RS 39 «Erik Farup»
| RS 39 «Erik Farup» | |||
|---|---|---|---|
.jpg) RS Erik Farup i Borøykilen i 1942 | |||
| Generell info | |||
| Klasse | Eldre klasse | ||
| Verft | K. Christensen & Co. | ||
| Konstruktør | Bjarne Aas | ||
| Oppkalt etter | Marinekaptein Erik Farup | ||
| Finansiering | Norsk Varekrigsfond | ||
| Fartøyets egenskaper[a] | |||
| Materiale | treverk | ||
| Lengde | 16,85 meter | ||
| Bredde | 5,24 meter | ||
| Dypgående | 2,7 m | ||
| Motor | Wickmann 70/90 HK | ||
| Hastighet | 9 knop | ||
| Navigasjon og kommunikasjon | |||
| Hjemmehavn | Kristiansund | ||
| Statistikk | |||
| Satt inn i tjeneste | 1933 | ||
| Tatt ut av tjeneste | 1970 | ||
| Menneskeliv berget | 26 | ||
| Fartøy berget | 6 | ||
| Fartøy assistert | 1211 | ||
| Syketransport | 122 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
RS «Erik Farup» (RS 39) er en tidligere redningsskøyte bygd for redningsselskapet av K. Christensen & Co. i Risør i 1933. Dette var den andre av i alt fjorten skøyter designet av Bjarne Aas.
«Erik Farup» var den første redningsskøyta som fikk elektrisk lys installert.
Frem til 1970 var «Erik Farup» i tjeneste som redningsskøyte og berget 25 personer fra «den visse død», seks fartøy fra totalforlis og gitt assistanse til totalt 1211 fartøy.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]Autoritetsdata