Przejdź do zawartości

Audi Q6 e-tron

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Audi Q6 e-tron
Ilustracja
Audi Q6 e-tron
Inne nazwy

Audi Q6L e-tron

Producent

Audi

Zaprezentowany

Marzec 2024

Okres produkcji

od 2023

Miejsce produkcji

Niemcy Ingolstadt
Szanghaj

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Napęd

tylny
AWD

Długość

4771 mm (Q6)
4880 mm (Q6L)

Szerokość

1939 mm

Wysokość

1648 mm

Rozstaw osi

2899 mm (Q6)
3009 mm (Q6L)

Masa własna

2400–2425 kg

Liczba miejsc

5

Bagażnik

526-1529 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Audi A6 e-tron
Porsche Macan EV

Konkurencja

BMW iX3
Genesis Electrified GV70
Lexus RZ
Mercedes-Benz EQC

Audi Q6 e-tronelektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2023 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Audi Q6 e-tron - tył
chińskie Audi Q6L e-tron
chińskie Audi Q6L e-tron - tył

W marcu 2021 roku po raz pierwszy opublikowane zostały w internecie fotografie głęboko zamaskowanych przedprodukcyjnych egzemplarzy nowego modelu Q6 e-tron[1], będącego trzecim SUV-em w gamie Audi wyposażonego we w pełni elektryczny napęd, plasując się pomiędzy modelami Q4 e-tron i flagowym Q8 e-tron. Podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show w kwietniu 2021 roku, niespełna półtora miesiąca po pojawieniu się pierwszych informacji o Q6 e-tron, wzorem poprzednich modeli z rodziny e-tron Audi przedstawiło przedprodukcyjny prototyp oklejony wielobarwną folią[2]. Proces rozwojowy znacznie wydłużył się w stosunku do pierwotnych założeń - prezentacja produkcyjnego Audi Q6 e-tron miała się początkowo odbyć się na początku 2022 roku, jednak ostatecznie miała miejsce ponad 2 lata później z powodu problemów z ukończeniem oprogramowania[3]. Choć oficjalne fotografie kabiny pasażerskiej przedstawiono już we wrześniu 2023[4], tak premiera pełnej specyfikacji produkcyjnego modelu odbyła się w marcu 2024[5].

Samochód opracowany został na nowej płycie podłogowej PPE koncernu Volkswagen Group, którą Q6-etron współdzieli także z równolegle debiutującą kolejną, w pełni elektryczną generacją modelu Porsche Macan[6]. Samochód utrzymano w nowej estetyce stylistycznej Audi, wyróżniając się masywną sylwetką z muskularnie zarysowanymi nadkolami i obszernymi wlotami powietrza okalającymi na przednim zderzaku główny, sześciokątny panel z logo producenta. Przednie oświetlenie utworzyły dwurzędowe reflektory z wyżej umieszczonym wąskim pasem oświetlenia dziennego LED oraz ulokowanym pod nimi głównym kloszem reflektorów. Na tylne lampy złożył się z kolei jednoczęściowy pas świetlny wykonany w technologii OLED, składając się z 360 segmentów świetlnych mogących wyświetlać animacje i dynamiczne sygnatury[7].

Przy nadwoziu długim na ponad 4,77 metra, rozstaw osi wynoszący 2,89 metra miał według producenta pomóc wygospodarować jak najobszerniejszą kabinę pasażerską[8]. Deskę rozdzielczą oraz przestrzeń otaczającą kierowcę utrzymano w nowym wzornictwie firmy, w którym większy nacisk postawiono na wyświetlacze multimedialne. Pzed kierowcą znalazł się szeroki, zakrzywiony panel tworzony przez 11,9-calowy wirtualny kokpit zintegrowany z ekranem systemu multimedialnego MMI o przekątnej 14,5 cala. Dodatkowo, przed pasażerem umieszczono jeszcze jeden dotykowy wyświtlacz o przekątnej 10,9 cala[9].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]
Audi Q6 e-tron - kokpit

Produkcja samochodu rozpoczęła się jeszcze przed oficjalną premierą, w listopadzie 2023 w głównych niemieckich zakładach produkcyjnych Audi w Ingolstadt[10]. Q6 e-tron powstało z myślą o globalnych rynkach zbytu, trafiając do sprzedaży w kwietniu 2024 roku[11], rozpoczynając od Europy Zachodniej, stopniowo poszerzając zasięg m.in. o Stany Zjednoczone, Azję Wschodnią i Australią. W kwietniu 2024 roku zadebiutowała głęboko zmodyfikowana odmiana na rynek chiński pod nazwą Audi Q6L e-tron, która przeprojektowanym przednim zderzakiem i oświetlonym tylnym logo zyskała także dłuższe o 105 mm nadwozie oraz większą baterię o pojemności 107 kWh. Pozwoliła ona uzyskać do 700 kilometrów zasięgu według chińskiego trybu pomiarowego CLTC[12].

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Audi Q6 e-tron jest samochodem w pełni elektrycznym, które początkowo trafiło do sprzedaży w dwóch wariantach napędowych przenoszących moc na obie osie, z planami rozbudowania oferty o wersje tylnonapędowe. Pierwszy model otrzymał silnik o mocy 388 KM, rozwijający 100 km/h w 5,9 sekundy i maksymalnie 210 km/h. Topowe SQ6 e-tron rozwinęło 517 KM mocy, sprint od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i 230 km/h prędkości maksymalnej. Obie wersje wyposażono w akumulator o pojemności 100 kWh, oferując maksymalnie do 625 kilometrów zasięgu według normy WLTP[13].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]