PSNM – We drive new mobility!

❗️PSPA to teraz PSNM - Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności ⚡️ Nowa nazwa, nowa energia, nowa mobilność 💡 🔵 PSNM – We drive new mobility! (Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności), do tej pory szeroko znane jako PSPA (Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych), powstało w 2016 r. Naszym naczelnym celem od samego początku był rozwój zrównoważonego transportu, w szczególności elektromobilności, oraz różnych form nowej mobilności. Po prawie 8 latach od założenia organizacji, zarząd Stowarzyszenia zadecydował o zmianie nazwy organizacji. 🏢 Decyzja o zmianie nazwy #PSPA na PSNM – We drive new mobility! to naturalny efekt rozwoju naszej organizacji. Sektor zrównoważonego transportu cały czas ewoluuje, a my zmieniamy się wraz z nim. Mimo zmiany nazwy, pozostajemy wierni naszym wartościom. Cały czas koncentrujemy się na popularyzacji zeroemisyjnego transportu, a także na rozwoju mobilności intermodalnej, autonomicznej, współdzielonej oraz zrównoważonej mobilności miejskiej. Cele PSNM niezmiennie obejmują wspieranie transformacji krajowego przemysłu oraz wzrost innowacyjności i konkurencyjności polskiej gospodarki. Biorąc to wszystko pod uwagę, nazwa Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności najlepiej oddaje naszą wizję i priorytety.   PEŁNA INFORMACJA: https://lnkd.in/g_JPTmHz Maciej Mazur, Łukasz Witkowski, Aleksander Rajch  

📣 Today we welcome Mrs. Sita Holtslag among the speakers of #KNM2024❗️ 🔵 Sita Holtslag leads Drive to Zero’s activities in Europe, supporting and advancing the Global #MOU, which includes many European nations. Prior to joining CALSTART, Sita has spent the past 14 years working for the Dutch government in various roles and government ministries, most recently with their Enterprise Agency and Ministry of Infrastructure leading their international freight and logistics efforts. ▪️Her focus is on commercial vehicle transformation to zero-emission technologies, emphasizing policy advocacy and industry engagement to strengthen regulations, secure zero-emissions commitments, accelerate infrastructure investments, and scale vehicle deployments. ___ 📣 Dziś witamy Panią Sitę Holtslag w gronie prelegentów #KNM2024❗️ 🔵 Sita Holtslag kieruje działaniami Drive to Zero w Europie, wspierając i rozwijając Globalne #MOU, które obejmuje wiele krajów europejskich. Przed dołączeniem do CALSTART Sita przez ostatnie 14 lat pracowała dla rządu holenderskiego na różnych stanowiskach i w różnych ministerstwach, ostatnio w Agencji Przedsiębiorczości i Ministerstwie Infrastruktury, kierując międzynarodowymi działaniami w zakresie transportu i logistyki. ▪️Jej praca skupia się na transformacji pojazdów użytkowych w stronę technologii o zerowej emisji, kładąc nacisk na wspieranie polityki i zaangażowanie branży w celu wzmocnienia przepisów, zabezpieczenia zobowiązań w zakresie zeroemisyjności, przyspieszania inwestycji infrastrukturalnych i skalowania wdrażania pojazdów zeroemisyjnych. ℹ️ MORE ABOUT: #KNM2024: https://lnkd.in/da3hcGVC 🎟️ BOOK YOUR PASS: https://lnkd.in/gb3cCy6F

