PSNM – We drive new mobility!

❗️PSPA to teraz PSNM - Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności ⚡️ Nowa nazwa, nowa energia, nowa mobilność 💡 🔵 PSNM – We drive new mobility! (Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności), do tej pory szeroko znane jako PSPA (Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych), powstało w 2016 r. Naszym naczelnym celem od samego początku był rozwój zrównoważonego transportu, w szczególności elektromobilności, oraz różnych form nowej mobilności. Po prawie 8 latach od założenia organizacji, zarząd Stowarzyszenia zadecydował o zmianie nazwy organizacji. 🏢 Decyzja o zmianie nazwy #PSPA na PSNM – We drive new mobility! to naturalny efekt rozwoju naszej organizacji. Sektor zrównoważonego transportu cały czas ewoluuje, a my zmieniamy się wraz z nim. Mimo zmiany nazwy, pozostajemy wierni naszym wartościom. Cały czas koncentrujemy się na popularyzacji zeroemisyjnego transportu, a także na rozwoju mobilności intermodalnej, autonomicznej, współdzielonej oraz zrównoważonej mobilności miejskiej. Cele PSNM niezmiennie obejmują wspieranie transformacji krajowego przemysłu oraz wzrost innowacyjności i konkurencyjności polskiej gospodarki. Biorąc to wszystko pod uwagę, nazwa Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności najlepiej oddaje naszą wizję i priorytety.   PEŁNA INFORMACJA: https://lnkd.in/g_JPTmHz Maciej Mazur, Łukasz Witkowski, Aleksander Rajch  

🔔 160 punktów, 7 ścieżek, 5 scen – Program #KNM24 ogłoszony❗️ 🔵 Ogłoszony dziś program Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress podzielono na 7 ścieżek merytorycznych: 1️⃣ Poland Drives e-Mobility - Platforma współpracy kluczowych interesariuszy sektora elektromobilności, omawiająca szanse i wyzwania polskiego rynku zrównoważonego transportu. 2️⃣ Urban New Mobility Summit - Zgromadzenie praktyków rozwoju zeroemisyjnych form mobilności miejskiej. 3️⃣ eHDV Forum - Forum poświęcone zeroemisyjnemu transportowi ciężkiemu. 4️⃣ Battery Day powered by EBA250 - Konferencja producentów i ekspertów technologii bateryjnych dla przemysłu motoryzacyjnego. 5️⃣ New Mobility Industry Forum - Platforma dialogu biznesu i administracji w zakresie nowej polityki przemysłowej. 6️⃣ Hydrogen Technologies Forum - Forum komercyjnego upowszechnienia technologii wodorowych w transporcie. 7️⃣ Międzynarodowe Sympozjum Naukowo-Techniczne Nowej Mobilności ⬇️. 🗣️ „Podczas Sympozjum zostaną zaprezentowane i omówione najważniejsze trendy technologiczne kształtujące sektor zrównoważonego transportu. W konsekwencji, #KNM2024 stanie się unikalnym forum wymiany wiedzy inżynieryjnej i technicznej w regionie CEE. W Sympozjum wezmą udział inżynierowie i eksperci R&D z całego świata, przedstawiciele kadry akademickiej, jak również liderzy rynku. Wydarzenie obejmie 4 sceny merytoryczne i sale warsztatowe oraz 35 godzin wykładów, prelekcji i warsztatów. Kolejną atrakcją na #KNM2024 będą największe w regionie CEE targi zeroemisyjnych technologii w transporcie. Udostępnimy 2 strefy ekspozycyjne i 15 tys. m2 powierzchni wystawienniczej, na której ok. 200 wystawców zaprezentuje najnowsze rozwiązania i produkty sektora e-mobility. W ramach targów odbędzie się aż 20 różnych premier" – mówi Aleksander Rajch, Członek Zarządu PSNM – We drive new mobility! 🟢 Udział w #KNM2024 zapowiedzieli interesariusze z całego świata, reprezentujący cały łańcuch wartości zrównoważonego transportu. Swoją obecność potwierdzili m.in. liderzy biznesu, przedstawiciele Komisji Europejskiej, kluczowych urzędów publicznych czy międzynarodowych instytucji finansowych oraz naukowych. Kongres zaszczyci swoją obecnością również kilkuset przedstawicieli samorządów, w tym kilkudziesięciu prezydentów i wiceprezydentów polskich miast. ___ ✉️ WIĘCEJ INFORMACJI: https://lnkd.in/d2Vz8wsX 📄 PROGRAM: https://lnkd.in/dRs9UWa5

