Land Rover Discovery
Land Rover Discovery – samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod brytyjską markę marką Land Rover od 1989 roku. Od 2016 roku produkowana jest piąta generacja modelu.
Pierwsza generacja
edytuj Land Rover Discovery I przed liftingiem | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Październik 1989 |
Okres produkcji |
1989 – 1998 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
brak |
Następca |
Land Rover Discovery II |
Dane techniczne | |
Segment |
SUV segmentu D |
Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy SUV |
Silniki |
Benzynowe: |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4539 mm |
Szerokość |
1793 mm |
Wysokość |
1966 mm |
Rozstaw osi |
2540 mm |
Masa własna |
od 1910 kg |
Zbiornik paliwa |
82 l |
Liczba miejsc |
5 - 7 |
Bagażnik |
1290 - 1970 l |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne | |
Konkurencja |
Land Rover Discovery I produkowany był w latach 1989 - 1998.
Był to pierwszy nowy typ pojazdu marki od 1970 roku, kiedy to wprowadzono do produkcji model Range Rover.
Model miał stanowić alternatywę dla bardziej roboczego Land Rovera Defender a także konkurencję dla zdobywających popularność terenówek z Dalekiego Wschodu. Tradycyjnie dla marki Land Rover, zastosowano w nim stały napęd na cztery koła z centralnym dyferencjałem. Początkowo pojazd dostępny był tylko w wersji 3-drzwiowej. W 1990 roku wprowadzono do produkcji wersję pięciodrzwiową.
W 1994 roku auto otrzymało niewielki face lifting.
Wersje specjalne
edytuj- Country Life (Szwajcaria, 1991)
- Orienteer (Australia, 1992)
- Freestyle (Francja, 1993)
- County Rider (Francja, 1993)
- Rossignol (Australia, 1993)
- Camel Trophy (Japonia, 1995)
- Sunseeker (Niemcy, 1996)
- Goodwood (Wielka Brytania, 1997)
- Horse and Hound (Wielka Brytania, 1997)
- Argyll (Wielka Brytania, 1997)
- Aviemore (Wielka Brytania, 1998)
- Anniversary 50 (Wielka Brytania, 1998)
- Safari (Wielka Brytania, 1998)
- Trophy (Holandia)
- Camel Trophy (Niemcy, 1998)
- Trophy (Niemcy, 1998)
- Esquire (Niemcy, 1998)
Druga generacja
edytuj Land Rover Discovery II przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Październik 1998 |
Okres produkcji |
1998 – 2004 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Land Rover Discovery I |
Następca |
Land Rover Discovery III |
Dane techniczne | |
Segment |
SUV segmentu E |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
Silniki |
Benzynowe: |
Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4704 mm |
Szerokość |
1890 mm |
Wysokość |
1941 mm |
Rozstaw osi |
2540 mm |
Masa własna |
2061 - 2220 kg |
Zbiornik paliwa |
88 l |
Liczba miejsc |
5 - 7 |
Bagażnik |
442 - 1993 l |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Land Rover Discovery II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.
Choć samochód wyraźnie przypomina głęboko zmodyfikowany model z 1989 roku, to jednak odróżnia się od poprzednika i posiada wiele cech świadczących, że jest to zupełnie odrębny model. Auto otrzymało nowe silniki, mosty napędowe, nadwozie, ramę, zawieszenie, elektroniczne systemy kontroli trakcji oraz pokonywania wzniesień.
W 2003 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. przednie reflektory.
Trzecia generacja
edytuj Land Rover Discovery III | |
Inne nazwy |
Land Rover LR3 |
---|---|
Producent | |
Projektant |
Andy Wheel |
Zaprezentowany |
Kwiecień 2004 |
Okres produkcji |
2004 – 2009 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Land Rover Discovery II |
Następca |
Land Rover Discovery IV |
Dane techniczne | |
Segment |
SUV segmentu E |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
Silniki |
Benzynowe: |
Skrzynia biegów |
6-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4849 mm |
Szerokość |
1915 mm |
Wysokość |
2004 - 2006: 1882 mm |
Rozstaw osi |
2885 mm |
Masa własna |
2419 - 2461 kg |
Zbiornik paliwa |
82 l |
Liczba miejsc |
5 - 7 |
Test Euro NCAP | |
Bagażnik |
od 1260 l |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Land Rover Discovery III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.