🔵 Ciekawe badanie opinii publicznej dotyczące rowerów elektrycznych 🚲⚡️   Zespół InsightOut Lab przeprowadził sondaż dotyczący konsultowanego programu dopłat do zakupu rowerów elektrycznych „Mój rower elektryczny”, który od 2025 r. planuje wdrożyć NFOŚIGW. Co wynika z badania❓   🔋 Kluczowe wyniki badania: ▪️ 52% Polaków rozważa zakup roweru elektrycznego przy wsparciu finansowym, które może wynosić do 5 tys. zł. ▪️ Bez dofinansowania, zainteresowanie wynosi jedynie 23%.   🌱 Korzyści dla środowiska: ▪️Zmniejszenie emisji CO2: Każdy rower elektryczny może zredukować emisję o 600 kg rocznie. ▪️Wzrost świadomości na temat bezemisyjnej mobilności miejskiej.   🇵🇱 Korzyści dla Polski: ▪️ Ogólnopolski program dopłat może przyspieszyć rozwój rynku e-rowerów. ▪️ Wsparcie zarówno dla konsumentów, jak i producentów, co jest kluczowe dla gospodarki.   🇸🇪 Lekcja ze Szwecji: ▪️ 25% dofinansowania w Szwecji spowodowało wzrost sprzedaży e-rowerów o 70%. ▪️ 54% użytkowników e-rowerów używało samochodów znacznie rzadziej   🗣️ To bardzo ważny i potrzebny program. Pierwszy o charakterze ogólnopolskim, stymulujący rynek do dynamicznego rozwoju. O potrzebie jego wdrożenia rozmawialiśmy z przedstawicielami administracji oraz branży już od kilkunastu miesięcy. Poprzez wsparcie nawet 50 tys. rowerów elektrycznych i cargo wysyłamy jasny sygnał – ta kategoria będzie rosnąć. Na programie potencjalnie zyskać mogą nie tylko nabywcy rowerów (osoby fizyczne i przedsiębiorcy), lecz także producenci. A to szczególnie istotne biorąc pod uwagę, że Polska jest już teraz bardzo dużym graczem na tym rynku. Trzymamy kciuki, by jak najszybciej Europejski Bank Inwestycyjny wydał pozytywną decyzję, dzięki której właściwe nabory będą mogły zostać efektywnie uruchomione – komentuje Agata Wiśniewska-Mazur, PSNM – We drive new mobility! ❗️Zrównoważona mobilność miejska będzie jedną ze ścieżek Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 2024, który odbędzie się 24-26 września w Łodzi 🎟️ ZDOBĄDŹ BILET: https://lnkd.in/gb3cCy6F      

#KNM_HOT_TOPICS 🔵 Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 2024: Co z końcem sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r.?⚡️ 💡Znowelizowane rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/631 zakłada 100% redukcję emisji CO2 nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych od 2035 r. W konsekwencji już za niecałe 11 lat z salonów w UE będą wyjeżdżały wyłącznie całkowicie elektryczne #BEV lub wodorowe #FCEV (z mało znaczącym wyjątkiem przewidzianym dla tzw. paliw syntetycznych). ▪️ Po wyborach do Parlamentu Europejskiego dotychczasowy zakres unijnego wsparcia dla sektora zeroemisyjnego transportu stanął - wśród niektórych środowisk politycznych - pod znakiem zapytania. Pojawiły się głosy dotyczące złagodzenia lub odroczenia w czasie wyznaczonych celów. Realizacja tych zapowiedzi oznaczałaby poważne ryzyko w postaci: 🔹 uniemożliwienia osiągnięcia przez UE neutralności klimatycznej zgodnie z postanowieniami „Europejskiego Zielonego Ładu” (sektor transportu drogowego odpowiada aż za 19% emisji CO2 w UE) 🔹 zmarnowania dotychczasowych, liczonych w miliardach euro, inwestycji w dekarbonizację transportu (zaś planowane, związane z e-mobility inwestycje, które mają trafić do Europy to aż 70 mld euro, czyli prawie 40% budżetu UE na rok 2024) 🔹 narażenia całego przemysłu motoryzacyjnego UE na spadek konkurencyjności wobec producentów z innych regionów świata, takich jak Chiny i USA 🔹 Europa musi odejść od ICE zarówno ze względów klimatycznych, gospodarczych, jak i bezpieczeństwa strategicznego. Opóźnienie w tej kwestii może oznaczać koniec europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, który postawi na tymczasową „wygodę” zamiast na innowacje. Kwestie związane z przyszłością #ICEPhaseOut będą jednym z wiodących tematów omawianych podczas KNM, który odbędzie się już w dniach 24-26 września w EXPO Łódź❗️ ___ 🔵 Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 2024: What about the end of sales of new combustion cars in the EU from 2035?⚡️ 💡 The amended Regulation (EU) 2019/631 of the European Parliament and of the Council assumes a 100% reduction in CO2 emissions from new passenger cars and light commercial vehicles from 2035. As a result, in less than 11 years, only fully electric BEVs or hydrogen FCEVs will leave showrooms in the EU (with a minor exception for the so-called synthetic fuels). ▪️ After the elections to the European Parliament, the current scope of EU support for the zero-emission transport sector has become questionable among some political circles. There have been calls for easing or postponing the set goals. The implementation of these announcements would mean serious risks, among others, preventing the EU from achieving climate neutrality in accordance with the provisions of the "European Green Deal" (the road transport sector is responsible for as much as 19% of CO2 emissions in the EU) – ℹ️ MORE ABOUT #KNM2024: https://lnkd.in/da3hcGVC 🎟️ BOOK YOUR PASS: https://lnkd.in/gb3cCy6F

