Wikipedia

Formel 1-sesongen 2009

FIA Formel 1-sesongen 2009
Forrige: 2008 Neste: 2010

Formel 1-sesongen 2009 var den 60. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 29. mars 2009 i Australia og ble avsluttet 1. november i Abu Dhabi etter sytten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av Jenson Button, som kjørte for Brawn-Mercedes. Brawn vant også konstruktørmesterskapet.

Oppsummering av sesongen

rediger

Løpskalender og resultatsammendrag

rediger

Løpskalenderen for 2009 ble godkjent av FIA World Motor Sport Council 5. november 2008.[1][2]

Den 3. februar 2007 ble det annonsert at et nytt løp i Abu Dhabi kjent som Abu Dhabis Grand Prix ville bli lagt til 2009-kalenderen som en del av Formel 1s utvidelse i Midtøsten.[3] Løpet skulle kjøres på Yas Marina Circuit som på den tid var under bygging.

Etter å ha blitt droppet i 2007 til fordel for Fuji Speedway var Suzuka Circuit tilbake som arrangør av Japans Grand Prix i 2009.

Runde Løp Dato Bane Vinner Konstruktør Pole position Raskeste runde Rapport
1   Australias Grand Prix 29. mars Melbourne   Jenson Button   Brawn-Mercedes   Jenson Button   Nico Rosberg Rapport
2   Malaysias Grand Prix 5. april Sepang   Jenson Button   Brawn-Mercedes   Jenson Button   Jenson Button Rapport
3   Kinas Grand Prix 19. april Shanghai   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault   Sebastian Vettel   Rubens Barrichello Rapport
4   Bahrains Grand Prix 26. april Bahrain   Jenson Button   Brawn-Mercedes   Jarno Trulli   Jarno Trulli Rapport
5   Spanias Grand Prix 10. mai Barcelona   Jenson Button   Brawn-Mercedes   Jenson Button   Rubens Barrichello Rapport
6   Monacos Grand Prix 24. mai Circuit de Monaco   Jenson Button   Brawn-Mercedes   Jenson Button   Felipe Massa Rapport
7   Tyrkias Grand Prix 7. juni Istanbul Park   Jenson Button   Brawn-Mercedes   Sebastian Vettel   Jenson Button Rapport
8   Storbritannias Grand Prix 21. juni Silverstone   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault   Sebastian Vettel   Sebastian Vettel Rapport
9   Tysklands Grand Prix 12. juli Nürburgring   Mark Webber   Red Bull-Renault   Mark Webber   Fernando Alonso Rapport
10   Ungarns Grand Prix 26. juli Hungaroring   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes   Fernando Alonso   Mark Webber Rapport
11   Europas Grand Prix 23. august Valencia Street Circuit   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes   Lewis Hamilton   Timo Glock Rapport
12   Belgias Grand Prix 30. august Spa-Francorchamps   Kimi Räikkönen   Ferrari   Giancarlo Fisichella   Sebastian Vettel Rapport
13   Italias Grand Prix 13. september Monza   Rubens Barrichello   Brawn-Mercedes   Lewis Hamilton   Adrian Sutil Rapport
14   Singapores Grand Prix 27. september Marina Bay   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes   Lewis Hamilton   Fernando Alonso Rapport
15   Japans Grand Prix 4. oktober Suzuka   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault   Sebastian Vettel   Mark Webber Rapport
16   Brasils Grand Prix 18. oktober Interlagos   Mark Webber   Red Bull-Renault   Rubens Barrichello   Mark Webber Rapport
17   Abu Dhabis Grand Prix 1. november Yas Marina Circuit   Sebastian Vettel   Red Bull-Renault   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel Rapport

Regelendringer

rediger

Den 22. desember 2006 ga FIA ut de tekniske reglene for 2009-sesongen.[4]

