Pantherian
| |
| Status |
działa |
|---|---|
| Data otwarcia |
2 kwietnia 2010 |
| Typ |
stalowa |
| Model |
Giga Coaster |
| Producent | |
| Parametry techniczne | |
| Napęd |
lina |
| Wysokość |
93 m |
| Spadek |
91,4 m |
| Prędkość |
144,8 km/h |
| Długość |
1554,5 m |
| Max kąt spadku |
85° |
| Liczba inwersji |
0 |
| Liczba pociągów |
2 |
| Układ pociągu |
16 x 2 os. w rzędzie |
| Inne informacje | |
| Czas przejazdu |
3m 00s |
| Przepustowość |
1350 pas./h |
| Min wzrost |
137 cm |
| Koszt budowy |
25 mln USD |
| Strona internetowa | |
Pantherian (w latach 2010–2023: Intimidator 305, w roku 2024: Project 305) – stalowa kolejka górska wybudowana w 2010 roku w parku Kings Dominion w USA przez firmę Intamin. Przy wysokości 93 m (305 ft – stąd liczba w dawnej nazwie kolejki), zalicza się do kategorii giga coaster[1].
Opis przejazdu
[edytuj | edytuj kod]Pociąg opuszcza stację i rozpoczyna wjazd na główne wzniesienie o wysokości 93 metrów, na które wciągany jest za pomocą szybkiego wyciągu linowego. Następnie zjeżdża pod kątem 85° o 91,4 m, po czym pokonuje długi łuk w prawo o wysokich przeciążeniach dodatnich. Następnie pokonuje wzniesienie, łuk w lewo o 270° przedzielony w połowie krótkim odcinkiem bez pochylenia toru, gwałtownie zmienia kierunek przechylenia z lewego na prawy, pokonuje łuk w prawo i slalom, następnie kolejny łuk w prawo. Pociąg pokonuje kolejne wzniesienie, a następnie wjeżdża na trzecie, na którego szczycie zmienia kierunek w prawo, pokonuje krótki łuk w prawo i wykonuje szybki zwrot w lewo i wjeżdża na sekcję hamulców, gdzie zostaje spowolniony, po czym wraca na stację[2].
Problemy techniczne
[edytuj | edytuj kod]Modyfikacje toru
[edytuj | edytuj kod]Po otwarciu kolejki w kwietniu 2010 roku do parku zaczęły wpływać skargi pasażerów na zbyt duże i długotrwałe przeciążenia na pierwszym łuku za głównym spadkiem. W celu zmniejszenia przeciążeń, park wraz z firmą Intamin zdecydował o umieszczeniu hamulców kontrolnych na pierwszym spadku, których zadaniem miało być zmniejszenie prędkości na wspomnianym zakręcie. Modyfikacja ta zmniejszyła liczbę skarg na zjawisko black-out, jednak okazała się niewystarczająca[3].
W przerwie między sezonem 2010 i 2011 dokonano kolejnej modyfikacji – promień pierwszego zakrętu został zwiększony. Pozwoliło to zmniejszyć przeciążenia i jednocześnie usunąć niepotrzebne już hamulce kontrolne[4].
Awaria z 9 lipca 2013 roku
[edytuj | edytuj kod]W dniu 9 lipca 2013 roku, podczas przejazdu testowego przed otwarciem parku, pociąg kolejki utknął na głównym wzniesieniu w wyniku awarii wyciągu. Kolejka została ponownie udostępniona gościom parku od 14 września 2013 roku[5].
Pozycja w rankingach
[edytuj | edytuj kod]| Golden Ticket Awards – Top 50 stalowych kolejek górskich | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 11[6] | 13[7] | 12[8] | 10[9] | 13[10] | 16[11] | 17[12] | 13[13] | 12[14] | 11[15] | ×[16] | 13[17] | 9[18] | 9[19] |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Intimidator 305 - Kings Dominion (Doswell, Virginia, USA) [online], rcdb.com [dostęp 2017-01-02].
- ↑ Intimidator 305 debuts at Kings Dominion [online], Theme Park Insider [dostęp 2017-01-02].
- ↑ Trim brakes fail to stop blackouts on Kings Dominion's Intimidator 305, „Theme Park Tourist”, 24 czerwca 2010 [dostęp 2017-01-02].
- ↑ i305 opens with changes [online], Coaster101, 6 kwietnia 2011 [dostęp 2017-01-02].
- ↑ Kings Dominion’s Intimidator 305 to reopen today! [online], ACE Mid-Atlantic, 14 września 2013 [dostęp 2017-01-02].
- ↑ Top 50 Steel Roller Coasters, „Amusement Today”, 14 (6.2), wrzesień 2010 [dostęp 2017-12-27] (ang.).
- ↑ Top 10 Steel Roller Coasters of 2011 – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30].
- ↑ Top 10 Steel Roller Coasters of 2012 – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30].
- ↑ Top 10 Steel Roller Coasters of 2013 – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30].
- ↑ Top 10 Steel Roller Coasters of 2014 – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30].
- ↑ Top 10 Steel Roller Coasters of 2015 – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30].
- ↑ 2016 top 50 steel roller coasters – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30].
- ↑ 2017 Top 50 Steel Coasters – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2017-10-03] (ang.).
- ↑ 2018 Top 50 Steel Coasters, „The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today”, 8 września 2018 [dostęp 2018-09-10] (ang.).
- ↑ 2019 Top 50 Steel Roller Coasters [online], The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today, 7 września 2019 [dostęp 2019-09-08] (ang.).
- ↑ The 2020 Golden Ticket Awards – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], web.archive.org, 5 października 2020 [dostęp 2020-10-05] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-05].
- ↑ 2021 GTA Winners – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], web.archive.org, 25 stycznia 2022 [dostęp 2022-01-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-01-25].
- ↑ 2022 Top 25 Steel Roller Coasters - Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today, „Amusement Today”, 26, 11 września 2022, s. 64 [dostęp 2022-09-11] (ang.).
- ↑ 2023 GTA Winners – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], web.archive.org, 8 marca 2024 [dostęp 2024-03-08] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-08].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]
- POV – film z przejazdu z punktu widzenia pasażera