Ford Everest

Ford Everest III
	; Ford Everest III
Inne nazwy	Ford Endeavour
Producent	Ford
Zaprezentowany	listopad 2014
Okres produkcji	2015–2022
Miejsce produkcji	Rayong; Ćennaj; Nanchang; Hải Dương; Pretoria
Poprzednik	Ford Everest II (Azja); Ford Raider (Australia)
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna; 5-biegowa automatyczna
Napęd	AWD
Długość	4998 mm
Szerokość	1789 mm
Wysokość	1836 mm
Rozstaw osi	2860 mm
Liczba miejsc	5–7
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Ranger; Mazda BT-50
Konkurencja	Chevrolet Trailblazer; Isuzu MU-X; Mitsubishi Pajero Sport; Nissan Terra; Toyota Forunter
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Everest II
	; Ford Everest II
Inne nazwy	Ford Endeavour
Producent	Ford
Zaprezentowany	lipiec 2006
Okres produkcji	2006–2015
Miejsce produkcji	Rayong; Ćennaj; Hải Dương
Poprzednik	Ford Everest I
Następca	Ford Everest III
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna; 5-biegowa automatyczna
Napęd	AWD
Długość	4998 mm
Szerokość	1789 mm
Wysokość	1836 mm
Rozstaw osi	2860 mm
Liczba miejsc	7
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Ranger; Mazda BT-50
Konkurencja	Isuzu MU7; Mitsubishi Pajero Sport; Toyota Forunter
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Everest I
	; Ford Everest I
Inne nazwy	Ford Endeavour
Producent	Ford
Zaprezentowany	maj 2003
Okres produkcji	2003–2006
Miejsce produkcji	Rayong; Ćennaj; Hải Dương
Następca	Ford Everest II
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna; 4-biegowa automatyczna
Napęd	AWD
Długość	5000 mm
Szerokość	1800 mm
Wysokość	1840 mm
Rozstaw osi	2860 mm
Liczba miejsc	7
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Ranger; Mazda B-Series
Konkurencja	Isuzu MU7; Mitsubishi Pajero Sport; Toyota Forunter
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Everest – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2003 roku. Od 2022 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Pierwsza generacja

Ford Everest I został po raz pierwszy zaprezentowany w 2003 roku.

W 2003 roku Ford przedstawił swoją odpowiedź na duże japońskie SUV-y opracowane na ramie, oferowane głównie na rynkach azjatyckich i afrykańskich. Podobnie jak w przypadku konkurencji, Everest powstał jako osobowa odmiana pickupa – modelu Ranger.

Samochód zyskał charakterystyczną, kanciastą sylwetkę z wąskimi tylnymi lampami w słupkach oraz duży przedział bagażowy umożliwiający wykorzystanie chowanego, trzeciego rzędu siedzeń^[1]. Na rynku indyjskim samochód oferowano pod nazwą Ford Endeavour.

Silniki

R4 2.6l EGI 134 KM
R4 2.5L SOHC Turbodiesel 110 KM

Druga generacja

Ford Everest II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2006 roku.

W 2006 roku Ford zaprezentował drugą generację modelu Everest. Samochód powstał tym razem na bazie kolejnego wcielenia Forda Rangera, adaptując po nim wygląd pasa przedniego, kokpit i przednie drzwi^[2].

Pozostała część nadwozia zachowała ewolucyjny kierunek zmian w stosunku do poprzednika – samochód dalej utrzymano w kanciastych proporcjach, z pionowymi tylnymi lampami i opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń^[3].

Restylizacje

W 2009 roku Ford przeprowadził gruntowną modernizację pickupa Ranger, który objął także Everesta II. Samochód otrzymał zupełnie nowy pas przedni z bardziej owalnym kształtem reflektorów, a ponadto większą, chromowaną atrapę chłodnicy i zmodyfikowane wkłady tylnych lamp^[4].

