Virgin MVR-02

Virgin MVR-02
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Virgin
Projektant	Nick Wirth (dyrektor techniczny)
	Dane techniczne
Nadwozie	monocoque z włókna węglowego z oddzielną sekcją nosową
Zawieszenie; przednie	wahacze z włókna węglowego z tytanowymi zakończeniami, kolumny ze stopu aluminium, amortyzatory Penske
Zawieszenie; tylne	jak z przodu
Silnik	Cosworth CA2011 2.4 V8
Skrzynia biegów	Virgin Racing z aluminium, 7 biegów wsteczny, podłużnie zamontowana, hydrauliczny systemem do zmiany przełożeń z technologią „seamless shift”
Hamulce	sześciotłoczkowe zaciski AP Racing, tarcze i klocki z włókna węglowego Hitco
Waga	640 kg wraz z kierowcą
Paliwo	BP
Koła	13-calowe BBS z przodu i z tyłu
Opony	Pirelli
	Historia
Debiut	Grand Prix Australii 2011
Kierowcy	24. Timo Glock; 25. Jérôme d’Ambrosio
Używany	2011
Wyścigi	19
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Virgin VR-01	Marussia MR01
	Multimedia w Wikimedia Commons

Virgin MVR-02 – samochód Formuły 1 zespołu Virgin Racing na sezon 2011. Model jest napędzany przez silniki Cosworth. Tak jak poprzednik, Virgin VR-01, model MVR-02 został zaprojektowany całkowicie za pomocą CFD. Dodanie litery „M” w nazwie modelu oznacza związki z nowym sponsorem tytularnym, Marussią^[1]. Samochód został zaprezentowany 7 lutego 2011, a jego kierowcami są Timo Glock oraz debiutant Jérôme d’Ambrosio.

Samochód nie będzie korzystał z systemu KERS. Według Wirtha system ten jest zbyt drogi i ciężki, a on nie widzi potrzeby stosowania tego systemu ze względu na zbyt dużą stratę do czołowych zespołów^[2].

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Nr.	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																			Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Konstruktor	Nr.	Kierowcy	AUS	MYS	CHN	TUR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	BRA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
2011	Virgin-Cosworth	24.	Timo Glock	NU	16	21	WD	19	NU	15	21	16	17	17	18	15	NU	20	18	NU	19	NU	0	25	0	12
2011	Virgin-Cosworth	25.	Jérôme d’Ambrosio	14	NU	20	20	20	15	14	22	17	18	19	17	NU	18	21	20	16	NU	19	0	24	0	12