Z wielką przyjemnością gościliśmy w poznańskim biurze inżynieryjnym #Stadler Polska przedstawicieli organizacji studenckich - PUTrain (Politechnika Poznańska) oraz nowopowstałej Fundacja InUni. Dyskutowaliśmy z naszymi gośćmi o kulisach ostatnich sukcesów Zespołu PUTrain w zawodach "Railway challenge" (3 miejsce w klasyfikacji generalnej 2024 – wielkie gratulacje! 👏) oraz o planach, perspektywach i współpracy kół naukowych w Polsce. Nasi goście mogli obejrzeć nasze nowe biura i zapoznać się ze specyfiką pracy w działach #inżynierii elektrycznej, mechanicznej oraz oprogramowania. Dziękujemy za wizytę i ciekawą wymianę, zwłaszcza, że dla studentów to środek wakacji! Jako pasjonaci naszej pracy doceniamy takie zaangażowanie i liczymy na dalszą współpracę:-) #Stadler #karierainżyniera #PUTrain #InUni #driventolead
Informacje
Stadler buduje pociągi od 80 lat. Firma oferuje szeroką gamę produktów w segmencie transportu szynowego. Należą do nich pociągi dużych prędkości (SMILE), intercity, regionalne i podmiejskie (FLIRT, KISS, WINK), a także metro i tramwaje (TANGO, TramLink, CityLink, Metelitsa, Variobahn). Produkuje również wagony pasażerskie oraz lokomotywy liniowe i manewrowe – między innymi najmocniejszą elektryczno-spalinową lokomotywę w Europie. Stadler pozostaje światowym liderem w produkcji pojazdów szynowych z napędem zębatym. W Polsce Stadler zatrudnia ok. 1400 pracowników – ponad 1000 osób w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach, niemal 250 w zakładzie Stadler Środa w Środzie Wielkopolskiej, a także zespoły serwisowe w Warszawie, Łodzi i Sochaczewie. Stadler Polska w Siedlcach produkuje pociągi, tramwaje i wagony metra, w Stadler Środa w Środzie Wielkopolskiej powstają pudła tramwajowe, Stadler Service Polska w Warszawie, Łodzi i Sochaczewie odpowiada za serwis pojazdów dostarczonych naszym Klientom. Stadler nieustannie rozwija działalność na polskim rynku budując wartość dodaną w regionie i branży - rozbudowuje zakłady, tworzy atrakcyjne miejsca pracy i poszerza paletę produkowanych pojazdów szynowych o kolejne typy. Stadler to firma oparta na innowacjach. Dzielimy się naszym międzynarodowym know-how i wspólnie z lokalnymi partnerami produkujemy w Polsce nowoczesne pojazdy na najwyższym europejskim poziomie. Jakość, niezawodność oraz niskie koszty eksploatacji naszych produktów pozwalają nam z sukcesem realizować projekty dla najbardziej wymagających Klientów.
- Witryna
-
http://www.stadlerrail.com/pl
Link zewnętrzny organizacji Stadler Polska
- Branża
- Produkcja sprzętu kolejowego
- Wielkość firmy
- 1 001-5 000 pracowników
- Siedziba główna
- Siedlce, Środa Wielkopolska, Łódź, Warszawa
- Rodzaj
- Spółka akcyjna
- Data założenia
- 2006
- Specjalizacje
- lekkie pojazdy szynowe, FLIRT, KISS, TANGO Lajkonik i metro
Lokalizacje
Pracownicy Stadler Polska
Aktualizacje
-
10 pojazdów #FLIRT w ramach opcji zamówione! Bardzo się cieszymy mogąc poinformować, że w dniu dzisiejszym Koleje Mazowieckie - KM sp. z o.o. zamówiły 10 kolejnych pojazdów #FLIRT przewidzianych jako opcja w ramach umowy zawartej w ubiegłym tygodniu (15 plus 10 ezt FLIRT). To znaczy, że Stadler Polska rozpoczyna realizację zamówień na łącznie 50 nowych pojazdów FLIRT dla KM. Dziękujemy za zaufanie i bierzemy się do pracy! #Stadler #FLIRT #KolejeMazowieckie #Mazowsze #nowoczesnakolej #driventolead
-
-
Paweł Stec, szef naszego Zespołu Inżynierii Elektrycznej w Poznaniu zatrudnia. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą i do aplikowania!