We wrześniu 2013 roku Ford Everest drugiej generacji przeszedł drugą restylizację, która przyniosła kolejne unowocześnienia wizualne głównie koncentrujące się na przednim pasie. Pojawił się przeprojektowany zderzak z sześciokątnym wlotem powietrza, przemodelowany wlot powietrza, a także przestylizowane wkłady reflektorów^[5].

Silniki

R4 2.5L Duratorq TDCi 143 KM
R4 3.0L Duratorq TDCi 156 KM

Trzecia generacja

Ford Everest III został po raz pierwszy zaprezentowany w 2015 roku.

Ford po raz pierwszy zapowiedział opracowane od podstaw, zupełnie nowe wcielenie modelu w sierpniu 2013 roku, prezentując prototyp Everest Concept. Seryjny model miał premierę rok później, w listopadzie 2014 roku. Podobnie jak poprzednicy, Everest III został oparty na bazie kolejnego wcielenia pickupa Ranger^[6].

Sylwetka przeszła istotną metamorfozę – samochód zyskał bardziej krągłą i obłą sylwetkę, wyróżniając się obszernym chromowanym wlotem powietrza, dwuczęściowymi lampami tylnymi, a także wysoko poprowadzoną linią okien. Kabina pasażerska umożliwiła transport do maksymalnie 7 pasażerów w trzech rzędach siedzeń, z kolei deska rozdzielcza została w całości przejęta z pokrewnego pickupa Ranger^[7].

Lifting

W kwietniu 2019 roku zaprezentowano model po drobnej modernizacji. Pojawiło się nowe wypełnienie atrapy chłodnicy, nowa kolorystyka nadwozia, większy ekran dotykowy w środku oraz zmodernizowana gama jednostek napędowych^[8].

Sprzedaż

Po raz pierwszy w historii Everesta, samochód poza rynkiem Azji Wschodniej oraz Indii, gdzie tradycyjnie nadano mu nazwę Ford Endeavour, trafił on do sprzedaży także w Australii i Nowej Zelandii^[9], Chinach^[10] i Afryce Południowej^[11]. W przeciwieństwie do pokrewnego Rangera, samochód nie był sprzedawany w Ameryce Południowej, Europie czy Ameryce Północnej.

Silniki

R4 2.2L Duratorq 118 KM
R5 3.2L Duratorq 197 KM

Czwarta generacja

Ford Everest IV

Ford Everest IV

Producent

Ford

Zaprezentowany

marzec 2022

Okres produkcji

od 2022

Miejsce produkcji

Rayong
Pretoria
Poŭrsăt

Poprzednik

Ford Everest III

Dane techniczne

5-drzwiowy SUV

6- i 10-biegowa automatyczna

Napęd

AWD

Długość

4914 mm

Szerokość

1923 mm

Wysokość

1842 mm

Rozstaw osi

2900 mm

Liczba miejsc

5–7

Dane dodatkowe

Pokrewne

Ford Ranger
Volkswagen Amarok

Konkurencja

Chevrolet Trailblazer
Isuzu MU-X
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Terra
Toyota Forunter

Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Everest IV został po raz pierwszy zaprezentowany w 2022 roku.

Po 7 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, jako uzupełnienie do przedstawionej z końcem 2021 roku nowej generacji pickupa Ranger, zadebiutował zupełnie nowy, oparty na nim SUV Everest. Pod kątem wizualnym samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zachowując charakterystyczną, obłą i masywną sylwetkę z wysoko poprowadzoną linią okien i ściętą maską. Jednocześnie, Ford Everest czwartej generacji stał się obszerniejszy i przestronniejszy m.in. dzięki zwiększonemu o 50 mm rozstawowi osi^[12].

Kabina pasażerska, mogąca pomieścić od 5 do 7 pasażerów, wyposażona została w deskę rozdzielczą w całości zapożyczoną z modelu Ranger. Zdominowana ona została przez pionowy ekran dotykowy o przekątnej 10,1 lub 12 cali, obsługujący system multimedialny SYNC4 nowej generacji^[13]. W czasie, gdy podstawowe warianty wyposażone są w dźwignię zmiany trybów jazdy automatycznej przekładni, tak topowe warianty posiadają mniejszy joystick typu shift-by-wire.

