Linia kolejowa nr 26

Linia kolejowa nr 26

Łuków – Radom Główny
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	26
Tabela SRJP	553, 111
Długość	117,108 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	120 km/h
Linia 26 między Łukowem a Dęblinem w okolicach stacji Krzywda
Historia
Rok otwarcia	1876 (Łuków – Stawy) 1885 (Dęblin – Radom) 1935 (Stawy – Dęblin)
Rok elektryfikacji	1967 (Dęblin – Radom) 1988 (Łuków – Dęblin)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   30 ↑ Lublin Północny 2 ← Terespol 0,292 Łuków 2 ← Warszawa Centralna 12 ← Skierniewice 3,928 Łuków Łapiguz 14,094 Sarnów 16,900 Borowina 22,552 Krzywda 27,950 Hordzieżka 30,948 Okrzeja 35,266 Grabów Szlachecki 42,204 Leopoldów 51,512 Ryki Ładownia 53,187 Ryki → bocznica JW → bocznica JW 55,710 Stawy 579 ↓ Dęblin 7 ← Warszawa Wsch. 61,444 Dęblin 579 ↑ Stawy 62,570 Dęblin Towarowy 7 → Dorohusk 65,172 Wisła ↑ ↓ 67,045 Zajezierze koło Dęblina 74,952 Bąkowiec 76 ← Kozienice 82 → Puławy Azoty 577 ← Sieciechów 81,985 Garbatka-Letnisko Brzeźniczka 87,207 Żytkowice Zagożdżonka 93,945 Pionki Pionki ul. Mickiewicza 787 95,710 Pionki Zachodnie 98,667 Jedlnia Kościelna Gzówka 104,993 Jedlnia Letnisko Pacynka 106,793 Groszowice Wrzosów 108,511 Antoniówka 110,591 Rajec Poduchowny 12 9 Potok Północny FLUG bocznica lotnisko Radom-Sadków 116,513 Radom Wschodni 8 ← Warszawa Zachodnia 117,400 Radom Główny 22 ↓ Tomaszów Mazowiecki 8 ↓ Kraków Główny

Linia kolejowa nr 26 Łuków – Radom Główny – zelektryfikowana, jedno- i dwutorowa pierwszorzędna linia kolejowa (w km 54,535 do 117,400 znaczenia państwowego) o długości 117,108 km. Na odcinku Radom – Dęblin elektryfikację przeprowadzono w 1967 r., natomiast odcinek Dęblin – Łuków w roku 1988. Limit prędkości na linii wynosi 120 km/h.

Wykaz maksymalnych prędkości
(km/h)

odcinek linii		szynobusy	pociągi pasażerskie	pociągi towarowe
km pocz.	km końcowy	Tor 1
0,585	1,943	80	80	80
1,943	43,550	120	120	80
43,550	51,100	100	100	80
51,100	59,900	120	120	80
59,900	61,100	120	120	80
61,100	61,419	90	90	80
61,419	65,700	90	90	70
65,700	70,500	100	100	80
70,500	94,400	120	120	80
94,400	94,805	100	100	80
94,805	103,993	120	120	80
103,993	104,330	110	110	80
104,330	117,400	120	120	80
km pocz.	km końcowy	Tor 2
0,292	0,860	80	80	80
0,860	1,939	80	80	80
1,939	43,550	120	120	80
43,550	51,000	100	100	80
51,000	59,900	120	120	80
59,900	61,419	90	90	60
61,419	65,700	90	90	80
65,700	70,500	100	100	80
70,500	74,220	120	120	80
74,220	75,186	100	100	80
75,186	94,478	120	120	80
94,478	94,800	100	100	80
94,800	117,360	120	120	80

Linki zewnętrzne

• Linia kolejowa nr 26 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
• Linia kolejowa nr 26 w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net