Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Europavei 39 i Møre og Romsdal er et delstykke av europavei 39 med en lengde på 249 km, veien går mellom fylkesgrensen mot Trøndelag og fylkesgrensen mot Vestland .
Før strekningen ble skiltet E39 i 2000 var avsnittet fra Fannrem i Orkdal , Trøndelag , via fylkesgrensen til Betna i Halsa skiltet riksvei 71 , og mellom Betna og Krifast i Tingvoll riksvei 65 . Krifast var også på denne tiden riksvei 70 . Krifast – Gujorda i Molde var riksvei 66 og Gujorda – Molde ferje riksvei 62 . I Vestnes gikk riksvei 661 fra ferja til Kjelbotn, videre til Ålesund som felles trasé med europavei 136 , frem til 1992 europavei 69 [ 2] riksvei 9 . Avsnittet mellom Ålesund og fylkesgrensen mot Sogn og Fjordane i Stigedalen i Volda var riksvei 14 , denne fortsatte via Bergen til Stavanger .[ 3]
Etter åpning av Kvivsvegen 22. september 2012 var det en tid to traseer mellom Volda og Eid. Den nye traseen går mellom Volda og Nordfjordeid om Grodås og tilbake langs Hornindalsvatnet (felles trasé med riksvei 15). Den gamle traseen gikk via ferjesambandet Volda–Folkestad og Bjørkedalen.[ 4] Hjartåbergtunnelen ved Austefjorden (Volda-Grodås) åpnet i juni 2014. Fylkesvei 651 på nordsiden av Austefjorden ble del av E39 Volda-Grodås etter utbedringer og nye tunneler.[ 5] Volda og Leivdøla bru i Eid ny betegnelse riksvei 651 .[ 6]
En tunnel under Romsdalsfjorden ved Molde eller ved Midsund er foreslått, uten konkret dato. Se E39 Romsdalsfjorden .
En bru på 2-3 km over Halsafjorden planlegges.[ 7]
Mellom Ålesund og Ørsta planlegges en bru over Sulafjorden , over 3 km lang flytebru.[ 8]
Videre forbindelse: Europavei 39 (Trøndelag)
Tingvoll Straumsnesvegen
Tingvollvegen
Bergsøysundbrua
22 m )
Gjemnes Gjemnessundbrua Høgsettunnelen Gjennom Batnfjordsøra Tingvollvegen
Nordmørsvegen
Høgsettunnelen gjennom Gjemnesaksla (749 m), (9,4 km ny vei fra Høgset til Astad ble bygget 2013)
40 m )
94 m )
94 m )
Hjelset Batnfjordsøra
55 m )
Batnfjordsvegen
Molde Molde, fergen har nettopp ankommet MF «Moldefjord» ved Furneset Batnfjordsvegen
Hjelset –Lønset (9 km)
Uten navn
73,9 m )
41,2 m )
34 m )
30,5 m )
Gammel E39 mot Hjelsetkrysset (7,7 km)
Fannefjordsvegen
Hjelsetvegen
Fannefjordsvegen
Molde (
Røbekk )
Årøhaugen
26 m )
Fannestrandvegen
Molde
Kv Birger Hatlebakks veg fra Moldegårdsleira til Moldegård (0,7 km)
Kåre Solhjells veg
Vestnes Furnesvegen
Vestnes
( (E39 svinger i krysset))
Stokkelandsvegen
120 m )
Uten navn
25 m )
Fra vestenden av Tresfjordbrua har E39 felles trase med E136 som går over brua. Foto: Peter Fiskerstrad
Skorgedalsvegen
Ålesund Sjøholt Ålesundsvegen
Europavei 39 Ålesund i krysset ved Moa der felles trase med E136 slutter. E136 fortsetter mot Ålesund sentrum mens E39 tar av sørover.Ålesund (
Blindheim )
46 m )
26 m )
Sula Solavågen fergekaiÅlesund (Indre Sula)
Sulavegen
Sundevegen
Ørsta MF «Storfjord» ved Festøya Vartdalsstranda
21 m )
Liadalsvegen
E39 krysser Ørstaelva på Osbrua og fortsetter mot Volda forbi rullebanen ved Ørsta/Volda lufthamn, Hovden , like ved Ivar Aasens bardomshjem. E39 går langs sjøen gjennom Volda tettsted før den tar av opp mot Rotevatnet (mot høyre). Langs havnen i Volda sentrum Nørestranda
Ørsta
34 m )
Kyrkjegata
Ivar Aasen-gata
64 m )
Volda Ørstavegen
Ny tunnel planlegges Furene–Volda. Oppstart 2025.
[ 10] Volda Sjøgata
Kv Storgata til Skjervavegen (0,7 km)
Hamnegata
Holmen
34 m )
Elvegata
Austefjordvegen
34 m )
Rasteplass ved Kvivsvegen , som åpnet i 2012 og medførte at E39 ble lagt om Grodås og Kjøs bru istedet for over Ferjesambandet Volda–Folkestad og gjennom Bjørkedalen .
Kv Hjartåbygdvegen fra Homborset til Hjartå (2,7 km)
Kvivsvegen
Storelvbrua i Hornindal, kryss med Fv 60 i bakgrunnen Kjøsastranda
E39 planlegges i fremtiden gå omtrent som dagens Rv15/Rv 60 Kjøs–Byrkjelo men langs ny
bru over Nordfjorden og nye
tunneler
[ 13]
Nordfjordvegen
Videre forbindelse: Europavei 39 (Vestland)
Gjennom fylkene Lange tunneler Ferjesamband Lange broer Fjelloverganger Prosjekter og planer
Autoritetsdata
Hjelset–Lønset (9 km)
Uten navn 
Julsundbrua (2000 m) planlegges[9]
Romsdalsfjordtunnelen, mulig undersjøisk tunnel med bompenger[9]
utenfor Ålesund i krysset ved Moa der felles trase med E136 slutter. E136 fortsetter mot Ålesund sentrum mens E39 tar av sørover.