#ThrowbackEXPO    🔵 Budujemy największe EXPO zeroemisyjnych technologii w regionie CEE! #EXPO_KNM to pierwsza taka strefa wystawiennicza i nowoczesny park produktowy w tej części Europy, dostarczająca rozwiązania dla dostawców i odbiorców zeroemisyjnych technologii, tworzonych z myślą o gospodarce, społeczeństwie i klimacie. 📅 W zeszłym roku nasze #EXPO umożliwiło wymianę doświadczeń, nawiązywanie relacji oraz budowanie partnerstw w obszarze nowej mobilności. Kontynuujemy tę tradycję w nadchodzącej edycji #KNM24! EXPO #KNM24 w liczbach ⬇️: ▪️ 15 000 m² powierzchni wystawienniczej ▪️200 wystawców ▪️ 3 000 odwiedzających ▪️ 2 strefy ekspozycyjne ▪️ 20 premier rynkowych ___  #ThrowbackEXPO  🔵 We are building the largest EXPO of zero-emission technologies in the CEE region! #EXPO_KNM is the first such exhibition zone and a modern product park in this part of Europe, providing solutions for suppliers and recipients of zero-emission technologies, created with the economy, society and climate in mind. 📅 Last year, our #EXPO enabled the exchange of experiences, establishing relationships and building partnerships in the area of new mobility. We continue this tradition in the upcoming edition of #KNM24! EXPO #KNM24 in numbers ⬇️: ▪️ 15,000 m² of exhibition space ▪️200 exhibitors ▪️ 3,000 visitors ▪️ 2 exhibition zones ▪️ 20 market premieres    ℹ️ MORE ABOUT #KNM2024: https://lnkd.in/da3hcGVC 🎟️ BOOK YOUR PASS: https://lnkd.in/dU5NmjHH

🔵 Autostrady wolne od opłat tylko z EV Klub Polska ⚡️Niemal wszystkie autostrady w Polsce są darmowe dla samochodów elektrycznych. Opłaty zniesiono na państwowych autostradach, czyli A2 Konin – Stryków i #A4 Wrocław – Sośnica, a także #A1 Rusocin – Nowa Wieś. Teraz, dzięki akcji EV Klub Polska, Autopay, GreenWay Polska oraz Shell Recharge, kierowcy elektryków będą mogli bez opłat podróżować także autostradą #A4 Katowice – Kraków. ▪️Od 8 lipca do 31 sierpnia, kierowcy samochodów elektrycznych, którzy jednocześnie są członkami EV Klub Polska, mogą podróżować bez opłat autostradą #A4 Katowice – Kraków (objętą videotollingiem). Zwolnienie obejmuje dwa przejazdy w okresie trwania akcji. 💡Czwarty rok z rzędu uruchamiamy akcję „Autostrada do Elektromobilności”. Celem naszej kampanii jest promocja samochodów elektrycznych oraz zeroemisyjnych przejazdów. Chcemy by wzorem innych krajów w Europie, również w Polsce kierowcy aut elektrycznych mogli podróżować autostradami za darmo. Duże zainteresowanie poprzednimi edycjami potwierdza, że tego typu akcje są potrzebne w początkowym okresie rozwoju elektromobilności w Polsce – mówi Łukasz Lewandowski, Prezes Fundacji EV Klub Polska. ℹ️ WIĘCEJ: https://lnkd.in/dGtRBJHm

