Port lotniczy Kuala Lumpur

port lotniczy w Malezji

Port lotniczy Kuala Lumpur (mal. Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur, IATA: KUL, ICAO: WMKK) – międzynarodowy port lotniczy położony 44 km na południe od Kuala Lumpur, w Malezji. Jest największym portem lotniczym tego kraju. W 2006 r. obsłużył 24 142 134 pasażerów.

Port lotniczy Kuala Lumpur
Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur
Ilustracja
Państwo

 Malezja

Miejscowość

Kuala Lumpur

Typ

cywilne

Właściciel

Khazanah Nasional

Zarządca

Malaysia Airports

Data otwarcia

czerwiec 1998

Kod IATA

KUL

Kod ICAO

WMKK

Wysokość

21 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2018)
Liczba pasażerów

59 988 409

Cargo

714 669 t

Liczba operacji

399 827

Drogi startowe
Kierunek 14R/32L:

asfalt, 4000 × 62 m

Kierunek 14L/32R:

asfalt, 4124 × 60 m

Kierunek 15/33:

asfalt, 3960 × 60 m

Położenie na mapie Malezji
Mapa konturowa Malezji, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „KUL”
Ziemia2°44′44″N 101°42′36″E/2,745556 101,710000
Strona internetowa

Kuala Lumpur International Airport jest w stanie obsługiwać 35 milionów pasażerów i 1,2 mln ton ładunków rocznie. Począwszy od 2006, jest w rankingu 13 najbardziej ruchliwych portów lotniczych na świecie pod względem międzynarodowego ruchu pasażerskiego, a 7 najbardziej ruchliwych międzynarodowym portem lotniczym w Azji. W 2009 obsłużył 29 682 093 pasażerów, 601 620 ton ładunku oraz 225 251 operacji lotniczych.

Lotnisko jest obsługiwane przez Malaysia Airports (MAHB) Sepang Sdn Bhd i jest węzłem lub bazą dla Malaysia Airlines, MASkargo, AirAsia, AirAsia X i Firefly.

Kuala Lumpur International Airport służy Regionowi Metropolitalnemu Dolna Kelang, Shah Alam, Malakka, Sembilanie, Selangor i Południowemu Perak. Dzięki dużej powierzchni, port lotniczy stał się jednym z kluczowych atutów gospodarczych w kraju, gdzie jest dobrze połączony przez drogi ekspresowe do wszystkich części Półwyspu Malajskiego, wysoko uprzemysłowionych, jak Shah Alam, oraz centrum informacji i technologii komunikacyjnych Multimedia Super Corridor. Jest to jeden z ważnych elementów w gospodarce Malezji, a lotnisko jest głównym ośrodkiem importowo-eksportowym dla kraju. Kuala Lumpur International Airport jest jednym z pięciu lotnisk czterogwiazdkowych w rankingu Skytrax[1].

Historia

edytuj

Budowę KLIA planowana w 1990 r., kiedy to rząd zdecydował, że istniejący Port lotniczy Subang (teraz Port lotniczy Kuala Lumpur-Sułtan Abdul Aziz Shah) nie mógł już pomieścić rosnącej liczby pasażerów. Były premier Malezji Mahathir bin Mohamad był głównym motorem projektu, który był postrzegany jako ważny składnik Multimedia Super Corridor.

Z terenem pod lotnisko, obejmującym 100 km²[2] jest to jeden z największych portów lotniczych na świecie. Jest on zbudowany na kawałku ziemi rolnej i nie wymagał rozbiórki własności prywatnej. Master plan Kuala Lumpur International Airport obejmuje budowę pięciu pasów startowych oraz dwóch terminali w towarzystwie dwóch terminali satelitarnych dla każdego z terminali w trzech etapach[3]. Faza pierwsza rozwoju obejmuje budowę jednego głównego terminalu wraz z jednym terminalem satelitarnym, który jest zdolny pomieścić 25 mln pasażerów i dwa pełne pasy serwisowe. W ramach realizacji fazy pierwszej wybudowano 60 doków, dwadzieścia różnych miejsc parkingowych, osiemdziesiąt miejsc postoju samolotów, cztery hangary konserwacyjne i straży pożarnej. Realizacja drugiego etapu i trzeciego będzie prowadzona z myślą o wzroście liczby pasażerów. Ostatecznie lotnisko będzie w stanie obsłużyć 100 mln pasażerów rocznie, gdy zostaną zrealizowane wszystkie fazy.

