Tvornica autobusa Zagreb
Tvornica autobusa Zagreb (TAZ) – nieistniejący jugosłowiański, a następnie chorwacki producent autobusów, który miał swoją siedzibę w stolicy Chorwacji – Zagrzebiu.
 TAZ Neretva | |
| Państwo |
|
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1930 |
| Data likwidacji |
2000 |
| Forma prawna | |
| Zatrudnienie |
1200 (1980 r.) |
Historia
edytujProdukcję autobusów, które były oparte na drewnianej ramie rozpoczęto w Zagrzebiu w 1930 roku. W 1948 roku przyjęta została nazwa „Autokaroserija Zagreb”, jednak produkcja nadal bazowała na autobusach opartych na drewnianej ramie. W 1950 roku została nawiązana współpraca z fabryką FAP z Priboj i Famos z Sarajewa, a w 1954 roku TAZ przeniesiona została na dzielnicę Dubrava w Zagrzebiu. W 1969 roku powstał koncern „FAP Famos Belgrad” w którego skład weszła fabryka FAP, Famos, Sanos oraz TAZ. Autobusy Sanos budowane były z silnikami umieszczonymi z tyłu, natomiast autobusy Dubrava (TAZ), zależnie od typu, miały silniki umieszczone z przodu lub z tyłu. Zarówno Sanosy, jak i Dubravy miały podobną konstrukcję środkowej partii nadwozia, natomiast różnica w wyglądzie zewnętrznym obu marek autobusów dotyczyła przedniej ściany. W tym samym roku nawiązano współpracę z koncernem Daimler-Benz co zaowocowało zastosowaniem nowocześniejszych technologii w fabryce, jak i wprowadzeniem do produkcji pojazdów opartych na konstrukcji autobusów Mercedes-Benz. W 1980 roku fabryka zatrudniała 1200 pracowników oraz produkowała średnio 500–600 pojazdów (maksymalnie 900), a autobusy eksportowano m.in. do Chin, Finlandii, Wielkiej Brytanii, Egiptu i innych. W 1991 roku po odłączeniu się Chorwacji od Jugosławii produkcja gwałtownie zaczęła spadać, a pod koniec lat 90. całkowicie została zaprzestana co wiązało się m.in. ze zmniejszeniem rodzimego rynku, a także działań wojennych na terenie Chorwacji[1].
Modele
edytuj- TAZ Neretva
- TAZ 1419
- TAZ 1427
- TAZ Dubrava (oparty się na podwoziu ciężarówki FAP A1118, napędzany silnikiem Famos 2F 228A)[2][3]
Przypisy
edytuj- ↑ teretna-vozila.com: Povijest izrade autobusa u Hrvatskoj. [dostęp 2015-04-16]. (chorw.).
- ↑ Lista jest niepełna.
- ↑ Chris Bushell, Peter Stonham (red.), Jane's urban transport systems, 1987, New York : Jane'S Pub, 1987, s. 528, ISBN 978-0-7106-0841-3 [dostęp 2024-06-23] (ang.).