Szilvásvárad skogsjernbane
| Szilvásváradi Erdei Vasút (323) | |||
|---|---|---|---|
.JPG) Mk48-404 diesellokomotivet trekker opp passasjervogner i fjellet. | |||
| Info | |||
| System | Énsporet og smalsporet | ||
| Utgangsstasjon | Szalajka-Fatelep | ||
| Endestasjon | Szalajka-Fátyol-vízesés | ||
| Antall stasjoner | 3 | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1908 | ||
| Type trafikk | Passasjer | ||
| Materielltyper | L–60, Mk48 | ||
| Teknisk | |||
| Sporvidde | 760 mm | ||
| Lengde | 4.5 km | ||
| Høyeste hastighet | 20 km/t | ||
Szilvásvárad skogsjernbane (ungarsk: Szilvásváradi Állami Erdei Vasút) er en smalsporet turistjernbane som går i rute mellom Szalajkavölgy-Lovaspálya (hestearena) og Fátyol-vízesés i fjellområdet Bükk i Karpatene, to mils vei nord for den ungarske byen Eger, og knapt tre mil fra den slovakiske grensen. Jernbanelinjen er 4,5 km lang, har 760 mm sporvidde, er enkelt-sporet og ikke-elektrifisert.
I sommerhalvåret (april-oktober) kjøres ruten flere ganger om dagen. Fram til 2003 ble denne jernbanen brukt til å hente ned trevirke, siden da er turisme eneste inntektskilde.
Stasjoner og stoppesteder
[rediger | rediger kilde]| Reisetid ↓ | Navn på stoppested | Reisetid ↑ | Hovedfasilitet |
|---|---|---|---|
| 0 | Szalajka-Fatelep | 15 | |
| 8 | Szalajka-Halastó (feltételes megálló) | 7 | |
| 16 | Szalajka-Fátyol-vízesés | 0 | Fátyol fossefall, bergarter, friluftsmuseum |
Historie
[rediger | rediger kilde]Smalsporsjernbanen ble påbegynt i 1908 på skogseiendommen til Wessely Károly for å transportere ut trevirke fra skogen. Jernbanen har også blitt brukt til å transportere kalkstein og ved den nåværende endestasjonen var det en taubane opp til et 150 m høyereliggende kalkbrudd.