Lotnisko zatrudnia 25 tys. pracowników pracujących 24 godziny na dobę. Port lotniczy powstał w ciągu czterech i pół roku. Lotniska zostało oficjalnie zainaugurowane 27 czerwca 1998, na tydzień przed Portem lotniczym Hongkong. Ale loty zostały przeniesione z Subang dni później, 30 czerwca w czasie Igrzysk Wspólnoty Narodów.

Linie lotnicze i połączenia

edytuj

Międzynarodowe lotnisko w Kuala Lumpur obsługiwane jest przez 62 linie lotnicze, które oferują bezpośrednie połączenia do 128 destynacji w Azji, Afryce, Europie i Oceanii[4]:

Linia lotnicza Kierunek
AirAsia
  1.   Ahmadabad
  2.   Alor Setar
  3.   Balikpapan
  4.   Banda Aceh
  5.   Brunei
  6.   Bandung
  7.   Bangkok-Don Muang
  8.   Bangalore
  9.   Bhubaneswar
  10.   Bintulu
  11.   Ćennaj
  12.   Chiang Mai
  13.   Chiang Rai (od 2 listopada 2024)
  14.   Kolombo
  15.   Đà Lạt (wznowione 1 listopada 2024)[5]
  16.   Đà Nẵng
  17.   Bali
  18.   Dhaka
  19.   Kanton
  20.   Guilin
  21.   Guwahati
  22.   Hanoi
  23.   Ho Chi Minh
  24.   Hongkong
  25.   Hajdarabad
  26.   Jaipur
  27.   Dżakarta
  28.   Jieyang
  29.   Johor Bahru
  30.   Kaohsiung
  31.   Koczin
  32.   Kalkuta
  33.   Kota Bharu
  34.   Kota Kinabalu
  35.   Kozhikode
  36.   Krabi
  37.   Kuala Terengganu
  38.   Kuching
  39.   Kunming
  40.   Labuan
  41.   Labuan Bajo
  42.   Langkawi
  43.   Lucknow
  44.   Lombok
  45.   Makau
  46.   Makasar
  47.   Male
  48.   Manila
  49.   Medan
  50.   Miri
  51.   Nanning
  52.   Nha Trang
  53.   Ningbo
  54.   Padang
  55.   Pattaya
  56.   Pekanbaru
  57.   Penang
  58.   Perth
  59.   Phnom Penh
  60.   Phuket
  61.   Phú Quốc
  62.   Port Blair (od 16 listopada 2024)[6]
  63.   Quanzhou
  64.   Sandakan
  65.   Shenzhen
  66.   Sibu
  67.   Siem Reap
  68.   Sihanoukville
  69.   Singapur
  70.   Tawau
  71.   Thiruvananthapuram
  72.   Tiruchirapalli
  73.   Wientian
  74.   Visakhapatnam
  75.   Rangun
  76.   Yogyakarta
AirAsia X
  1.   Ałmaty
  2.   Amritsar
  3.   Bangkok-Suvarnabhumi
  4.   Pekin-Daxing
  5.   Changsha
  6.   Chengdu
  7.   Delhi
  8.   Bali
  9.   Gold Coast (do 1 grudnia 2024)
  10.   Hangzhou
  11.   Hongkong
  12.   Melbourne
  13.   Nairobi (od 15 listopada 2024)
  14.   Osaka-Kansai
  15.   Perth
  16.   Sapporo-Chitose
  17.   Seul-Inczon
  18.   Szanghaj-Pudong
  19.   Sydney
  20.   Tajpej-Taiwan
  21.   Tokio-Haneda
  22.   Xi'an

Sezonowo:

