Hopp til innhold

Bugatti

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Bugatti
Org.formSociété par actions simplifiée
BransjeConstruction de véhicules automobiles
Etablert22. desember 1998 (Molsheim)
Eier(e)Bugatti Rimac
Volkswagen Group
MorselskapBugatti Rimac
Volkswagen Group
HovedkontorMolsheim
LandFrankrike
Produkt(er)sportsbil
Daglig lederStephan Winkelmann (2018–2021)
Christophe Piochon (2021–)
Antall ansatte 297 (2016)
Omsetning319 500 000 euro (2021)
Resultat8 400 000 euro (2021)
Nettsted Offisielt nettsted (en)
Kart
Bugatti
48°31′36″N 7°29′59″Ø
Bugatti Royale med elefantskulpturen i front, utført av Ettores bror Rembrandt Bugatti.

Bugatti er et fransk bilmerke som produserer sportsbiler. Firmaet er grunnlagt av italienske Ettore Bugatti i Molsheim i 1909. Siden 1998 har Bugatti vært et merke i Volkswagen-gruppen.

Bugatti-navnet ble først kjent som et merke som produserte sports-, racing- og luksusbiler.

Det opprinnelige Bugatti-firmaet gikk inn ved starten på den andre verdenskrigen, men merket har vært gjenopplivet to ganger, sist under Volkswagen. Bilene blir produsert i Dorlisheim, nabokommunen til Molsheim i Alsace, Frankrike, hvor de også opprinnelig ble produsert.

Automobiles Ettore Bugatti (1909 - 1963)

[rediger | rediger kilde]

Automobiles Ettore Bugatti var en tysk og senere fransk produsent av luksus og racebiler.

Selskapet ble grunnlagt i 1909 i den daværende tyske byen Molsheim, av den italienskfødte industridesigneren Ettore Bugatti. Bilene var kjent for sin designskjønnhet og for sine mange løpsseire.

Kjente Bugatti modeller er Type 35 Grand Prix-biler, Type 41 "Royale", Type 57 "Atlantic" og Type 55 sportsbil.

På 1930-tallet var Bugatti også involvert i flyproduksjon og i produksjon av motorvogner for jernbane.

Bugatti-bilene var ekstremt vellykkede i racing. Den lille Bugatti Type 10 tok de fire øverste plassene i sitt første løp. Bugatti Type 35 fra 1924 er en av de mest suksessrike racerbilene. Bugatti vant i Targa Florio fem år på rad fra 1925 til 1929. Bugatti hadde også stor suksess i tidlige Grand Prix racerløp, i 1929 vant en privat Bugatti det første Monaco Grand Prix. Racingsuksess kulminerte med at sjåføren Jean-Pierre Wimille vant 24 timers Le Mans to ganger (i 1937 med Robert Benoist og 1939 med Pierre Veyron).

Ettore Bugatti sin død i 1947 viste seg å være et alvorlig slag for bilmerket, og med sønnen Jean Bugattis som døde allerede i 1939 i en ulykke når han testet en bil, betydde dette at det ikke var noen etterfølger til å lede fabrikken. Det var ingen stor fabrikk og de hadde kun laget rundt 8000 biler.[1][2][3]

Selskapet sluttet å produsere biler i 1956, men fortsatte innen flyindustrien frem til 1963.

Bugatti Automobili S.p.A. (1987–1995)

[rediger | rediger kilde]

Bugatti Automobili S.p.A. ved den italienske gründeren Romano Artioli kjøpte Bugatti-merket i 1987. Fabrikken ble bygget i 1988 i Campogalliano, Modena, Italia. Den første modellen kom to år senere i 1990. Bilmodellen Edonis er bygget på understell fra en Bugatti EB110.[4][5][6][7]

Bugatti Automobiles S.A.S. (1998 — )

[rediger | rediger kilde]

Bugatti Automobiles S.A.S. er en fransk produsent av luksusbiler med høy ytelse og et luksusmerke for hypersportsbiler. Selskapet ble grunnlagt i 1998 som et datterselskap av Volkswagen Group og har base i Molsheim, Alsace, Frankrike.

I november 2021 ble selskapet en del av Bugatti Rimac, et joint venture mellom Rimac Automobili og Porsche AG.Siden 1. november 2021 har selskapet vært ledet av Mate Rimac som administrerende direktør i Bugatti Rimac.[8][9][10][11][12]


Det er mange kjente personer som ønsker seg en Bugatti, men bare noen få blir invitert av Bugatti til å få kjøpe en. Cristiano Ronaldo er en av de som har flere, en Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, en Bugatti Chiron, en Bugatti Centodieci og en Bugatti La Voiture Noire.[13][14]

Modeller

[rediger | rediger kilde]

Nåværende

[rediger | rediger kilde]

One Off modeller

[rediger | rediger kilde]

Tidligere

[rediger | rediger kilde]