Choć to trzecia generacja Discovery, to jest to po raz pierwszy od czasu premiery w 1989 roku całkowicie nowy model w gamie. Auto otrzymało zupełnie nową konstrukcję podwozia zwaną IBF (Integrated Body Frame - rama zintegrowana z nadwoziem), która zmniejszyła możliwości terenowe, ale dzięki której pojazd zyskał zupełnie nową, atrakcyjną stylizację i ładniejsze wnętrze. Standardowo pojazd wyposażono w stały napęd na cztery koła, reduktor oraz blokadę centralnego mechanizmu różnicowego. Opcjonalnie pojazd wyposażyć można było w blokadę tylnego mostu[1].
Wyposażenie
edytuj- S
- SE
- HSE
Standardowe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa obejmuje m.in. system ABS, ESP, ETC oraz HDC. Auto standardowo posiada system Terrain Response, którym poprzez pokrętło na desce centralnej można wybrać rodzaj nawierzchni po której się porusza, a elektronika dostosuje ustawienia napędu i podwozia.
Czwarta generacja
edytuj Land Rover Discovery IV | |
Inne nazwy |
Land Rover LR4 |
---|---|
Producent | |
Projektant |
Gerry McGovern |
Zaprezentowany |
Marzec 2009 |
Okres produkcji |
2009 – 2016 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Land Rover Discovery III |
Następca |
Land Rover Discovery V |
Dane techniczne | |
Segment |
SUV segmentu E |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
Silniki |
Benzynowe: |
Skrzynia biegów |
6 i 8-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4838 mm |
Szerokość |
1922 mm |
Wysokość |
1841 mm |
Rozstaw osi |
2885 mm |
Masa własna |
2583 - 2863 kg |
Liczba miejsc |
5 - 7 |
Bagażnik |
280 - 1192 - 2558 l |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Land Rover Discovery IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.
Pomimo pozycjonowania jako nowy model, Discovery 4 to nic innego, jak zmodernizowana trzecia generacja. Poza przeprojektowanym przodem i tylnymi lampami przestylizowano konsolę centralną. Ponadto, dokonano szeregu drobnych zmian mechanicznych.
Wersje wyposażeniowe
edytuj- S
- SE
- HSE
Piąta generacja
edytuj Land Rover Discovery V | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Massimo Frascella |
Zaprezentowany |
Paris Motor Show 2016 |
Okres produkcji |
od 2016 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Land Rover Discovery IV |
Dane techniczne | |
Segment |
SUV segmentu E |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
Silniki | |
Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4970 mm |
Szerokość |
2073 mm |
Wysokość |
1888 mm |
Rozstaw osi |
2923 mm |
Masa własna |
2193 - 2234 kg |
Liczba miejsc |
5 - 7 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Land Rover Discovery V został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.
Pozycjonowany jako piąte, a de facto czwarte wcielenie Discovery zadebiutowało jesienią 2016 roku na Paris Motor Show. Na polskim rynek model trafił z początkiem 2017 roku. Samochód został skonstruowany na nowej platformie, dzięki której stał się o ponad 400 kg lżejszy od poprzednika. Land Rover w V generacji Discovery zaoferował nowy silnik - 4-cylindrowego diesla z rodziny Ingenium w wersji 180 i 240-konnej. Ta druga wyposażona jest w dwie turbiny[2].
W opcji dostępna jest skórzana tapicerka, pneumatyczne zawieszenie, do 9 portów USB, lodówka w podłokietniku czy specjalna bransoletka na nadgarstek zamiast tradycyjnego kluczyka[2].
Land Rover Discovery V oferuje on w opcji dwa dodatkowe fotele w bagażniku. Producent podkreśla, że są to w pełni funkcjonalne miejsca (fotele mogą być podgrzewane) i Land Roverem Discovery V może podróżować nawet 7 osób[2].
Produkcja
edytujJest to ostatni w historii Land Rover Discovery produkowany w rodzimych zakładach w brytyjskim Solihull. Pod koniec 2018 roku produkcja została przeniesiona do nowo wybudowanych zakładów Jaguar/Land Rover w Nitrze na Słowacji.
Linki zewnętrzne
edytujPrzypisy
edytuj- ↑ Tymon Grabowski: Używany Land Rover Discovery 3 (2004-2009). magazynauto.pl, 2014-08-12. [dostęp 2014-08-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-10-03)].
- ↑ a b c Nowy Land Rover Discovery (2017) | TEST i OPINIA | Dane techniczne |, „Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl”, 18 kwietnia 2017 [dostęp 2017-05-04] (pol.).