Przejdź do zawartości

BMW 2500

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
BMW 2500
(E3)
Ilustracja
BMW 2500 druga seria
Inne nazwy

2500-3.3 Li

Producent

BMW

Zaprezentowany

1968

Okres produkcji

1968 – 1977

Następca

BMW serii 7

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

R6 M30

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4700 mm
4800 mm wersja L

Szerokość

1750 mm

Wysokość

1450 mm

Rozstaw osi

2692 mm
2792 mm wersja L

Masa własna

1295 - 1470 kg

Zbiornik paliwa

78 l

BMW 2500 (1968-71,Tył nadwozia

BMW 2500 – luksusowy samochód osobowy produkcji BMW, poprzednik pierwszej serii 7. Najbardziej luksusowy samochód w gamie BMW. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1969 samochód zajął 2. pozycję (za Peugeotem 504)[1].

Historia modelu

[edytuj | edytuj kod]
BMW 2500 (1971–1977)
widok z tyłu 2500 (1971–1977)
BMW 2800 (1971–1977)
BMW Bavaria (US -model, 1973)

BMW 2500 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański.

Rynek europejski

[edytuj | edytuj kod]
Model rok
1
9
6
8
1
9
6
9
1
9
7
0
1
9
7
1
1
9
7
2
1
9
7
3
1
9
7
4
1
9
7
5
1
9
7
6
1
9
7
7
2.8L Sedan
2500
2800
3.0L
3.0S
3.0Si
3.3L
3.3Li

Rynek amerykański

[edytuj | edytuj kod]
Model rok
1
9
6
9
1
9
7
0
1
9
7
1
1
9
7
2
1
9
7
3
1
9
7
4
1
9
7
5
1
9
7
6
2500 Sedan
2800
2800Bav
3.0S
3.0SBav
3.0Si

oznaczenia : S - sportowy i - wtrysk paliwa L - 10 cm dłuższy rozstaw osi


Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]
Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
2500[2] R6 2,5 l (2495 cm³), SOHC dwa gaźniki Zenith 86,00 mm × 71,60 mm 9,0:1 150 KM (110 kW) przy 6000 obr./min 211 N•m przy 3700 obr./min 10,4 s 190 km/h
2800[3] R6 2,8 l (2788 cm³), SOHC dwa gaźniki Zenith 35/40 INAT 86,00 mm × 80,00 mm 9,0:1 170 KM (125 kW) przy 6000 obr./min 236 Nm przy 3700 obr./min 9,4 s 200 km/h
3.0 S[4] R6 3,0 l (2986 cm³), SOHC dwa gaźniki Zenith 35/40 INAT 89,00 mm × 80,00 mm 9,1:1 172 KM (127 kW) przy 6000 obr./min 254 Nm przy 3700 obr./min 8,5 s 204 km/h
3.0 SA[5] R6 3,0 l (2986 cm³), SOHC dwa gaźniki Zenith 35/40 INAT 89,00 mm × 80,00 mm 9,0:1 183 KM (134 kW) przy 5500 obr./min 255 Nm przy 3700 obr./min b/d b/d
3.0 Si[6] R6 3,0 l (2986 cm³), SOHC wtrysk 89,00 mm × 80,00 mm 9,5:1 203 KM (149 kW) przy 5500 obr./min 271 Nm przy 3700 obr./min 8,5 s 211 km/h
3.3 L R6 3,3 l (3299 cm³), SOHC gaźnik b/d 9,0:1 190 KM (140 kW) przy 6000 obr./min 294 Nm przy 3700 obr./min 8,7 s 207 km/h
3.3 Li R6 3,2 l (3210 cm³), SOHC wtrysk b/d 9,0:1 200 KM (147 kW) przy 6000 obr./min 285 Nm przy 4250 obr./min 8,5 s 208 km/h

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Previous winners - Car of the Year 1969. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-03-15)]. (ang.).
  2. 1970 BMW 2500 {E3} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  3. 1969 BMW 2800 {E3} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  4. 1971 BMW 3.0 S {E3} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  5. 1971 BMW 3.0 SA {E3} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  6. 1971 BMW 3.0 Si {E3} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).