I rama komunikacyjna w Poznaniu

Proj. długość	9,50 km
Zbudowano	8,90 km
Dzielnice miasta Poznań	Osiedle Stare Miasto, Osiedle Ostrów Tumski-Śródka-Zawady-Komandoria, Osiedle Rataje, Osiedle Wilda
Mapa
Istniejący odcinek      Projektowany odcinek
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu ul. Jana Pawła II rondo Śródka most nad rz. Cybiną ul. Berdychowo/ul. abpa. Baraniaka ul. Kórnicka ul. św. Roch rondo Rataje ul. Bolesława Krzywoustego Stacja paliw BP (tylko kier. Centrum) ul. Serafitek/ul. Juracka Most Królowej Jadwigi nad rz. Wartą ul. Królowej Jadwigi ul. Garbary/ul. Droga Dębińska ul. Karmelicka ul. Półwiejska/ul. Górna Wilda ul. Niezłomnych/ul. Wierzbięcice ul. Stanisława Matyi ul. Przemysłowa ul. Towarowa Most Dworcowy nad torami kolejowymi ul. F. D. Roosevelta/ul. Głogowska ul. F. D. Roosevelta ul. Bukowska rondo Kaponiera ul. Dąbrowskiego/Most Teatralny przejazd pod wiaduktem kolejowym oraz estakadą PST ul. Karola Libelta/ul. Pułaskiego/ul. Poznańska ul. Pułaskiego ul. Nowowiejskiego/al. Wielkopolska ul. Nowowiejskiego ul. Z. Noskowskiego ul. Sporna al. Niepodległości ul. Solna ul. Kościuszki ul. Młyńska al. Karola Marcinkowskiego ul. Wolnica plac Wielkopolski/ul. Działowa ul. św. Wojciech ul. Małe Garbary ul. Garbary ul. Estkowskiego ul. Chwaliszewo (dotyczy kier. Centrum) Most Bolesława Chrobrego nad rz. Wartą ul. Wyszyńskiego ul. Wieżowa/ul. Panny Marii (dotyczy obu kierunków – Śródki i Centrum) most nad ul. Zagórze Most Mieszka I nad rz. Wartą ul. Śródka ul. Rynek Śródecki/wyjazd ze st. benz. rondo Śródka planowany przebieg I ramy na odcinku ul. Podwale-ul. Nowowiejskiego (proj) ul. Podwale (proj) most nad rz. Cybiną (proj) wiadukt nad ul. Panny Marii (proj) most nad rz. Wartą ul. Garbary ul. Północna ul. Księcia Józefa/ul. Ku Cytadeli ul. gen. Kutrzeby al. Niepodległości ul. Przepadek przejazd pod wiaduktem kolejowym ul. Przepadek/ul. Księcia Mieszka I ul. Pułaskiego ul. Cicha  w kier. skrzyżowania ul. Pułaskiego/ul. Nowowiejskiego/ul. Solna

I rama komunikacyjna – częściowo istniejący ciąg ulic w Poznaniu, jedno-, dwu- lub trzypasmowy o przekroju jedno- lub dwujezdniowym. Trasa przebiega ulicami: Jana Pawła II (pokrywając się z II ramą), Królowej Jadwigi, Stanisława Matyi, Mostem Dworcowym, Roosevelta, Pułaskiego, Nowowiejskiego, Solną, Wolnicą, Małe Garbary, Estkowskiego, Wyszyńskiego. Planowane jest rozbudowa w przyszłości odcinka północnego. Nowy odcinek miałby biec na południe od torów kolejowych, w kierunku zachodnim od ul. Podwale i mający się łączyć z ul. Przepadek. Termin budowy tego odcinka nie jest bliżej określony, inwestycja nie jest wpisana do Wieloletniej Prognozy Finansowej miasta.

Zobacz też

• II rama komunikacyjna
• III rama komunikacyjna