Podobnie jak w przypadku modelu Ranger, stylizacja Forda Everesta IV w obszernym zakresie różni się w zależności od wariantu wyposażeniowego. Podstawowe, Ambiente i Trend, łączą akcenty z czarnego plastiku i imitacją aluminium, topowa Sport zdobiona jest kontrastową, polerowaną czernią, a Platinum – lśniącym aluminium^[14].

Sprzedaż

Podobnie jak poprzednik, Ford Everest czwartej generacji zbudowany został głównie z myślą o rynkach Azji Wschodniej, jak Tajlandia, Indonezja, Malezja czy Filipiny, a także Australii^[15] i Nowej Zelandii. Amerykański producent nie przewidział oferowania samochodu na rynku europejskim^[16], ponadto – po raz pierwszy samochód nie trafił też do produkcji w Indiach, gdzie firma zamknęła lokalne operacje^[17].

Silniki

R4 2.3l EcoBoost
R4 2.0l EcoBlue Turbo
R4 2.0l EcoBlue Twin-turbo
V6 3.0l Power Stroke

Przypisy

↑ Ford Endeavour – some history. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).
↑ Ford unveils its first 7-seater mid-sized SUV. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).
↑ Consumer aspirations more important for Ford Endeavour. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).
↑ Ford Everest Facelift. [dostęp 2020-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-02-05)]. (ang.).
↑ Latest Ford Everest facelift displayed at IIMS 2013. [dostęp 2021-12-01]. (ang.).
↑ 2015 Ford Everest officially revealed. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).
↑ 2016 Ford Everest Trend Review. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).
↑ Updated Ford Everest revealed. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).
↑ 2015 Ford Everest SUV set for November reveal. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).
↑ Ford Everest SUV Revealed in China, Not Coming to U.S.. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).
↑ Ford Everest to be built in South Africa. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).
↑ Why can't you buy a 2022 Ford Everest Raptor? The very latest on the hot Toyota Prado, Isuzu MU-X and Mitsubishi Pajero Sport flagship rival. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).
↑ Ford Everest to Ranger w przebraniu SUV-a. Niedługo trafi na rynek, ale nie nasz. [dostęp 2022-04-17]. (pol.).
↑ 2022 Ford Everest range detailed. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).
↑ 2022 Ford Everest specs, release date revealed. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).
↑ Samochody niedostępne w Polsce – Ford Everest. Modniej ubrany Ranger. [dostęp 2022-04-17]. (pol.).
↑ 2022 Ford Everest (Ford Endeavour) unveiled. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).

[1] Ford Endeavour – some history. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).

[2] Ford unveils its first 7-seater mid-sized SUV. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).

[3] Consumer aspirations more important for Ford Endeavour. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).

[4] Ford Everest Facelift. [dostęp 2020-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-02-05)]. (ang.).

[5] Latest Ford Everest facelift displayed at IIMS 2013. [dostęp 2021-12-01]. (ang.).

[6] 2015 Ford Everest officially revealed. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).

[7] 2016 Ford Everest Trend Review. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).

[8] Updated Ford Everest revealed. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).

[9] 2015 Ford Everest SUV set for November reveal. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).

[10] Ford Everest SUV Revealed in China, Not Coming to U.S.. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).

[11] Ford Everest to be built in South Africa. [dostęp 2020-02-05]. (ang.).

[12] Why can't you buy a 2022 Ford Everest Raptor? The very latest on the hot Toyota Prado, Isuzu MU-X and Mitsubishi Pajero Sport flagship rival. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).

[13] Ford Everest to Ranger w przebraniu SUV-a. Niedługo trafi na rynek, ale nie nasz. [dostęp 2022-04-17]. (pol.).

[14] 2022 Ford Everest range detailed. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).

[15] 2022 Ford Everest specs, release date revealed. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).

[16] Samochody niedostępne w Polsce – Ford Everest. Modniej ubrany Ranger. [dostęp 2022-04-17]. (pol.).

[17] 2022 Ford Everest (Ford Endeavour) unveiled. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]