Ferrari 125 S
 Ferrari 125 S w Gallerii Ferrari | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1947[1] |
| Dane techniczne | |
| Silniki |
V12 1497 cm³ |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd |
tylny |
| Rozstaw osi |
2420 mm |
| Masa własna |
750 kg |
| Zbiornik paliwa |
75 l |
Ferrari 125 S (zwane również 125 lub 125 Sport) – pierwszy samochód wyprodukowany przez włoską firmę Ferrari w latach 40. Samochód zadebiutował 11 maja 1947 roku na torze wyścigowym w miasteczku Piacenza. Auto wyposażono w widlasty dwunastocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra (jest to prawdopodobnie najmniejszy silnik V12 w historii motoryzacji). Nadwozie zaprojektowane zostało przez Gioachino Colombo oraz Giuseppe Busso. Wyprodukowano 2 egzemplarze Ferrari 125 S, aby spełnić wymagania homologacyjne dla Formuły 2. Żaden z egzemplarzy nie zachował się do dnia dzisiejszego, ponieważ samochody rozebrano na części, które posłużyły do zbudowania kolejnego modelu Ferrari 159 S. Silnik z modelu 159 S po niewielkich modyfikacjach został wykorzystany następnie w modelu Ferrari 166. Aby legenda Ferrari wciąż była żywa w 1987, włoska manufaktura Michelotto tradycyjnymi metodami produkcji, z oryginalnych części odbudowała model 125 S o seryjnym numerze 90125. Mimo wszystkich dokonanych zabiegów auto nosi statut repliki.
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Źródło:[2] Ogólne
- Lata produkcji: 1947
- Cena w chwili rozpoczęcia produkcji (1947): auto nigdy nie było w sprzedaży
- Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 2 (żaden z egzemplarzy nie zachował się do dziś)
- Projekt nadwozia: Gioachino Colombo oraz Giuseppe Busso
- Zbiornik paliwa: 75 l
- Masa własna: 750 kg
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 155 km/h
- Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 6800 obr./min
Napęd
- Typ silnika: V12, dwa zawory na cylinder
- Pojemność: 1497 cm³
- Stopień kompresji: 9,5:1
- Napęd: tylna oś
Udział w wyścigach
[edytuj | edytuj kod]Ferrari 125 S debiutowało w maju 1947 roku 125 na Circuito di Piacenza prowadzone przez Franco Cortese. Auto nie było wystarczająco sprawne aby ukończyć wyścig, ale zaprezentowało się szczególnie dobrze w pojedynkach z szybkim Maserati 6CS 1500s.
14 dni później 125 S wywalczyło pierwsze zwycięstwo dla teamu Ferrari w Grand Prix Rzymu na torze Caracalla, prowadzone również przez Cortese.
Ferrari 125 S nie zdołało wygrać prestiżowego wyścigu Mille Miglia w 1947 roku, ale wygrało 6 z 14 wyścigów tamtego roku.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Ferrari 125-159 S versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ 1947 Ferrari 125 S Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-22]. (ang.).