Mosty i kładki we Wrocławiu
Wrocławskie mosty i kładki – przed II wojną światową były w obecnych granicach miasta Wrocławia 303 mosty i kładki różnej wielkości. Według obecnych rachunków (opartych na nieco innych kryteriach, niż przedwojenne) mostów jest nieco ponad sto[a]: według spisu ZDiUM z 2021 r. – 111 mostów i 38 kładki, przy czym w liczbie tej nie ma tych obiektów, które zarządzane są przez podmioty inne niż ZDiUM, np. PKP, Lasy Państwowe czy Zarząd Zieleni Miejskiej[1], natomiast niektóre przeprawy składające się z paru konstrukcji są liczone osobno[b][2]. Największe i najważniejsze z nich przerzucone są nad głównym i pobocznymi nurtami rzeki Odry (Stara Odra, Odra Północna i Południowa) i kanałów: Powodziowego, Żeglugowego, Bocznego, Miejskiego, Granicznego, Odpływowego i kilku pozostałych, których nazw w powszechnym obiegu się nie używa. W obrębie Wrocławia przepływa też kilka mniejszych rzek, na ogół dopływów Odry: Ślęza, Oława (która rozdziela się tu na dwa nurty – Oławę Górną i Dolną), Bystrzyca, Widawa, Dobra (dopływ Widawy), a z pomniejszych – Ługowina, Kasina, Oporówka, Łękawica, Piskorna, Młynówka, Trzciana, Czarna Woda, Zielona, Rogożówka, Olszówka Krzycka, Grabiszynka i inne. Rzeki te i strumienie oraz przekopane sztuczne kanały tworzą liczne naturalne i kilka sztucznych wysp (zależnie od poziomu wody w rzece oraz od kryterium wielkości można się ich doliczyć do około 25), niektóre rzeki (prócz Odry – np. Widawa) mają swoje „stare” nurty płynące nieco inną trasą, niż nurty główne; w wielu miejscach przedzielone są śluzami – niektóre ze śluz pełnią też rolę mostów lub kładek. Ponadto we Wrocławiu znajduje się wypełniona wciąż wodą Fosa Miejska, nad którą również przerzucone są trakty komunikacyjne – piesze i kołowe. Z tego względu miasto bywa nazywane Wenecją Północy. Ostatnią kategorią mostów i kładek wrocławskich są kładki piesze i wiadukty drogowe ponad jezdniami ulic bądź torami kolejowymi: w tej klasie obiektów ZDiUM zarządza 40 wiaduktami i 16 estakadami[1].
-
Most Grunwaldzki od strony Politechniki
-
Most Grunwaldzki nocą, widok z Wybrzeża Wyspiańskiego
-
Most Zwierzyniecki od centrum w stronę ZOO
-
krzyż przy mostach Trzebnickich
-
Północny most Trzebnicki, widok w stronę centrum miasta, i północny słup graniczny Wrocławia z 1900/1901
-
Północny most Trzebnicki od południa podczas wiosennego przyboru wód
-
Południowy most Trzebnicki
-
Mosty Warszawskie, widok w stronę centrum, i transport węgla barkami po Odrze
-
most Warszawski zachodni
-
Mosty Warszawskie środkowy i wschodni
-
most kolejowy między Kleczkowem a Karłowicami
-
Most Osobowicki – widok od południowego zachodu
-
Most Tumski – widok z Wyspy Młyńskiej
-
Most Widawski przez Widawę – widok od południa
-
Most Sołtysowicki przez Widawę – widok od południa
-
Mosty Jagiellonskie
widok od południa -
Most Pomorski Południowy
widok od południa -
