Kokusai Ki-105
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
Nippon Kokusai Koku |
Typ |
samolot transportowy dalekiego zasięgu |
Historia | |
Data oblotu |
1945 |
Lata produkcji |
1945 |
Liczba egz. |
9 |
Dane techniczne | |
Wymiary | |
Rozpiętość |
35,00 m |
Długość |
19,92 m |
Masa | |
Startowa |
12 500 kg |
Paliwa |
3300 kg |
Osiągi | |
Prędkość przelotowa |
220 km/h |
Zasięg |
2500 km |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Cesarska Armia Japońska |
Kokusai Ki-105 Ohtori (jap. 鳳, dosł. Feniks) – japoński samolot transportowy powstały jako modyfikacja szybowca Kokusai Ku-7, mający w zamierzeniu służyć do transportu paliwa z Sumatry do Japonii. Zbudowano tylko dziewięć prototypów.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Kokusai Ki-105 powstał w wyniku modyfikacji szybowca Kokusai Ku-7 poprzez dodanie mu dwóch 14-cylindrowych silników gwiazdowych typu Mitsubishi Ha-26_II o mocy 940 KM każdy[1]. Samolot początkowo nosił oznaczenie Ku-7-II[1].
Pierwsze dziewięć prototypów powstało w kwietniu 1945, planowano budowę przynajmniej 300 samolotów tego typu[1]. Samoloty miał służyć do transportu paliwa pomiędzy Sumatrą a Japonią[1]. W typowym locie samolot spalałby 80% przewożonego przez siebie paliwa, ale w krytycznej sytuacji spowodowanej brakiem paliwa w Japonii nawet takie rozwiązanie zostało uznane za akceptowalne[1].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- René J. Francillon: Japanese Aircraft of the Pacific War. Londyn: Putnam, 1979. ISBN 0-370-30251-6.