Honda CBR 1100XX Blackbird
CBR 1100XX Blackbird – motocykl firmy Honda zaprezentowany w roku 1996. Tym modelem firma Honda zdetronizowała Kawasaki w sektorze motocykli sportowych w klasie powyżej jednego litra (1137 cm ³) gdzie w latach 1990-1996 przewodził szybki i ciężki model Kawasaki ZZR-1100 (ZX-11). Podczas premiery na torze we Francji pojawił się wielki motocykl firmy Honda prowadzony przez Paula Ricarda, stało się jasne, że model ten nie na darmo nosi nazwę szpiegowskiego samolotu Blackbird z firmy Lockheed. W chwili debiutu był to najmocniejszy i najszybszy motocykl sportowy świata.
| |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Inne nazwy |
Super Blackbird |
| Data premiery |
1996 |
| Okres produkcji |
1996-2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
R4 16v |
| Rozrząd |
DOHC |
| Pojemność |
1137 cm³ |
| Stopień sprężania |
11:1 |
| Moc |
164 KM (1996-1999) |
| Moment obrotowy |
126 Nm (1996-1999) |
| Skrzynia biegów |
6 biegowa sekwencyjna |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
120/70 ZR17 |
| Opona tylna |
180/55 ZR17 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2160 |
| Wysokość siedzenia |
810 mm |
| Rozstaw osi |
1485 mm |
| Masa własna |
257 kg |
| Pojemność baku |
21 l (1996-1999) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
285 km/h |
| 0-100 km/h |
2.9-3.0 s |
| 0-200 km/h |
9.1 s |
| Inne | |
| Poprzednik | |
| Modele podobne | |
W budowie motocykla zastosowano czterocylindrowy silnik rzędowy z 16-zaworami, mający szereg podobieństw i rozwiązań wspólnych z mniejszą jednostką firmy montowaną w lekkim modelu CBR900RR FireBlade. Przy tym silnik stosowany w XX podobnie jak w CBR FireBlade jest przy tym lekki i zwarty.
Drugim czynnikiem, który firma musiała uwzględnić w swoich staraniach w osiągnięciu dużej prędkości maksymalnej, była aerodynamiczna konstrukcja motocykla. Od dużego błotnika przedniego i wówczas niezwykłego reflektora, poprzez obłe osłony po bardzo elegancki tył, model Blackbird został tak ukształtowany, aby z łatwością przecinał powietrze. Ostatnia wersja motocykla, która pojawiła się w 1999 roku zyskała na modernizacji. Od 1999 roku montowany był system wtrysku paliwa PGM-FI, który zastąpił po 3 latach produkcji przestarzałe wcześniej gaźniki i skorygował charakterystykę mocy silnika. Dwa wloty powietrza, umieszczone pod reflektorem, prowadzą do uszczelnionego chwytu powietrza kierowanego do silnika. W tym miejscu była umieszczona wcześniej chłodnica oleju.
Ale nie tylko moc silnika i prędkość maksymalna spowodowały sukces firmy Honda. Firmie udało się zapewnić pełną wygodę dla dwóch osób i dostarczyć bardzo dobre wyposażenie o najwyższej jakości, co sprawiło, że Blackibird jest bardzo udanym i cenionym motocyklem przeznaczony do szybkiej sportowej i kulturalnej turystyki.
Pomimo znacznej masy, dobre zawieszenie motocykla powoduje dobre prowadzenie się w zakrętach.
W modelu CBR 1100XX Blackbird zastosowano także nowy rewolucyjny system CBS, którego działanie polegało na naciśnięciu dźwigni hamulca przedniego, który powodował także zadziałanie hamulca tylnego i odwrotnie.
Do dziś model Blackbird jest jednym z najlepszych produktów firmy Honda, jeśli chodzi o sportową-turystykę i ma to odbicie także w cenach motocykli używanych z lat 1996-2006.
| Model | Honda CBR 1100XX Blackbird | |
| Okres produkcji (od-do) | 1996 do 1999[1] | 1999 do 2006[2] |
| Silnik | Chłodzony cieczą, 4-suwowy 16-zaworowy DOHC, rzędowy czterocylindrowy | |
| System paliwowy | Gaźniki Keihin 4x42mm | Elektoroniczny Wtrysk PGM FI |
| Otwór x skok | 79 mm | |
| Kompresja | 11.0:1 | |
| Pojemność skokowa (kW) | 1137 cm³ | |
| Moc maksymalna (kW) | (120 kW) @ 10000 rpm | (112 kW) @ 10000 rpm |
| Moc maksymalna (KM) | (164 KM) @ 10000 rpm | (152 KM) @ 10000 rpm |
| Maksymalny moment obrotowy | 127 Nm @ 7250 rpm | 125 Nm @ 7300 rpm |
| Skrzynia biegów | 6 biegowa sekwencyjna | |
| Napęd końcowy | łańcuch | |
| Prędkość maksymalna | 286 km/h | 283 km/h |
| Przyśpieszenie 0–100 km/h (s) | 2,9 s | 3,0 s |
| Przyśpieszenie 0–200 km/h (s) | 9,0 s | 9,1 s |
| Zużycia paliwa na 100 km (l) | Minimalne (eco) - 5,69 l / Średnie - 6,73 l | |
| Cykl miejski - max. 8,95 l | ||
| Układ hamulcowy | Przód: Podwójna tarcza, Ø 310 mm, trzytłoczkowy zacisk Pojedyncza tarcza, Ø 256 mm, trzytłoczkowy zacisk | |
| Rama | Aluminiowa | |
| Wysokość siedziska (mm) | 810 mm | |
| Długość (mm) | 2160 mm | |
| Szerokość (mm) | 720 mm | |
| Rozstaw osi (mm) | 1170 mm | |
| Wysokość (mm) | 1490 mm | |
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 22 | 24 |
| Ogumienie (mm) | Przód: 120/70 ZR17 Tył: 180/55 ZR17 | |
| Masa własna (sucha) (kg) | 223 kg | |
| Masa własna zalanego płynami (kg) | 257 kg | |
Przypisy
edytuj- ↑ Honda CBR 1100 XX Super Blackbird Specs. [dostęp 2021-07-03]. (ang.).
- ↑ Honda CBR 1100 XX Super Blackbird Specs. [dostęp 2021-07-03]. (ang.).