Ferrari F2007
![]() | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
Mario Almondo (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
Zawieszenie przednie |
niezależne, popychacze aktywujące sprężyny skrętne z przodu i z tyłu | ||
Zawieszenie tylne |
takie jak z przodu | ||
Silnik |
Ferrari 056, 2,4 litra V8 | ||
Skrzynia biegów |
podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów wsteczny | ||
Hamulce |
wentylowane tarcze hamulcowe z włókna węglowego | ||
Waga |
600 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Paliwo |
Shell | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Mistrzostwa | |||
Kierowców | |||
Konstruktorów |
2007 – mistrz | ||
Wyścigi | |||
Wyścigi |
17 | ||
Wygrane |
9 | ||
Pole position |
9 | ||
Najszybsze okrążenie |
12 | ||
|
Ferrari F2007 – bolid teamu Scuderia Ferrari, używany w sezonie 2007 Formuły 1. Bolid został zaprezentowany 14 stycznia 2007 roku, w Maranello (Włochy)[1]. Bolid został następcą konstrukcji z sezonu 2006, Ferrari 248 F1. Jego następcą jest Ferrari F2008, który był używany w sezonie 2008. Kierowcami bolidu zostali Felipe Massa i Kimi Räikkönen. Pojazd zadebiutował w Grand Prix Australii 2007, a ostatni wyścig przejechał podczas Grand Prix Brazylii 2007.
W F2007, swój pierwszy i ostatni mistrzowski tytuł wśród kierowców, zdobył Kimi Räikkönen. Ekipa również dzięki dyskwalifikacji zespołu McLaren, zdobyła mistrzostwo wśród konstruktorów.
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() AUS |
![]() MYS |
![]() BHR |
![]() ESP |
![]() MCO |
![]() CAN |
![]() USA |
![]() FRA |
![]() GBR |
![]() EUR |
![]() HUN |
![]() TUR |
![]() ITA |
![]() BEL |
![]() JPN |
![]() CHN |
![]() BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
2007 | ![]() |
![]() |
6 | 5 | 1 | 1 | 3 | DK | 3 | 2 | 5 | 2 | 13 | 1 | NU | 2 | 6 | 3 | 2 | 94 | 4 | 204 | 1 |
![]() |
1 | 3 | 3 | NU | 8 | 5 | 4 | 1 | 1 | NU | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 110 | 1 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Marek Roczniak: Ferrari przedstawia swój 53. bolid Formuły 1. f1wm.pl, 2007-01-14. [dostęp 2011-09-30].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Podstrona bolidu na oficjalnej stronie zespołu. formula1.ferrari.com. [dostęp 2017-06-16]. (ang. • wł.).