Aero A-20
![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Konstruktor |
Antonín Husník |
Typ | |
Konstrukcja |
dwupłat o konstrukcji mieszanej |
Załoga |
1 |
Historia | |
Data oblotu |
1923 |
Lata produkcji |
1923 |
Dane techniczne | |
Napęd | |
Moc |
300 KM (220 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
9,7 m |
Długość |
6,6 m |
Powierzchnia nośna |
23,3 m² |
Masa | |
Własna |
784 kg |
Startowa |
1080 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
225 km/h |
Prędkość przelotowa |
190 km/h |
Prędkość wznoszenia |
5,8 m/s |
Pułap |
7500 m |
Zasięg |
400 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm | |
Użytkownicy | |
![]() |
Aero A-20 – czechosłowacki samolot myśliwski z okresu międzywojennego.
Historia
[edytuj | edytuj kod]W 1923 roku w wytwórni lotniczej Aero, opierając się na konstrukcji samolotu Aero A-18 i sugestiach czechosłowackiego Ministerstwa Obrony, konstruktor Antonín Husník opracował nowy samolot myśliwski, który oznaczono jako A-20, główną zmianą było zastosowanie w nim budowanego na licencji silnika Škoda HS.8Fb.
Prototyp samolotu A-20 został oblatany w 1923 roku, a następnie przeszedł testy wojskowe, jednak nie zyskał on poparcia ani zamówień wojskowych. W związku z tym zaniechano dalszych prac nad jego rozwojem. Zbudowano jedynie prototyp.
Służba
[edytuj | edytuj kod]Samolot Aero A-20 uczestniczył jedynie w testach fabrycznych i pokazach dla wojska.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Samolot myśliwski Aero A-20 był dwupłatem o konstrukcji mieszanej. Kadłub mieścił odkrytą kabinę pilota, a przed nią umieszczono silnik. Napęd stanowił silnik widlasty w układzie V, 8-cylindrowy chłodzony cieczą. Podwozie klasyczne, stałe.
Uzbrojenie stanowiły 2 synchronizowane karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm umieszczone nad silnikiem po obu stronach kabiny.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Václav Němeček: Československá letadla (1918-1945). Praga: Naše vojsko, 1983, s. 69, 250-251. (cz.).
- William Green, Gordon Swanborough: The complete book of fighters. London: Salamander Book, 2001, s. 10. ISBN 978-0-86288-220-4. (ang.).