  • Sammen med endringer til karosseri, vekten til bilene og dekkstørrelse, inneholder dokumentet detaljer om et «Kinetic Energy Recovery System» (KERS). Dette er et regenerativ bremsesystem som samler opp bilens kinetiske energi som normalt blir til varme under bremsing. Denne energien kan bli lagret elektrisk i et batteri eller superkondensator, som senere kan brukes som kilde til ekstra akselerasjonskraft.
  • Etter å ha vært forbudt siden 1998 vil dekk uten mønster bli godkjent av Bridgestone i 2009.[5]
  • Det vil også bli en begrensing til teamenes budsjetter i 2009-sesongen.[6]
  • Motor varigheten er økt fra to til tre løp. Straffen for å bytte motor blir den samme og det er fortsatt lov til å bruke en "joker" motor.
  • Stenging av pit lane når safety car er blitt avskaffet før starten av 2009-sesongen. I løpet av 2008 har en rekke førere måtte gå inn i depotet på grunn av at de hadde for lite bensin og fått straff for å fylle bensin når pit lane var stengt.[7]
  • Motorene skal nå ha en turtallssperre på 18 000 o/min.

Konstruktører og førere

rediger

Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 2009.[8] Alle lagene deltok med dekk levert av Bridgestone.

Syv team deltok i mesterskapet igjennom en avtale med Formula One Management (redusert fra åtte etter at Super Aguri trakk seg fra 2008-sesongen), mens tre andre team i Grand Prix Manufacturers’ Association (GMPA) signerte en memorandum of understanding (MoU) under Spanias Grand Prix 2006.[9]

Team Konstruktør Chassis Motor1 Bil Førere Runder Testførere
  Vodafone McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-24 Mercedes FO 108W 1   Lewis Hamilton[10] Alle   Pedro de la Rosa[11]
  Gary Paffett[11]
2   Heikki Kovalainen[12] Alle
  Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F60 Ferrari 056 3   Felipe Massa[13] 1–10   Luca Badoer[14]

  Marc Gené[14]

  Luca Badoer[15] 11–12
  Giancarlo Fisichella[16] 13–17
4   Kimi Räikkönen[17] Alle
  BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW P86/9 5   Robert Kubica[18] Alle   Christian Klien[18]
6   Nick Heidfeld[18] Alle
  ING Renault F1 Team
Renault F1 Team[19]
Renault R29 Renault RS27 7   Fernando Alonso[8] Alle   Romain Grosjean[20]
  Lucas di Grassi[21]
8   Nelson Piquet jr.[8] 1–10
  Romain Grosjean[21] 11–17
  Panasonic Toyota Racing Toyota TF109 Toyota RVX-09 9   Jarno Trulli[22] Alle   Kamui Kobayashi[23]
10   Timo Glock[24] 1–15
  Kamui Kobayashi[25] 16–17
  Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Ferrari STR4 Ferrari 056 11   Sébastien Bourdais[26] 1–9   Jaime Alguersuari[27]
  Brendon Hartley[28]
  David Coulthard[29]
  Jaime Alguersuari[30] 10–17
12    Sébastien Buemi[31] Alle
  Red Bull Racing Red Bull-Renault RB5 Renault RS27 14   Mark Webber[32] Alle
15   Sebastian Vettel[33] Alle
  AT&T Williams Williams-Toyota FW31 Toyota RVX-09 16   Nico Rosberg[34] Alle   Nico Hülkenberg[34]
17   Kazuki Nakajima[34] Alle
  Force India F1 Team Force India-Mercedes VJM02 Mercedes FO 108W 20   Adrian Sutil[8] Alle   Vitantonio Liuzzi[8]
21   Giancarlo Fisichella[8] 1–12
  Vitantonio Liuzzi[35] 13–17
  Brawn GP F1 Team Brawn-Mercedes BGP 001 Mercedes FO 108W 22   Jenson Button[8] Alle   Anthony Davidson[36]
  Alexander Wurz[37]
23   Rubens Barrichello[8] Alle

Noter til tabellene:

Førerendringer

rediger

Byttet team

Kommer inn

Legger opp

Mer informasjon

Konstruktørendringer

rediger

Lanseringen av nye biler

rediger
Konstruktør Chassis Lansering dato Lansering sted
Toyota TF109 15. januar[39] Online
McLaren-Mercedes MP4-24 16. januar[40]   Woking, Storbritannia
Renault R29 19. januar[41]   Portimão, Portugal
BMW Sauber F1.09 20. januar[39]   Valencia, Spania
Ferrari F60 12. januar   Fiorano, Italia
Toro Rosso-Ferrari STR4 9. mars   Barcelona, Spania
Red Bull-Renault RB5 9. februar   Jerez, Spania
Williams-Toyota FW31 19. januar   Algarve Motor Park, Portugal
Brawn-Mercedes† BGP 001 6. mars   Silverstone Circuit, Storbritannia
Force India-Ferrari VJM02 22. februar   Jerez, Spania

Sluttresultater 2009

rediger

Poeng ble gitt til de første åtte plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 poeng.

Førermesterskapet

rediger
Nr Fører AUS
  		MAL
  		CHN
  		BHR
  		ESP
  		MON
  		TUR
  		GBR
  		GER
  		HUN
  		EUR
  		BEL
  		ITA
  		SIN
  		JPN
  		BRA
  		ABU
  		Poeng3
1   Jenson Button 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 95
2   Sebastian Vettel 132 152 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1 84
3   Rubens Barrichello 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 77
4   Mark Webber 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 69,5
5   Lewis Hamilton DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 122 1 3 3 Ret 49
6   Kimi Räikkönen 152 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12 48
7   Nico Rosberg 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34,5
8   Jarno Trulli 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 32,5
9   Fernando Alonso 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
10   Timo Glock 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 24
11   Felipe Massa Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 22
12   Heikki Kovalainen Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11 22
13   Nick Heidfeld 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5 19
14   Robert Kubica 142 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 17
15   Giancarlo Fisichella 11 182 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 9 13 12 10 16 8
16    Sébastien Buemi 7 162 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 132 Ret Ret 7 8 6
17   Adrian Sutil 9 17 172 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 5
18   Kamui Kobayashi 9 6 3
19   Sébastien Bourdais 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 2
20   Kazuki Nakajima Ret 12 Ret Ret 13 152 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13 0
21   Nelson Piquet jr. Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 0
22   Vitantonio Liuzzi Ret 14 14 11 15 0
23   Romain Grosjean 15 Ret 15 Ret 16 13 18 0
24   Jaime Alguersuari 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 0
25   Luca Badoer 17 14 0
Nr Fører AUS
  		MAL
  		CHN
  		BHR
  		ESP
  		MON
  		TUR
  		GBR
  		GER
  		HUN
  		EUR
  		BEL
  		ITA
  		SIN
  		JPN
  		BRA
  		ABU
  		Poeng3
Farge Resultat
Gull Vinner
Sølv 2. plass
Bronse 3. plass
Grønn Fullførte løp med poeng
Blå Fullførte løp uten poeng
Lilla Fullførte ikke (Ret)
Rød Kvalifiserte seg ikke (DNQ)
Svart Diskvalifisert (DSQ)
Hvit Startet ikke (DNS)
Blank Skadet eller syk (INJ)
Trakk seg (WD)
Ekskludert (EX)
Møtte ikke opp (DNA)

Noter til tabellene:

  • Note 2: - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
  • Note 3: - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.