💡Mamy przyjemność powitać Pana Rafał Gawin w gronie prelegentów #KNM2024❗️ 🔵 Pan Rafał Gawin jest doktorem nauk technicznych specjalizującym się w dziedzinie elektroenergetyki i gospodarki energetycznej. Obecnie jest Prezesem, Urząd Regulacji Energetyki (URE) oraz Członkiem Zgromadzenia Ogólnego, Rady Europejskich Regulatorów Energii (CEER). Pełnił także funkcję członka grup roboczych Europejskie Grupy Regulatorów Energii i Gazu (ERGEG) oraz EU Agency for the Cooperation of Energy Regulators (ACER). Był także członkiem Komitetu ds. Transgranicznej Wymiany Energii Elektrycznej (KE) i ekspertem Komisji w programach TAIEX (szkolenia dla krajów ościennych UE i kandydujących do UE). ___ 💡We are delighted to welcome Mr. Rafał Gawin among the speakers of #KNM2024❗️ 🔵 Mr. Rafał Gawin is a doctor of technical sciences specializing in the field of power engineering and energy management. Currently, he is the President of the Energy Regulatory Office and a Member of the General Assembly of the Council of European Energy Regulators (CEER). He also served as a member of the working groups of the European Energy and Gas Regulators Group (ERGEG) and the Agency for the Cooperation of Energy Regulators (ACER). He was also a member of the Committee for Cross-Border Exchange of Electricity (EC) and an expert of the Commission in TAIEX programs (training for EU neighboring countries and EU candidate countries). ℹ️ MORE ABOUT #KNM2024: https://lnkd.in/da3hcGVC 🎟️ BOOK YOUR PASS: https://lnkd.in/gb3cCy6F

#KNM_HOT_TOPICS 🔵 Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 2024: System subsydiów jest nadal niezbędny dla rozwoju nowej mobilności w Polsce ⚡️ 💡Polska wprowadziła dotacje do samochodów elektrycznych dopiero w 2021 r., zaś do infrastruktury ładowania w roku 2022 - znacznie później niż większość państw członkowskich Unii Europejskiej 🇪🇺 Biorąc pod uwagę bardzo początkowy etap rozwoju polskiego rynku e-mobility (udział #BEV w rejestracji nowych samochodów osobowych wynosi w 2024 r. zaledwie 3%) kontynuacja systemu dofinansowania ze środków publicznych stanowi konieczny warunek rozwoju zelektryfikowanej floty i rozbudowy sieci ładowarek. Już wkrótce zakres i warunki udzielania dopłat mogą się zmienić: ▪️Rząd zapowiedział subsydia do EV (również używanych), adresowane do osób fizycznych i jednoosobowych działalności gospodarczych, o łącznej wartości 1,6 mld zł. ▪️Na przełomie 2024/2025 powinny zostać uruchomione programy dotacji do elektrycznych samochodów ciężarowych i stacji ładowania dla eHDV ▪️W ramach tzw. ścieżki bankowej programu "Mój Elektryk" pozostało zaledwie 3% alokacji ▪️W 2024 r. wciąż nie zostały wznowione nabory w ramach programu "Wsparcie infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych i infrastruktury do tankowania wodoru" ▪️W Polsce wciąż brakuje skutecznego instrumentu wsparcia rozbudowy sieci elektroenergetycznych na potrzeby stacji ładowania Kontynuacja i optymalizacja istniejących programów subsydiów, a także priorytetowe dla branży kierunki udzielania wsparcia to jedne z wiodących tematów Kongresu Nowej Mobilności, który odbędzie się już w dniach 24-26 września w EXPO Łódź❗️ _____ 🎟️ ZDOBĄDŹ BILET: https://lnkd.in/gb3cCy6F