W związku z ciągłym rozwojem kompetencji poszukujemy również doświadczonych mechaników do zespołu zabudowy systemów elektrycznych. Zapraszam ! https://lnkd.in/dzT-T2QF
-
Jeszcze więcej pociągów #FLIRT na mazowieckich torach! Tydzień temu informowaliśmy o podpisaniu z Koleje Mazowieckie - KM sp. z o.o. umowy ramowej na dostawy 50 nowoczesnych pociągów FLIRT, a dziś świętujemy podpisanie nowego kontraktu! Właśnie zawarliśmy z mazowieckim przewoźnikiem kolejną umowę – tym razem na dostawy 15 pojazdów #FLIRT z opcją na dodatkowe 10 jednostek. To oznacza, że nasz zakład w Siedlcach startuje z realizacją zamówień na 40 nowych pociągów FLIRT dla KM. A zakładając realizację obu kontraktów w pełnym zakresie, Stadler Polska wyprodukuje dla Koleje Mazowieckie - KM sp. z o.o. w kolejnych latach aż 75 pięcioczłonowych pociągów #FLIRT najnowszej generacji. To świetna wiadomość dla naszego zakładu, naszych lokalnych partnerów i dostawców oraz dla pasażerów na Mazowszu. Dziękujemy naszemu Klientowi Koleje Mazowieckie - KM sp. z o.o. za zaufanie i cieszymy się na kontynuację naszej owocnej współpracy! Więcej informacji: https://lnkd.in/da4WPtxx #Stadler #FLIRT #KolejeMazowieckie #Mazowsze #nowoczesnakolej #driventolead
-
-
Kolejne nowoczesne pociągi #FLIRT z Mazowsza dla Mazowsza Z wielką przyjemnością ogłaszamy, że właśnie podpisaliśmy ze spółką Koleje Mazowieckie - KM sp. z o.o. kolejną umowę ramową, zgodnie z którą Stadler Polska dostarczy mazowieckiemu przewoźnikowi kolejnych 50 nowoczesnych, niezawodnych i komfortowych pociągów #FLIRT, które będą wozić pasażerów w regionie. Umowa obejmuje również usługę 18-letniego utrzymania dostarczonych pojazdów. Koleje Mazowieckie - KM sp. z o.o., mają już w swojej flocie łącznie 71 pojazdów #FLIRT z Siedlec. Kolejne 25 pociągów zamówionych w ramach dwóch pierwszych umów wykonawczych podpisanych razem z umową zostanie wyprodukowanych już za dwa lata. Wszystkie – poprzednie i najnowsze produkcji zakładu Stadler Polska w Siedlcach. Bardzo się cieszymy, że dostarczając nasze nowoczesne, komfortowe i niezawodne pociągi #FLIRT możemy mieć swój udział w poprawie jakości podróżowania koleją na Mazowszu. Jesteśmy przekonani, że pasażerowie mazowieckich tras powitają nowe jednostki FLIRT z radością. Zakup pojazdów zostanie dofinansowany z funduszy #UE. Więcęj informacji: https://lnkd.in/d77kXrkQ #FLIRT #Koleje Mazowieckie #UMWM #Mazowsze #nowoczesnakolej #UEPomaga
-
-
Chodzą słuchy, że Stadler Polska organizuje najfajniejsze imprezy w Siedlcach😉 Nie wiemy, czy to prawda, ale pewne jest, że na naszych imprezach firmowych bawimy się doskonale!:-) W ubiegły piątek odbył się nasz doroczny piknik dla Pracowników. Spotkanie otworzyli nasi szefowie Philipp Brunner, Radoslaw Banach i Paweł Sztukowski - podziękowali za zaangażowanie, wykonaną pracę i osiągnięte sukcesy. Było mnóstwo sportowych atrakcji, pyszne grillowe menu i porywająca do tańca muzyka. Nie zabrakło medali i nagród dla zwycięzców piknikowych konkurencji! Taką integrację lubimy! 👍 #Stadler #team #greattime #work&fun #together
-
W ramach rozwoju naszego Działu #Inżynierii Stadler Polska, nawiązujemy partnerskie relacje z uczelniami technicznymi kształcącymi przyszłych inżynierów i inżynierki, w szczególności w obszarach inżynierii mechanicznej i elektrycznej. Było nam bardzo miło gościć w naszym zakładzie w Siedlcach studentki i studentów Politechnika Białostocka. Nasi goście, pod opieką szefa inżynierii Stadler Polska Jakub Górecki poznali szczegóły prowadzonych przez nas projektów, zapoznali się z procesem produkcji pojazdów szynowych, obejrzeli zakład oraz budowane w Siedlcach pojazdy dla klientów z całej Europy. Dziękujemy za wizytę i ciekawe dyskusje. Liczymy na to, że wśród zwiedzających są nasi przyszli koledzy i koleżanki z zespołu inżynieryjnego:-) #Stadler #Politechnikabialostocka #karierainżyniera #Stadlerteam
-
-
Za nami X Kongres Rozwoju Transportu, podczas którego Przedstawiciele najważniejszych firm i organizacji sektora kolejowego dyskutowali o wyzwaniach stojących przed branżą transportową w Polsce. Tematem przewodnim były Koleje Dużych Prędkości. "Zapowiadane przez Ministra Piotra Malepszaka rozpoczęcie budowy #CPK na przełomie 2026/2027 to dobra wiadomość dla pasażerów oraz branży budowlanej i transportowej. Koleje Dużych Prędkości są bez wątpienia ważne i potrzebne. Aby projekt #KDP w Polsce był maksymalnie efektywny, istotna będzie szczegółowa analiza korzyści i kosztów jego realizacji. Jak pokazują doświadczenia z eksploatacji #KDP w Niemczech, szybciej nie zawsze znaczy lepiej" – podsumował debatę na temat prędkości maksymalnej polskiego #KDP Arkadiusz Swierkot, członek zarządu Stadler Polska.
