Linia kolejowa nr 107

Linia nr 107

Nowy Zagórz – Łupków
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	107
Tabela SRJP	134
Długość	50,789 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	60 km/h
Pociąg do Łupkowa na odcinku Mokre – Wysoczany
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   108↑Sanok -0,201 Nowy Zagórz 108 → Krościenko (PL / UA) Zagórz 84 617 łącznica → Krościenko PL/UA 1,130 Zagórz Zagórz 892 5,066 Tarnawa Dolna Tarnawa Dolna 892 9,167 Czaszyn 14,847 Morochów 17,550 Mokre Małopolskie 20,360 Wysoczany Kulaszne 889 24,610 Szczawne Kulaszne 29,747 Rzepedź – Bocznica Nowy Styl-ZPD Bieszczadzka Kolejka Leśna 29,998 Rzepedź Rzepedź 892 rzeka Osławica rzeka Osławica 34,203 Komańcza Letnisko 35,251 Komańcza Komańcza 897 Komańcza 892897 43,010 Osławica Osławica 897 46,467 Nowy Łupków Bieszczadzka Kolejka Leśna 49,020 Łupków 50,406 ↑ Polska Początek tunelu 50,588 / 120,116 Granica PL / SK (416 m długości) Łupków-Tunel 119,882 ↓ Słowacja Koniec tunelu 103A (SK) ↓ Medzilaborce

Linia kolejowa nr 107 – jednotorowa, niezelektryfikowana, pierwszorzędna linia kolejowa łącząca stację Nowy Zagórz ze stacją Łupków i granicą państwa ze Słowacją w tej miejscowości.

Na linii w 2024 roku odbywa się głównie ruch pasażerski, pociągi uruchamiane są przez dwóch przewoźników:

• Polregio – od poniedziałku do piątku na odcinku Nowy Zagórz - Zagórz trzy pary połączeń oraz sezonowo na całej długości linii,
• PKP Intercity – codziennie na odcinku Nowy Zagórz - Zagórz dwie pary połączeń wydłużane sezonowo do Łupkowa.

Na odcinku Nowy Zagórz - Zagórz kursują również przejazdy techniczne składów przewoźnika SKPL Cargo który posiada swoją bazę w Zagórzu. Wszystkie pociągi na linii powyższych przewoźników obsługiwane są składami SKPL.

Linia posiada potencjał turystyczny – szczególnie piękne widoki są na przełom Osławy oraz z końcowej granicznej stacji w Łupkowie.

Historia

Kursowy pociąg przewoźnika SKPL relacji Łupków – Zagórz na linii kolejowej nr 107

Szynobus SA135-012 w stacji Czaszyn

Słowacki pociąg towarowy ciągnięty przez lokomotywę ST43

Pociąg osobowy na Słowację

Pociąg towarowy – cysterny z niebezpiecznymi chemikaliami w drodze na Słowację

Linia kolejowa 107 w miejscowości Szczawne

Linia jest częścią Pierwszej Węgiersko-Galicyjskiej Kolei Żelaznej wybudowanej etapami:

• 12 listopada 1872: Nowy Zagórz – Komańcza – 35,251 km,
• 18 grudnia 1872: Komańcza – Łupków – 13,769 km,
• 30 maja 1874: tunel kolejowy w Łupkowie, obecnie na granicy ze Słowacją

Od 14 czerwca 2010 do stycznia 2011, z powodu zniszczenia mostu na Popradzie, w ciągu doby kursowało tędy 18 składów PKP Cargo pomiędzy Słowacją a Polską; linia przejęła tym samym transport towarowy prowadzony na linii nr 96 Tarnów – Nowy Sącz – Muszyna – Leluchów.

Od 13 grudnia 2015 linią 107 jeździ pociąg weekendowy „Bieszczadzki Żaczek” relacji Rzeszów – Komańcza – Rzeszów. Podróż odbywa się szynobusem SA103, SA135 lub spalinowym zespołem trakcyjnym SA140.

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy C3. Maksymalny nacisk osi wynosi 196 kN, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN. Linia jest w całości niezelektryfikowana. Bezpieczeństwo na całej linii zapewniają elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągu.

Linia dostosowana jest, w zależności od odcinka, do prędkości od 40km/h do 60km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)

kilometraż		pociągi pasażerskie	autobusy szynowe i EZT	pociągi towarowe
od	do	Tor nieparzysty (kierunek: Granica państwa)
0,000	49,333	40	60	40
49,333	50,588	60

Miejscowości przy tej linii kolejowej

Linia kolejowa Nowy Zagórz – Łupków przebiega przez miejscowości (stacje):

• Zagórz (Nowy Zagórz) (Zagórz)
• Tarnawa Dolna (przystanek, do lat 80. XX wieku stacja nosiła nazwę Wielopole, przejściowo Sanok-Wielopole).
• Czaszyn (przystanek)
• Morochów (przystanek)
• Mokre Małopolskie
• Wysoczany (przystanek)
• Szczawne-Kulaszne
• Rzepedź (przystanek)
• Komańcza (Komańcza Letnisko) (Komańcza)
• Osławica (przystanek)
• Łupków (Nowy Łupków) (Łupków).

Zobacz też

• Pierwsza Węgiersko-Galicyjska Kolej Żelazna
• Tunel kolejowy w Łupkowie

Linki zewnętrzne

• Fotogaleria z przejazdu linią kolejową 107
• Mirosław Romański opowiada o linii kolejowej nr 107 z Nowego Zagórza do Łupkowa w serwisie YouTube