  1.   Dżudda
  2.   Kota Kinabalu
Air Arabia
  1.   Szardża
Air China
  1.   Pekin
  2.   Chengdu
Air India
  1.   Delhi[7]
Air Macau
  1.   Makau
Air Mauritius
  1.   Mauritius
All Nippon Airways
  1.   Tokio-Haneda
  2.   Tokio-Narita
Batik Air
  1.   Dżakarta
  2.   Medan
Batik Air Malaysia
  1.   Alor Setar (od 7 grudnia 2024)[8]
  2.   Amritsar
  3.   Bangkok-Don Muang
  4.   Batam
  5.   Bengaluru
  6.   Brisbane
  7.   Chengdu
  8.   Đà Nẵng
  9.   Delhi
  10.   Bali
  11.   Bintulu (od 1 listopada 2024)[8]
  12.   Dhaka
  13.   Dubaj
  14.   Kanton
  15.   Guilin
  16.   Guiyang
  17.   Haikou
  18.   Hanoi
  19.   Hat Yai[9]
  20.   Hongkong
  21.   Dżakarta
  22.   Dżudda
  23.   Johor Bahru
  24.   Kaohsiung
  25.   Karaczi
  26.   Katmandu
  27.   Koczin
  28.   Kota Bharu
  29.   Kota Kinabalu
  30.   Krabi[9]
  31.   Kuching
  32.   Kunming
  33.   Lahaur
  34.   Langkawi
  35.   Lombok
  36.   Male
  37.   Medan
  38.   Medyna
  39.   Melbourne
  40.   Miri (od 14 stycznia 2025)[8]
  41.   Mumbaj
  42.   Nagoja
  43.   Naha
  44.   Nanchang
  45.   Osaka-Kansai
  46.   Penang
  47.   Perth
  48.   Phuket
  49.   Sandakan (od 1 grudnia 2024)[8]
  50.   Seul-Inczon
  51.   Szanghaj-Pudong
  52.   Sibu
  53.   Singapur
  54.   Sydney
  55.   Tajpej-Taiwan
  56.   Taszkent
  57.   Tawau
  58.   Tiruchirapalli
  59.   Tokio-Narita
  60.   Zhangjiajie
  61.   Zhengzhou
Biman Bangladesh Airlines
  1.   Dhaka
British Airways
  1.   Londyn-Heathrow (wznowione 1 kwietnia 2025)
Cambodia Airways
  1.   Phnom Penh
Cathay Pacific
  1.   Hongkong
Cebu Pacific
  1.   Manila
China Airlines
  1.   Tajpej-Taiwan
China Eastern Airlines
  1.   Pekin-Daxing
  2.   Hangzhou
  3.   Kunming
  4.   Nankin
  5.   Szanghaj-Pudong
  6.   Wuhan
China Southern Airlines
  1.   Changsha
  2.   Kanton
  3.   Shenzhen
  4.   Zhengzhou
Citilink
  1.   Dżakarta
Emirates
  1.   Dubaj
Ethiopian Airlines
  1.   Addis Abeba
  2.   Singapur
Etihad Airways
  1.   Abu Zabi
EVA Air
  1.   Tajpej-Taiwan
Firefly
  1.   Haikou
  2.   Penang
Garuda Indonesia
  1.   Dżakarta
Himalaya Airlines
  1.   Katmandu
IndiGo
  1.   Ćennaj
Indonesia AirAsia
  1.   Bali
  2.   Dżakarta
  3.   Lombok
  4.   Medan
  5.   Surabaja
Iraqi Airways
  1.   Bagdad
Japan Airlines
  1.   Tokio-Narita
Jetstar Asia
  1.   Singapur
KLM
  1.   Amsterdam
  2.   Dżakarta
Korean Air
  1.   Seul-Inczon
Loong Air
  1.   Hangzhou
Lucky Air
  1.   Lijiang[10]
Malaysia Airlines
  1.   Adelaide
  2.   Ahmadabad
  3.   Alor Setar
  4.   Amritsar
  5.   Auckland
  6.   Bandung
  7.   Bangkok-Suvarnabhumi
  8.   Pekin-Daxing
  9.   Bangalore
  10.   Bintulu
  11.   Brisbane (od 15 marca 2025)[11]
  12.   Ćennaj
  13.   Chiang Mai
  14.   Kolombo
  15.   Đà Nẵng
  16.   Delhi
  17.   Bali
  18.   Dhaka
  19.   Doha
  20.   Kanton
  21.   Hanoi
  22.   Ho Chi Minh
  23.   Hongkong
  24.   Hajdarabad
  25.   Dżakarta
  26.   Dżudda
  27.   Johor Bahru
  28.   Katmandu
  29.   Koczin
  30.   Kota Bharu
  31.   Kota Kinabalu
  32.   Kuala Terengganu
  33.   Kuantan
  34.   Kuching
  35.   Labuan
  36.   Langkawi
  37.   Londyn-Heathrow
  38.   Male
  39.   Manila
  40.   Medan
  41.   Medyna
  42.   Melbourne
  43.   Miri
  44.   Mumbaj
  45.   Osaka-Kansai
  46.   Paryż-Charles de Gaulle (wznowione 22 marca 2025)[12]
  47.   Pekanbaru
  48.   Penang
  49.   Perth
  50.   Phnom Penh
  51.   Phuket
  52.   Sandakan
  53.   Sapporo-Chitose
  54.   Seul-Inczon
  55.   Szanghaj-Pudong
  56.   Sibu
  57.   Singapur
  58.   Surabaja
  59.   Sydney
  60.   Tajpej-Taiwan
  61.   Tawau
  62.   Thiruvananthapuram
  63.   Tokio-Haneda
  64.   Tokio-Narita
  65.   Xiamen
  66.   Rangun
  67.   Yogyakarta
Myanmar Airways International
  1.   Rangun
Nepal Airlines
  1.   Katmandu