🚆 Czy Koleje Dużych Prędkości są odpowiedzią na wyzwania rozwojowe kolei w najbliższej dekadzie? W #Poznan rozpoczął się X Kongres Rozwoju Transportu, organizowany przez Klaster "Luxtorpeda 2.0". ❗ Najważniejszym wydarzeniem Kongresu było potwierdzenie przez Piotra Malepszaka, wiceministra ds. kolei w Ministerstwo Infrastruktury terminu rozpoczęcia budowy Centralny Port Komunikacyjny (https://tiny.pl/d5bbb). Szczegóły związane z inwestycją przedstawi jeszcze w czerwcu Premier RP Donald Tusk, o czym poinformowała Kancelaria Prezesa Rady Ministrów. 🗣 Debatę, która odnosiła się do tematu przewodniego tegorocznego X Kongresu Rozwoju Transportu, poprowadził Adam Musiał, Dyrektor Generalny #PolskaIzbaKolei. Do rozmowy zaprosił: ▪ dr Jakub Majewski, PhD – Prezesa Zarządu Fundacja ProKolej ▪ Marcel Klinowski – Członka Zarządu POLREGIO S.A. ▪ Arkadiusz Swierkot – Członka Zarządu Stadler Polska Sp. z o.o. ▪ dr. hab. Inż. Andrzej Massel – Dyrektora Instytut Kolejnictwa ▪ Radosława Pyffela – Eksperta ds. polityki międzynarodowej i Azji, Instytut Sobieskiego ▪ Jan Sechter – Przewodniczącego Sekcji Transportu, Izba Handlowa Republiki Czeskiej 🛤 Panel skupiał się na analizie potencjalnych korzyści i wyzwań związanych z #KDP. Uczestnicy debaty omówili możliwości rozwoju Kolei Dużych Prędkości, jako środka efektywnego i zrównoważonego transportu, podkreślając ich potencjał w redukcji czasu podróży, zmniejszeniu emisji CO2 oraz poprawie konkurencyjności transportu kolejowego wobec innych środków transportu. Jednocześnie zidentyfikowali istniejące wyzwania, takie jak: 🔹 wysokie koszty budowy infrastruktury, 🔹 konieczność integracji z istniejącymi systemami transportowymi 🔹 potrzeba współpracy międzynarodowej. Celem panelu było wypracowanie strategii wspierających rozwój KDP jako kluczowego elementu infrastruktury transportowej, mającego potencjał przyczynienia się do rozwiązywania wyzwań rozwojowych w najbliższej dekadzie.
-
-
Już w przyszłą środę startuje w Poznaniu X Kongres Rozwoju Transportu, organizowany przez Klaster "Luxtorpeda 2.0". Temat przewodni tegorocznej edycji to „Wyzwania rozwojowe kolei w najbliższej dekadzie”. Stadler Polska ma przyjemność być partnerem wydarzenia. Nasz Przedstawiciel Arkadiusz Swierkot, członek zarządu ds. sprzedaży weźmie udział w dyskusji panelowej pt. „Czy Koleje Dużych Prędkości są odpowiedzią na wyzwania rozwojowe w najbliższej dekadzie?” Cieszymy się na ciekawe, merytoryczne dyskusje! Do zobaczenia w Poznaniu! https://lnkd.in/dcTPZfep
-
-
Stadler Polska zatrudnia inżynierów w kilku lokalizacjach – w Warszawie, Poznaniu i Siedlcach mamy zespoły specjalizujące się w obszarach między innymi inżynierii mechanicznej i elektrycznej. Pod koniec maja odwiedziliśmy Politechnika Lubelska, gdzie odbyły się spotkania ze studentami Wydziału Mechanicznego i Elektrotechniki, podczas których Jakub Górecki, szef Działu Inżynierii w Stadler Polska prezentował możliwości pracy i rozwoju kariery inżyniera w strukturach firmy Stadler. Dziękujemy za aktywny udział w spotkaniach i nie możemy się doczekać wizyty Studentów Politechniki w naszym zakładzie w Siedlcach! #Stadler #Politechnikalubelska #karierainżyniera
-