo Sentralstasjon o 7 km. Jest ważnym punktem zarówno dla ruchu pasażerskiego jak i towarowego. Jest trzecią stacją w Norwegii pod względem wielkości pod względem liczby pasażerów[2].
Położenie
[edytuj | edytuj kod]Jest końcową stacją towarowej linii Alnabru-Lysakerlinjen, jest położona na Drammenbanen. Leży na wysokości 7,5 m n.p.m. Leży w regionie, gdzie w oddaleniu do 800 m jest 25 000 miejsc pracy[1].
Ruch pasażerski
[edytuj | edytuj kod]
Jest stacją położoną na średnicy kolei miejskiej w Oslo. Służy zarówno ruchowi dalekobieżnemu jak i podmiejskiemu. W ciągu dnia odchodzi z niej ok. 15 pociągów na godzinę. Bezpośrednie połączenia z Oslo, Drammen, Lillehammer, Spikkestad, Moss. Przez stację przechodzą następujące linie SKM:
| Numer | Stacja początkowa | stacja końcowa |
|---|---|---|
| 400 | Drammen | Lillestrøm |
| 440 | Skien | Dal |
| 450 | Kongsberg | Eidsvoll |
| 550 | Spikkestad | Moss |
Pociągi linii 400 odjeżdżają co pół godziny; na odcinku między Asker a Lysaker jadą trasą Drammenbanen a między Oslo Sentralstasjon a Lillestrøm jadą trasą Hovedbanen[3].
Pociągi linii 440 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen[4].
Pociągi linii 450 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen[5].
Pociągi linii 550 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza szczytem; od Asker jadą trasą Askerbanen[6].
Obsługa pasażerów
[edytuj | edytuj kod]Kasa biletowa, poczekalnia, kasowniki biletowe, kiosk, sklepik z żywnością, skrytki bagażowe, windy peronowe, bankomat, ułatwienia dla niepełnosprawnych, parking, parking rowerowy, przystanek autobusowy, postój taksówek[1].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Stacja została otwarta w roku 1872 jako element linii do Drammen, zatwierdzonej przez Storting w roku 1869[2]. W roku 1922 zbudowano drugi tor do Oslo. W I dekadzie XXI wieku stacja została przebudowana i służy jako nowoczesny punkt przesiadkowy. Oddanie do użytku nastąpiło 1 września 2011 a otwarcia dokonał premier Jens Stoltenberg[7]. Przebudowa stacji była trudna, gdyż dworzec jest położony na zakręcie. Dodatkowo wybudowano ponad 4 km linii kolejowych. Stacja elementem budowania korytarza kolejowego z Oslo na zachód kraju.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d Lysaker. jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
- ↑ a b jernbaneverket.no: Nye Lysaker Stasjon. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
- ↑ 21-400 Drammen-Asker-Oslo-Lillestrøm. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Drammen-Oslo-Jessheim-Dal. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ 21-450 Kongsberg-Drammen-Oslo-Eidsvoll. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ 21-550 Spikkestad-Oslo-Moss. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Nye Lysaker stasjon åpnet. jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).