Sezonowo:

  1.   Bhairahawa
Oman Air
  1.   Maskat
Pakistan International Airlines
  1.   Islamabad
  2.   Lahaur
Philippine Airlines
  1.   Manila
Philippines AirAsia
  1.   Manila (do 22 października 2024)
Qatar Airways
  1.   Doha
Royal Brunei Airlines
  1.   Brunei
SalamAir Sezonowo:
  1.   Maskat
Saudia
  1.   Dżudda
  2.   Medyna
  3.   Rijad
Scoot
  1.   Singapur
Shanghai Airlines
  1.   Szanghaj-Pudong
Shenzhen Airlines
  1.   Shenzhen
Sichuan Airlines
  1.   Chengdu-Tianfu
  2.   Haikou
Singapore Airlines
  1.   Singapur
SriLankan Airlines
  1.   Kolombo
Starlux Airlines
  1.   Tajpej-Taiwan
Super Air Jet
  1.   Padang
  2.   Pekanbaru
  3.   Surabaja
Thai AirAsia
  1.   Bangkok-Don Muang
  2.   Bangkok-Suvarnabhumi
  3.   Hat Yai
Thai Airways International
  1.   Bangkok-Suvarnabhumi
TransNusa
  1.   Dżakarta
Turkish Airlines
  1.   Stambuł
  2.   Sydney (od 28 listopada 2024)[13]
Turkmenistan Airlines
  1.   Aszchabad
US-Bangla Airlines
  1.   Dhaka
Uzbekistan Airways
  1.   Taszkent
VietJet Air
  1.   Hanoi (od 28 listopada 2024)
  2.   Ho Chi Minh
Vietnam Airlines
  1.   Hanoi
  2.   Ho Chi Minh
XiamenAir
  1.   Chongqing
  2.   Fuzhou
  3.   Xiamen

Przypisy

edytuj
  1. The World's official 4-Star Airports - SKYTRAX
  2. "History of KLIA". [dostęp 2011-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-03-05)].
  3. "Phases of KLIA". [dostęp 2011-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-08-26)].
  4. https://www.flightsfrom.com/KUL
  5. AirAsia Resumes Kuala Lumpur – Da Lat Route in NW24 [online], AeroRoutes [dostęp 2024-10-18] (ang.).
  6. AirAsia Schedules Kuala Lumpur – Port Blair Nov 2024 Launch [online], AeroRoutes [dostęp 2024-10-18] (ang.).
  7. Air India Resumes Delhi – Kuala Lumpur From mid-Sep 2024 [online], AeroRoutes [dostęp 2024-07-19] (ang.).
  8. a b c d Batik Air Malaysia NW24 Domestic Network Additions [online], AeroRoutes [dostęp 2024-10-18] (ang.).
  9. a b Batik Air Malaysia Expands Thailand Network From Sep 2024 [online], AeroRoutes [dostęp 2024-08-05] (ang.).
  10. Lucky Air Resumes Lijiang – Kuala Lumpur Service in Sep 2024 [online], AeroRoutes [dostęp 2024-08-05] (ang.).
  11. Malaysia Airline Resumes Brisbane Service in March 2025 [online], AeroRoutes [dostęp 2024-08-05] (ang.).
  12. Malaysia Airlines Resumes Paris Service in late-1Q25 [online], AeroRoutes [dostęp 2024-10-18] (ang.).
  13. Turkish Airlines Begins Sydney Service in late-Nov 2024 [online], AeroRoutes [dostęp 2024-10-18] (ang.).