AMC Airlines
_(Bierset),_Belgium_PP1240170525.jpg)
| ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
1992 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Węzeł | ||||
| Główne porty lotnicze |
| |||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
1 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu |
El-Sayed Saber (Prezydent) | |||
| Strona internetowa | ||||
AMC Airlines – egipska prywatna czarterowa linia lotnicza, działająca od 1992 roku. Specjalizuje się w obsłudze połączeń czarterowych z portów egipskich do krajów Europy i Bliskiego Wschodu. Głównym portem lotniczym jest Kair, inne porty to port lotniczy Hurghada, port lotniczy Szarm el-Szejk, port lotniczy Luksor.
Firma wyspecjalizowała się w obsłudze ruchu turystycznego w oparciu o flotę składającą się z czterech samolotów Boeing 737-800 i Boeing 737-400 (stan na listopad 2018).
Linia zmieniła nazwę w 2004 roku z AMC Aviation na AMC Airlines.
11 października 2007 roku podczas lotu czarterowego do Polski, samolot odrzutowy typu McDonnell Douglas MD-83 (nr. rejestracji: SU-BOY), linii AMC Arlines wykonał awaryjne lądowanie bez podwozia w porcie lotniczym Stambuł-Atatürk podczas przelotu z portu lotniczego Hurghada na warszawskie Okęcie, przekraczając limit drogi startowej. Spośród 156 pasażerów i 7 członków załogi na pokładzie, jedna osoba została ranna, a samolot poważnie uszkodzony[1].
Flota
[edytuj | edytuj kod]Flota AMC Airlines składa się z 1 samolotu (stan na sierpień 2024)[2]:
| Typ | Ilość | Liczba pasażerów max. | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 1 | 189 |
W przeszłości przewoźnik posiadał również samoloty typu Airbus A300, A310, A320, McDonnell Douglas MD-80 i Boeing 737-200[2].
Kierunki lotów
[edytuj | edytuj kod]Linie AMC latają czarterowo z Egiptu do następujących krajów:
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Bartosz Wawro, Andrzej Geller, Filip Jurzyk: Pasażerka: Nie było czasu na panikę. www.dziennik.pl. [dostęp 2010-09-20].
- ↑ a b AMC Aviation Fleet Details and History [online] [dostęp 2024-10-08] (ang.).
