Lamborghini 350GT
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Lamborghini 350 GT | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Lamborghini | ||
| Produsert | 1963–1966 | ||
| Klasse | Sportsbil | ||
| Karosserityper | Todørs kupé | ||
| Generasjoner | 1 | ||
| Forgjenger(e) | - | ||
| Efterfølger(e) | Lamborghini 400GT | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 460 millimeter | ||
| Bredde | 1 730 millimeter | ||
| Høyde | 1 280 millimeter | ||
| Motor | 3,5 liter V12 bensin | ||
| Akselavstand | 2 550 millimeter | ||
Lamborghini 350 GT var Lamborghinis første produksjonsmodell, og ble vist for første gang på bilutstillingen i Torino i 1963.
Bilen var utstyrt med en 3,5 liters V12-motor med fire overliggende kamaksler og seks forgassere, som var designet av Giotto Bizzarini. Motoren leverer 265 hestekrefter, noe som sørger for en toppfart på 240 km/t.
I tillegg var bilen utstyrt med uavhengig hjuloppheng bak, og et oppsiktsvekkende karosseri designet av Carrozzeria Touring i Milano, basert på deres konstruksjonssystem Superleggera, som består av en tynn rørramme under karosseriplatene.
Til tross for sin moderne teknologi og sportslige utseende solgte ikke 350 GT særlig bra. Der Ferrari var kjent for sine racingsuksesser var Ferruccio Lamborghini mest kjent for sine traktorer, og dermed solgte bilen kun i 135 eksemplarer fra produksjonsstart i 1963 og frem til 1966.