Konseptbiler

[rediger | rediger kilde]

Bilder

[rediger | rediger kilde]

Automobiles Ettore Bugatti

[rediger | rediger kilde]
  • Bugatti Typ 15, 1910
    Bugatti Typ 15, 1910
  • Bugatti Type 22, 1913
    Bugatti Type 22, 1913
  • Bugatti Torpedo Type 17, 1914
    Bugatti Torpedo Type 17, 1914
  • Bugatti Torpedo Type 28, 1921
    Bugatti Torpedo Type 28, 1921
  • Bugatti Typ 13 Brescia Sport-Racing, 1922
    Bugatti Typ 13 Brescia Sport-Racing, 1922
  • Bugatti Type 32, 1923
    Bugatti Type 32, 1923
  • Bugatti Typ 35A, 1925
    Bugatti Typ 35A, 1925
  • Bugatti Type 38 Sport, 1927
    Bugatti Type 38 Sport, 1927
  • Bugatti Type 41, 1927
    Bugatti Type 41, 1927
  • Bugatti Type 46, 1933
    Bugatti Type 46, 1933
  • Bugatti Type 57G, 1936
    Bugatti Type 57G, 1936
  • Bugatti Type 57 Ventoux Saloon, 1938
    Bugatti Type 57 Ventoux Saloon, 1938
  • Bugatti Coach Type 73A, 1947
    Bugatti Coach Type 73A, 1947
  • Bugatti panserornament
    Bugatti panserornament

Bugatti fly, båt og tog

[rediger | rediger kilde]
  • Bugatti fly
    Bugatti fly
  • Bugatti båt
    Bugatti båt
  • Bugatti tog
    Bugatti tog

Bugatti Automobili S.p.A.

[rediger | rediger kilde]
  • Bugatti EB118
    Bugatti EB118
  • Bugatti EB110
    Bugatti EB110

Bugatti Automobiles S.A.S.

[rediger | rediger kilde]
  • Bugatti Veyron
    Bugatti Veyron
  • Bugatti Chiron
    Bugatti Chiron
  • Bugatti Divo
    Bugatti Divo
  • Bugatti La Voiture Noire
    Bugatti La Voiture Noire
  • Bugatti Bolide
    Bugatti Bolide
  • Bugatti Divo
    Bugatti Divo

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ «» Ettore Bugatti | Automotive Hall of Fame». www.automotivehalloffame.org. Besøkt 4. februar 2022. 
  2. ^ «Who was Ettore Bugatti? Everything You Need to Know». www.thefamouspeople.com (på engelsk). Besøkt 4. februar 2022. 
  3. ^ BilNorge.no // 15-11-2000 // 16:33, Tor Ivar Volla-MotorBransjen / BilNorge // Bilmerkenes historie //. «BUGATTI». BilNorge.no. Besøkt 4. februar 2022. 
  4. ^ «This is the £9m Bugatti Centodieci». Top Gear (på engelsk). 16. august 2019. Besøkt 4. februar 2022. 
  5. ^ «the Bugatti revue: Bugatti EB110 in racing». www.bugattirevue.com. Besøkt 4. februar 2022. 
  6. ^ «Trade 24/7 - Bugatti». web.archive.org. 23. mars 2012. Arkivert fra originalen 23. mars 2012. Besøkt 4. februar 2022. 
  7. ^ «B.Engineering». Automotive News Europe (på engelsk). 13. desember 2005. Besøkt 4. februar 2022. 
  8. ^ «CNN.com - Bugatti: 1,001 horsepower, $1.1 million - Sep 16, 2005». edition.cnn.com. Besøkt 4. februar 2022. 
  9. ^ «bugatti.com - Manufacturing the Veyron». web.archive.org. 19. juli 2013. Arkivert fra originalen 19. juli 2013. Besøkt 4. februar 2022. 
  10. ^ Sorokanich, Bob (23. februar 2015). «The very last Bugatti Veyron has been sold». Road & Track (på engelsk). Besøkt 4. februar 2022. 
  11. ^ «Porsche Achim Anscheidt, B AA 9117 H - Porsche Georgia». Porsche Central Eastern Europe - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG - Porsche Georgia (på georgisk). Besøkt 4. februar 2022. 
  12. ^ «BUGATTI Bolide». www.bugatti.com (på engelsk). Besøkt 4. februar 2022. 
  13. ^ Aker, Sindre Nikolai (14. oktober 2021). «Ronaldo ryktes å ha svidd av 100 mill. på sjelden hyperbil – her er hele bilparken». finansavisen.no (på norsk). Besøkt 5. februar 2022. 
  14. ^ Symes, Steven (20. august 2020). «Cristiano Ronaldo Now Owns The Bugatti La Voiture Noire». Motorious (på engelsk). Besøkt 5. februar 2022. 

Se også

[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Bugatti&oldid=24698181»