#PoznajPSNM 🔵 Phoenix Power – to grono ekspertów w zakresie inteligentnych rozwiązań ładowania pojazdów elektrycznych. Używając zoptymalizowanych rozwiązań technologicznych, pomagamy naszym partnerom biznesowym przygotować się na erę elektromobilności zgodną z wymaganiami #ESG. Jesteśmy zespołem pasjonatów, którzy nie tylko pomagają, ale również towarzyszą ci w twojej podróży, bez względu na to, dokąd zmierzasz. 💡Nasza misja rozpoczyna się od wstępnej konsultacji, gdzie wspólnie wytyczamy właściwy kierunek dla Twoich potrzeb. Następnie, poprzez staranne projektowanie schematów, instalację sprzętu i oprogramowania, oraz czujne wsparcie, prowadzimy Cię przez każdy krok procesu Witamy w gronie partnerów 🤝❗️

📣 We are delighted to welcome Mr. Gil Penalosa among the speakers of #KNM2024! Gil Penalosa is the Founder and Chair of the Canadian non-profit organization 8 80 Cities and founder of Cities for Everyone. He is passionate about sustainable city development. He was voted to Planetizen’s Top 100 Most Influential Contemporary Urbanists as a leading advocate for the design and use of parks and streets as great public places, as well as sustainable mobility: walking, riding bicycles, using public transport, and the new use of cars. 🔹 In 2022 Gil Penalosa ran for mayor of Toronto. In 100 days, he got 100,000 votes, and changed much of the conversation, which was his objective. Throughout his career, Gil has been focused on improving city parks, starting from Bogota, Colombia.   🔹 His team also transformed #Ciclovia / Open Streets program – from few kilometers to one that sees over a million people walk, run and bike along 121 kilometers of #Bogota's city roads every Sunday. 💬 “The pandemic took down barriers, it showed actions could be taken, fast. It’s time to move from talking to doing for a sustainable mobility.” – Gil Penalosa, Founder & chair, 8 80 Cities / Founder, Cities for Everyone – 📣 Mamy przyjemność powitać Pana Gil Penalosa w gronie prelegentów #KNM2024! Gil Penalosa jest założycielem i przewodniczącym kanadyjskiej organizacji non-profit 8 80 Cities oraz założycielem Cities for Everyone. Z pasją zajmuje się zrównoważonym rozwojem miast. Znalazł się w gronie 100 najbardziej wpływowych współczesnych urbanistów magazynu Planetizen jako czołowy orędownik projektowania i wykorzystania parków i ulic jako wyjątkowych miejsc publicznych, a także zrównoważonej mobilności: chodzenia, jazdy na rowerze, korzystania z transportu publicznego i nowego sposobu korzystania z samochodów. 🔹 W 2022 r. kandydował na burmistrza Toronto. W ciągu 100 dni zdobył 100 000 głosów, zmieniając kierunek dyskusji ku tematyce dostępnego i zrównoważonego miasta. Przez całą swoją karierę skupiał się na ulepszaniu parków miejskich, zaczynając od kolumbijskiej Bogoty. 🔹 Jego zespół przekształcił także program #Ciclovia / Open Streets – z kilkukilometrowego w taki, w ramach którego w każdą niedzielę ponad milion osób spaceruje, biega i jeździ na rowerze po 121 kilometrach dróg miejskich Bogoty. 💬 „Pandemia zniosła bariery, pokazała, że można podjąć działania i to szybko. Nadszedł czas, aby przejść od mówienia do działań na rzecz zrównoważonej mobilności." – Gil Penalosa, Founder & chair, 8 80 Cities / Founder, Cities for Everyone – ℹ️ MORE ABOUT #KNM2024: https://lnkd.in/dZmnbXQ 🎟️ BOOK YOUR PASS: https://lnkd.in/gb3cCy6F