🔔 Today we welcome Dr. Marcus Groll among the speakers of #KNM24❗️ 🔵 Dr. Marcus Groll is the Managing Director and COO of IONITY, bringing over 16 years of experience in various leadership positions in the automotive and charging infrastructure industry. At IONITY, he focuses intensively on customer experience, electromobility, technology and innovation, as well as the acquisition of locations for further expansion of the IONITY high-power charging network. Dr. Marcus Groll has been involved in the EV-charging industry since 2009, holding various leadership roles. His career began with the development and sales of the first public 22kW AC chargers in Germany at #RWE. Later, he spearheaded the rollout of 50kW DC Fastchargers in Germany, the Netherlands, and Belgium at Allego. Since 2017, Dr. Groll has overseen the rollout and operations of Ionity's high power charging network, featuring 350kW chargers in 24 European countries. ▪️ Motivated by a desire to reduce the climate impact of individual mobility, he has been driving electric vehicles privately since 2014, including the VW eUP, Opel Ampera E, Hyundai Kona, Audi e-tron, Fiat 500E, and Mercedes EQS. His longest electric trip to date was a journey from Munich to Trondheim, Norway, in 2019 with a brand new Audi e-tron, utilizing the newly built #IONITY chargers along the route. ___ 🔵 Dr Marcus Groll jest dyrektorem zarządzającym i dyrektorem operacyjnym (COO) w firmie IONITY, wnosząc ponad 16 lat doświadczenia na różnych stanowiskach kierowniczych w branży motoryzacyjnej i infrastrukturze ładowania. W IONITY skupia się intensywnie na doświadczeniu klienta, elektromobilności, technologii i innowacjach, a także na pozyskiwaniu lokalizacji do dalszej ekspansji sieci ładowania o wysokiej mocy IONITY. Dr Marcus Groll działa w branży ładowania pojazdów elektrycznych od 2009 roku, zajmując różne stanowiska kierownicze. Jego kariera rozpoczęła się od rozwoju i sprzedaży pierwszych publicznych ładowarek AC o mocy 22 kW w Niemczech w firmie #RWE. Później kierował wdrożeniem ładowarek DC o mocy 50 kW w Niemczech, Holandii i Belgii w firmie Allego. ▪️ Motywowany pragnieniem zmniejszenia wpływu indywidualnej mobilności na klimat, od 2014 r. prywatnie jeździ pojazdami elektrycznymi, w tym VW eUP, Opel Ampera E, Hyundai Kona, Audi e-tron, Fiat 500E i Mercedes EQS. Jego najdłuższa podróż elektryczna do tej pory to trasa z Monachium do Trondheim w Norwegii w 2019 r. nowym Audi e-tron, podczas której korzystał z nowo wybudowanych ładowarek #IONITY. 🎟️ LIMITED "REGULAR TICKETS": https://lnkd.in/gkzNg8QG ℹ️ MORE ABOUT: https://lnkd.in/dZmnbXQ 📄 PROGRAM: https://lnkd.in/dRs9UWa5

🔵 Rozpoczęły się konsultacje społeczne dotyczące dofinansowania do magazynów energii elektrycznej 🔋!   23 lipca NFOŚIGW przedstawił do konsultacji społecznych projekt programu priorytetowego „Magazyny energii elektrycznej i związana z nimi infrastruktura dla poprawy stabilności polskiej sieci elektroenergetycznej”. Konsultacje potrwają do 6 sierpnia.   ▪️Program z budżetem 4 mld zł (3,6 mld zł na dotacje i 600 mln zł na pożyczki), jest skierowany do przedsiębiorców. Realizacja planowana jest na lata 2024-2028.   W ramach programu finansowana będzie budowa wielkoskalowych magazynów energii o mocy minimum 2 MW i pojemności minimum 4 MWh, przyłączonych do sieci dystrybucyjnej na wszystkich poziomach napięcia.   🗣️ „Taki program jest potrzebny i bardzo ważny dla rynku. To istotny program dla wsparcia transformacji energetycznej” mówi Krzysztof Dresler, Przewodniczący Komitetu ds. Technologii Wodorowych i Magazynowania Energii PSNM – We drive new mobility!. „Magazyny energii sprawiają, że energia z odnawialnych źródeł zwiększa swój udział w naszym miksie energetycznym oraz znacznie poprawia model finansowy inwestycji z ten sektor.  Ten program przyczyni się do zwiększenia stabilności i bezpieczeństwa naszej sieci elektronergetycznej.”   Ten interesujący temat magazynowania energii będzie omawiany na tegorocznym #KNM. Już teraz zapraszamy na panel dyskusyjny: „Magazynowanie energii jako most między nową mobilnością a transformacją energetyczną”   ❗️Dołącz do dyskusji i miej wpływ na przyszłość polskiej energetyki na Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 24-26 września ⬇️ 🎟️ LIMITED "REGULAR TICKETS": https://lnkd.in/gkzNg8QG ℹ️ MORE ABOUT: https://lnkd.in/dZmnbXQ 📄 PROGRAM: https://lnkd.in/dRs9UWa5

