Lufthansa Cargo
Lufthansa Cargo – linie lotnicze cargo, będące filią niemieckich, narodowych linii lotniczych Lufthansa. Główna baza i siedziba znajdują się we Frankfurcie. Linie posiadają własny kod ICAO (GEC), jednak IATA (LH) pozostaje wspólny ze spółką dominującą. Oferują międzynarodowe usługi logistyczne, przy pomocy swojej floty, jak również mają dostęp do powierzchni cargo w samolotach pasażerskich Lufthansy, Austrian Airlines i Jade Cargo International.
 Lufthansa Cargo B777 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
1994 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | ||||
| Główne porty lotnicze |
Port lotniczy Hajdarabad | |||
| Kooperacja | ||||
| Sojusz |
Lufthansa Cargo Group | |||
| Powiązania | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
19 ( 1) | |||
| Liczba tras |
55 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Członkowie zarządu |
Karl Ulrich Garnadt (CEO), Dr. Andreas Otto, Peter Gerber, Dr. Karl-Rudolf Rupprecht | |||
| Udziałowcy |
Lufthansa (100%) | |||
| Kapitał zakładowy |
100 milionów euro | |||
| Strona internetowa | ||||
Historia
edytuj,_Lufthansa_Cargo_AN0471256.jpg)
Decyzję o utworzeniu oddziału, zajmującego się jedynie transportem towarowym podjęto w 1994 r. Tym samym linie lotnicze Lufthansa stały się pierwszymi w świecie, które podzieliły usługi pasażerskie i cargo w ten sposób. Oficjalnie loty rozpoczęto w listopadzie 1994 po uprzednim połączeniu spółki z German Cargo Services. Lufthansa Cargo były wiodącymi międzykontynentalnymi liniami lotniczymi cargo, jednak po pewnym czasie dorównały im Korean Air Cargo i Air France-KLM Cargo.
.jpg)
W 2002 linie weszły w kooperację z niemieckim DHL Express, co poskutkowało utworzeniem we wrześniu 2007 wspólnych linii lotniczych AeroLogic, z bazą w Schkeuditz. Oficjalnie swoją działalność rozpoczęły 19 czerwca 2009, mając w posiadaniu cztery Boeingi 777-200LRF[1].
W maju 2011 r. Lufthansa Cargo otworzyła kolejny hub na międzynarodowym lotnisku Rajiv Gandhi w Hyderabad w Indiach, aby transportować towary wrażliwe na temperaturę, zwłaszcza farmaceutyki, między Azją Południowo-Wschodnią a Europą (i dalej do Stanów Zjednoczonych).
W 2019 r. heyworld GmbH została założona jako spółka zależna należąca w całości do Lufthansa Cargo, koncentrująca się na logistyce eCommerce[2]. Firma i inna spółka zależna Lufthansy miały korzystać z operacji Airbus A321F.[3]
We wrześniu 2020 r. Lufthansa Cargo potwierdziła, że wycofuje swoje pozostałe samoloty McDonnell Douglas MD-11F w 2021 r. pomimo rosnącego popytu na przewozy towarowe w następstwie pandemii COVID-19.[4] Ostatni lot MD-11F odbył się 17 października 2021 roku.
Flota
edytuj| Samolot | Ilość | Uwagi |
|---|---|---|
| McDonnell Douglas MD-11F | 15 | (Jeden rozbił się 27 lipca 2010) |
| Boeing 777F | 4 zamówionych, 4 dostarczone |
Wypadki i incydenty
edytuj- 13 września 2009 McDonnell Douglas MD-11 (D-ALCO) uległ wypadkowi podczas lądowania na lotnisku Benito Juarez w Meksyku. Z powodu silnego uderzenia w pas startowy samolot został lekko uszkodzony. Nikt nie został ranny[5].
- 27 lipca 2010 McDonnell Douglas MD-11 (D-ALCQ) lecący z Frankfurtu do Hongkongu, rozbił się o 11:38 lokalnego czasu, podczas planowego międzylądowania w porcie lotniczym Rijad w Arabii Saudyjskiej. Obydwaj piloci odnieśli ciężkie obrażenia[6].
Przypisy
edytuj- ↑ Corporate Profile | Lufthansa-Cargo.com. lufthansa-cargo.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-11-26)].
- ↑ Lufthansa Cargo gründet heyworld [online], Austrian Wings, 5 czerwca 2019 [dostęp 2023-10-11] (niem.).
- ↑ Alex Lennane, Lufthansa Cargo ‘rides the waves’, expanding into A321Fs and long-haul leisure [online], The Loadstar, 8 lipca 2021 [dostęp 2023-10-11].
- ↑ Stefan Eiselin, «Für unsere MD-11 F geht der letzte Sommer zu Ende» [online], aeroTELEGRAPH, 2 września 2020 [dostęp 2023-10-11] (niem.).
- ↑ Accident: Lufthansa Cargo MD11 at Mexico City on Sep 13th 2009, hard landing|avherald.com.
- ↑ „Lufthansa cargo plane crashes at Saudi airport” | Reuters.com.