dolny stopień wodny na Odrze Południowej, w głębi Most Pomorski Południowy (po prawej) i Środkowy (po lewej); Most Pomorski Północny poza kadrem zdjęcia po lewej
-
Most Pomorski Północny
-
Most Uniwersytecki Północny
-
Most Uniwersytecki Północny
-
Most Szczytnicki
widok od płd.-zachodu -
Most Pokoju widziany z Ostrowa Tumskiego
-
Most św.Klary
-
Most św.Klary
-
Most św.Klary
-
Most Słodowy
-
Most św.Macieja
-
Most Rakowiecki przez Oławę, ul.Na Niskich Łąkach
-
Most Oławski przez Oławę, ul.Walońska/Na Grobli
-
Most Bartoszowicki zimą
-
Most Bartoszowicki z północy
-
Most Bartoszowicki z południa
-
Most Bartoszowicki podczas wysokiej wody
-
Most Polanowicki przez Widawę
-
Most Zakrzowski nad Dobrą
-
Kładka Piaskowa z Wyspy Słodowej na Wyspę Piasek
-
Kładka Bielarska („Żabia”)
-
Kładka Słodowa
-
Kładka Muzealna przy Muzeum Narodowym; za kładką – Zatoka Gondol
-
Kładka nad Jazem Opatowickim
-
kładka nad ul.Wróblewskiego koło Hali Ludowej – projekt R.Konwiarza
-
Most Piotra Skargi nad Fosą Miejską
-
kładka Sądowa nad Fosą Miejską
-
kładka św.Antoniego nad Fosą
-
mostek przez staw
(relikt północnego koryta Odry) w Ogrodzie Botanicznym -
Tablica na Mostach Młyńskich upamiętniająca obronę miasta przez mieszkańców w czasie powodzi tysiąclecia w 1997
-
Kładka Zwierzyniecka przez Odrę, widok z południa
-
Kładka Świebodzka przez Fosę, widok z północnego wschodu
-
Kładka Ryczyńska nad Śluzą Bartoszowicką
-
Most Świątnicki przez Zieloną
-
Most kolejowy przez Bystrzycę na obrzeżu Leśnicy
-
Most kolejowy przez Starą Odrę i Kanał Miejski koło Browaru Piastowskiego
-
Most kolejowy przez Odrę (linia nr 273)
-
Most kolejowy przez Odrę Dolną (linia Wrocław-Warszawa)
Zobacz też
edytujLinki zewnętrzne
edytuj- Wrocławski Węzeł Wodny. 2wrzdh.ins.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2005-04-07)].
- Galeria zdjęć Wrocławskiego Węzła Wodnego
Uwagi
edytuj- ↑ Dodatkowy problem w doliczeniu się mostów we Wrocławiu powoduje fakt, iż obok niektórych z nich dobudowano nowe mosty, niosące drugą jezdnię; np. do starych dwóch mostów Jagiellońskich z roku 1916 dobudowano w 1984 dwa nowe i jest ich teraz razem cztery, choć wszystkie tworzą jedną przeprawę; do roku 2008 przeprawa mostami Warszawskimi była konstrukcją składającą się trzech mostów, a po rozbudowie z lat 2007/2008 – jest ich pięć (nowy most nie jest – w odróżnieniu od starego – zestawem trzech, tylko dwóch mostów, dlatego mostów jest pięć, a nie sześć: most Warszawski główny most Warszawski zachodni, most Warszawski zachodni nowy, most Warszawski zachodni, most Warszawski środkowy, most Warszawski wschodni[2]
- ↑ np. wspomniane cztery mosty Jagiellońskie, pięć Warszawskich, trzy Pomorskie (północny, środkowy i południowy), trzy Trzebnickie, po dwa Młyńskie, Osobowickie, Strzegomskie, Średzkie, Krzywoustego itp.[2]
Przypisy
edytuj- ↑ a b Obiekty inżynierskie: mosty; kładki. ZDiUM Wrocław, 2021. [dostęp 2023-02-02].
- ↑ a b c Wykaz obiektów - stan na dzień 31.12.2020, ZDiUM Wrocław, 2021 [dostęp 2023-02-02] (pol.).