🇵🇱 2 miliardy złotych na rozwój infrastruktury ładowania dla pojazdów ciężarowych oraz dodatkowy 1 miliard złotych na zakup i leasing eHDV może uczynić Polskę jednym z czołowych krajów w Europie pod względem rozwoju zeroemisyjnego transportu ciężkiego. 🔹 O tym, jak przygotować się do tej transformacji i jak wyglądać będzie przyszłość polskiego sektora TSL będziemy rozmawiać na Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 24-26 września 2024. 🇬🇧 EUR 433 million to support the development of charging infrastructure for heavy goods vehicles, plus an additional EUR 233 million to support the purchase and leasing of eHDVs, could make Poland one of the leaders in the development of zero-emission transport in Europe. 🔹 Preparation for the transformation of the heavy transport sector and the future of the Polish TSL industry will be discussed at the Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 24-26 September 2024. PSNM – We drive new mobility!

#KNMStudio ⚡️ AC czy DC? To musi być miks! 🔵 W ubiegłorocznym Studiu KNM & OTOMOTO rozmawialiśmy z Krzysztof Zamożny, Head of Sales, Garo Polska Sp. z o.o., o tym jak optymalnie planować infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych, zarówno w obrębie miasta, jak również przy autostradach. Podczas tegorocznej edycji #KNM, która odbędzie się w dniach 24–26 września, tematów związanych z wyzwaniami rynku infrastruktury ładowania również nie zabraknie. Dołącz do nas❗️ ____ ⚡️ AC or DC? It must be a mix! 🔵 In last year's KNM & OTOMOTO Studio we talked with Krzysztof Zamożny, Head of Sales, Garo Polska Sp. z o.o., about how to optimally plan the EV charging infrastructure, both within the city and on motorways. This year's edition of #KNM, which will take place on September 24-26, will also be filled with topics related to the charging infrastructure market challenges. Join us❗️ 🎟️ LIMITED "REGULAR TICKETS": https://lnkd.in/gkzNg8QG ℹ️ MORE ABOUT: https://lnkd.in/dZmnbXQ 📄 PROGRAM: https://lnkd.in/dRs9UWa5

🔵 Z przyjemnością witamy kolejnych Partnerów Merytorycznych, którzy współtworzą Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress❗️ 🔋 Budimex Mobility 🫧 Clean Air Fund 🚛 Daimler Truck Polska Sp. z o.o. 🚗 Volvo Car Poland 🚛 Volvo Trucks Dzięki wsparciu naszych Partnerów #KNM to nie tylko wyjątkowa platforma do wymiany wiedzy, doświadczeń i idei dla ekspertów nowej mobilności z całej Europy, ale także największe #EXPO technologii zeroemisyjnych w regionie CEE❗️ ___ 🔵 We are pleased to present Program Partners of Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress❗️ 🔋 Budimex Mobility  🫧 Clean Air Fund  🚛 Daimler Truck Polska Sp. z o.o. 🚗 Volvo Car Poland 🚛 Volvo Trucks Thanks to the support of our #KNM Partners, we are creating not only a unique platform for exchanging knowledge, experiences and ideas for new mobility experts from all over Europe, but also the largest #EXPO of zero-emission technologies in the CEE region❗️ 🎟️ LIMITED "REGULAR TICKETS": https://lnkd.in/gkzNg8QG ℹ️ MORE ABOUT: https://lnkd.in/dZmnbXQ 📄 PROGRAM: https://lnkd.in/dRs9UWa5

