Hopp til innhold

KTM

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
KTM
Offisielt navnKTM AG
Org.formAktiengesellschaft
BransjeKjøretøyindustri
Etablert1934 (Mattighofen)
Eierandel iHusaberg
Husqvarna Motorcycles
Gas Gas
WP Suspension
HovedkontorMattighofen Judicial District
LandØsterrike
Produkt(er)motorvogn
sykkel
Adm.dir.Stefan Pierer (1992)[1]
Antall ansatte 10 000 000 000[1] (2018)
Nettsted Offisielt nettsted

KTM (Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen) er en motorsykkelprodusent fra Østerrike. De er først og fremst kjent for å produsere cross- og endurosykler med både 2- og 4-taktsmotor.

Selskapet ble grunnlagt i 1934 i Mattighofen av mekanikeren Hans Trunkenpolz. Selskapet het da Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. Men det var ikke før i 1953 at de produserte sine første sykler, 20 eksemplarer ble produsert. I 1955 kom Ernst Kronreif inn i selskapet, og de skiftet da navn til Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen. Trunkenpolz døde plutselig i 1989. KTM var det første merke til å produsere 4-taktsmotor for en offroad motorsykkel. De var også de første til å ha hydraulisk clutch på samtlige modeller. I tillegg var de den første produsenten som serieproduserte Supermotardsykler. Demperprodusenten WP er et datterfirma til KTM. I 2003 ble produksjonen av motorsykler av det svenske merket Husaberg underlagt KTM, men de utvikles ennå i Sverige.

KTM X-Bow

[rediger | rediger kilde]

KTM X-Bow (uttales som cross-bow) er en egen serie KTM produserer. Dette er en superlett to seters sportsbil som kommer i flere modeller. Blant annet X-Bow R. X-Bow RR, X-Bow GT og X-Bow GT4. Versjonene R og GT av KTM X-Bow er godkjent for bruk på offentlig vei i Europa, Nord Amerika, Kina og Australia. Den har Audi motor, karosseriet er laget i fullkarbon-fiber struktur. Designet er laget i samarbeid med den italienske sportsbilprodusenten Dallara. X-Bow ble den første godkjente bilen for offentlig vei som er laget i fullkarbonfiber karosseri.

X-Bow har en 4 sylindret, 2 liters turbomotor av bilprodusenten Audi. 2008-modellen har 237hk (177kw) på 5500rpm.  Og et dreiemoment på 310 newton meter mellom 2000 og 5500rpm. Denne modellen kan akselerere fra 0-100kmt på 3,9 sekunder. Og har en toppfart på 217kmt.

I 2011 kom X-Bow med en oppdatert versjon med blant annet høyere ytelse av motor. Motoren er fremdeles en 2 liters turbomotor fra Audi, men nå er den «tunet» enda mer enn tidligere. Denne har nå 300hk og dreiemoment på 400 newton meter på 3300rpm.

KTM 950ccm

Dagens modellprogram ser slik ut:

  • Sportminicycles (Crossykler for de små)
    • 50 SX
    • 50 SX Junior
    • 65 SX
KTM Duke, Circuit Carole
  • SX (Crossykler)
    • 85 SX Lav
    • 85 SX Høy
    • 125 SX
    • 144 SX
    • 250 SX
    • 300 SX
    • 250 SX-F
    • 350 SX-F
    • 450 SX-F
    • 550 SX-F
    • 505 SX-F
  • EXC (Endurosykler)
    • 125 EXC six days
    • 125 EXC
    • 200 EXC
    • 250 EXC
    • 300 EXC
    • 250 EXC-F
    • 300 EXC-E
    • 450 EXC-R
    • 500 EXC
    • 520 EXC
    • 525 EXC
    • 530 EXC-R
    • 690 Enduro
    • 950 Super Enduro R
  • Adventure (Dakar-liknende sykler)
    • 390 Adventure
    • 640 Adventure Traveller's Edition
    • 690 Adventure
    • 790 Adventure
    • 790 Adventure R
    • 990 Adventure
    • 990 Adventure S
    • 990 Adventure R
    • 1050 Adventure
    • 1190 Adventure
    • 1190 Adventure R
    • 1290 Super Adventure
  • Supermoto (Endurosykler med gatefelger og -dekk)
    • 450 SMR
    • 525 SMR
    • 540 SMR
    • 560 SMR
    • 690 Supermoto
    • 690 Supermoto R
    • 690 SMC
    • 990 Supermoto
    • 950 Supermoto R
  • Duke (Gatesykler)
    • 125 Duke
    • 200 Duke
    • 390 Duke
    • 690 Duke
    • 690 Duke R
    • 790 Duke
    • 990 Super Duke
    • 1290 Super Duke
  • RC
    • 125 RC
    • 200 RC
    • 390 RC
  • Superbike (Racingsykkel)
    • 1190
RC8