#KNM_HOT_TOPICS 🔵 Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 2024: Czy strefy czystego transportu staną się standardem w polskich miastach 🏙️⚡️ 💡Na początku lipca w Warszawie uruchomiono jedyną funkcjonującą obecnie w Polsce strefę czystefo transportu.  Kierowcy jeżdżący samochodami benzynowymi starszymi niż 27 lat oraz ponad 19 letnimi Dieslami nie mogą wjeżdżać do obszaru o powierzchni 37 kilometrów kwadratowych. Uruchomienie SCT zapowiedziały już kolejne polskie samorządy, w tym m.in. Kraków oraz Wrocław. ▪️Czy strefy to efektywne rozwiązanie wyłącznie dla większych gmin?   ▪️W jakim zakresie polskie prawo dotyczące SCT wymaga zmiany? ▪️Jak jednostki samorządu terytorialnego powinny planować i prowadzić konsultacje społeczne przed ustanawianiem SCT? ▪️Jak optymalnie wyznaczać granice stref oraz kolejne etapy ograniczeń wjazdu pojazdów? ▪️Jakie działania powinny być skorelowane z wdrażaniem strefy? Na te i inne pytania dotyczące optymalnego ustanawiania stref czystego transportu odpowiedzą uczestnicy #KNM, który odbędzie się już w dniach 24-26 września w EXPO Łódź❗️ ___ 🔵 Kongres Nowej Mobilności | New Mobility Congress 2024: Will Low Emission Zones become a standard in polish cities? 🏙️⚡️ 💡At the beginning of July, Warsaw launched the only currently operating Low Emission Zone in Poland. Drivers with gasoline cars older than 27 years and diesel cars older than 19 years are not allowed to enter the 37 square kilometer area. Other Polish cities, including Krakow and Wroclaw, have already announced the launch of their own Low Emission Zones. ▪️ Are Low Emission Zones an effective solution only for larger cities? ▪️ To what extent does Polish law regarding Low Emission Zones need to be changed? ▪️ How should local government units plan and conduct public consultations before establishing Low Emission Zones? ▪️ How to optimally determine Low Emission Zones boundaries and subsequent stages of vehicle entry restrictions? ▪️ What actions should be correlated with the implementation of the zones? Participants of the #KNM, which will be held from September 24-26 at EXPO Łódź, will answer these and other questions regarding the optimal implementation of Low Emission Zones❗️ ℹ️ MORE ABOUT: #KNM2024: https://lnkd.in/da3hcGVC 🎟️ BOOK YOUR PASS: https://lnkd.in/gb3cCy6F 📄 PROGRAM: https://lnkd.in/d66iPY5f

#MójRowerElektryczny 🚴♂️⚡ #NowaMobilność 🌍   🔵 W poniedziałek odbyło się posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Transportu Rowerowego pod przewodnictwem posła Franciszka Sterczewskiego, w którym PSNM – We drive new mobility! reprezentowane przez Agata Wiśniewska-Mazur wzięło aktywny udział.    Nieprzypadkowo spotkanie odbyło się w siedzibie NFOŚIGW, bowiem dotyczyło programu dofinansowań rowerów elektrycznych, którego to konsultacje zostały zakończone w ubiegłym tygodniu.    💡Przedstawiciele sektora rowerowego, administracja lokalna oraz centralna oraz strona społeczna omówiły kluczowe postulaty dot. niezbędnych zmian w planowanym programie.    ▪️Co do jednego wszyscy uczestnicy pozostali zgodni - program jest bardzo potrzebny i czekamy na jego jak najszybsze wdrożenie.   Za dynamicznym rozwojem rowerów elektrycznych przemawia wiele argumentów ekologicznych...   🔹zwiększenie zakresu aktywności fizycznej poprzez wydłużenie wieku użytkowników rowerów, 🔹 redukcję barier związanych z terenem czy dystansem do pokonania, 🔹 otwarcie kategorii dla nowych grup użytkowników.   Lecz również ekonomicznych…   🇵🇱 Polska jest jednym z największym w European Union producentów rowerów.   Innymi słowy - #ebike to istotne uzupełnienie systemu nowej mobilności. 🚲🔋   Bardzo dziękujemy za możliwość udziału w spotkaniu i czekamy na efekty konsultacji.  

🔵 Druga tura konsultacji społecznych programu dofinansowania do zeroemisyjnych pojazdów ciężarowych 🚛⚡️   NFOŚIGW udostępnił dziś (23.07.2024) do ponownych konsultacji społecznych projekt programu priorytetowego: „Wsparcie zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3”.   ▪️Dzięki wcześniejszym uwagom branży (po pierwszych konsultacjach) obniżono m.in. średnioroczny przebieg dofinansowanego pojazdu z 50 tys. km do 25 tys. km dla pojazdów kategorii N2 oraz pojazdów N3 przeznaczonych wyłącznie do realizacji zadań publicznych. ▪️Doprecyzowano definicję nowego pojazdu zeroemisyjnego (fabrycznie nowy, nie był zarejestrowany przed zakupem, zaś wielkość jego przebiegu nie może przekroczyć 6 tys. km w dniu zakupu/leasingu). ▪️Wydłużono termin wdrażania programu oraz doprecyzowano liczbę udzielanych dofinansowań - liczba przyznanych dotacji nie przekroczy liczby zezłomowanych pojazdów spalinowych w danej kategorii pojazdów.   ❗️Warunkiem uruchomienia naboru wniosków w programie priorytetowym: „Wsparcie zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3” jest uzyskanie pozytywnej decyzji European Investment Bank (EIB) o finansowaniu inwestycji.