Konstruktørmesterskapet

rediger
Nr Konstruktør Bil
nr. 		AUS
  		MAL
  		CHN
  		BHR
  		ESP
  		MON
  		TUR
  		GBR
  		GER
  		HUN
  		EUR
  		BEL
  		ITA
  		SIN
  		JPN
  		BRA
  		ABU
  		Poeng3
1   Brawn-Mercedes 22 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 172
23 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4
2   Red Bull-Renault 14 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 153,5
15 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1
3   McLaren-Mercedes 1 DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 122 1 3 3 Ret 71
2 Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11
4   Ferrari 3 Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 17 14 9 13 12 10 16 70
4 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12
5   Toyota 9 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 59,5
10 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 9 6
6   BMW Sauber 5 14 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 36
6 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5
7   Williams-Toyota 16 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34,5
17 Ret 12 Ret Ret 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13
8   Renault 7 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 26
8 Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 15 Ret 15 Ret 16 13 18
9   Force India-Mercedes 20 9 17 17 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 13
21 11 18 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 Ret 14 14 11 15
10   Toro Rosso-Ferrari 11 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 15 16 Ret Ret Ret Ret 14 Ret 8
12 7 16 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13 Ret Ret 7 8
Nr Konstruktør Bil
nr. 		AUS
  		MAL
  		CHN
  		BHR
  		ESP
  		MON
  		TUR
  		GBR
  		GER
  		HUN
  		EUR
  		BEL
  		ITA
  		SIN
  		JPN
  		BRA
  		ABU
  		Poeng3

Noter til tabellene:

  • Note 3: - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.

Referanser

rediger
  1. ^ «World Motor Sport Council – Decisions». Fédération Internationale de l'Automobile. 5. november 2008. Arkivert fra originalen 21. juni 2011. Besøkt 4. januar 2013. 
  2. ^ «2009 FIA Formula One World Championship – Circuit and Lap Information». Fédération Internationale de l'Automobile. 27. januar 2009. Arkivert fra originalen 3. mars 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  3. ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 15. oktober 2007. Besøkt 28. august 2009. 
  4. ^ «2009 Technical Regulations Released by FIA». FIA. 22. desember 2006. Arkivert fra originalen 18. november 2008. Besøkt 22. desember 2006.  «Arkivert kopi». Archived from the original on 22. mars 2015. Besøkt 17. juli 2008. 
  5. ^ «Bridgestone eyeing slick warm-up cure». autosport.com. 27. mars 2008. Besøkt 27. mars 2008. 
  6. ^ «2009 Budget Cap». ITV-F1. 19. januar 2008. Arkivert fra originalen 7. desember 2008. Besøkt 19. januar 2008.  «Arkivert kopi». Archived from the original on 7. desember 2008. Besøkt 17. juli 2008. 
  7. ^ «Heidfeld hits out at 'stupid' SC pit rules». ITV-F1.com. 29. april 2008. Arkivert fra originalen 1. juni 2008.  «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 1. juni 2008. Besøkt 17. juli 2008. 
  8. ^ a b c d e f g h «FIA revises final 2009 entry list». autosport.com. Haymarket Publications. 26. mars 2009. Arkivert fra originalen 29. mars 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  9. ^ «Ecclestone signature ends breakaway threat». GPUpdate.net. 20. mai 2006. Arkivert fra originalen . Besøkt 9. oktober 2006.  «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 26. juli 2006. Besøkt 17. juli 2008. 
  10. ^ «McLaren extend Hamilton's contract». autosport.com. Haymarket Publications. 18. januar 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  11. ^ a b «New McLaren title-challenger revealed». ITV-F1.com. ITV. 16. januar 2009. Arkivert fra originalen 5. januar 2010. Besøkt 4. januar 2013. 
  12. ^ «McLaren confirm Kovalainen for 2009». autosport.com. Haymarket Publications. 31. juli 2008. Arkivert fra originalen 5. august 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  13. ^ «Massa to stay at Ferrari through 2010». autosport.com. Haymarket Publications. 16. oktober 2007. Arkivert fra originalen 22. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  14. ^ a b «Ferrari retain Badoer, Gene as testers». autosport.com. Haymarket Publications. 29. september 2008. Arkivert fra originalen 30. september 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  15. ^ «Badoer to replace Massa at Valencia». autosport.com. Haymarket Publications. 11. august 2009. Arkivert fra originalen 14. august 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  16. ^ «Force India releases Fisichella to Ferrari». autosport.com. Haymarket Publications. 3. september 2009. Arkivert fra originalen 7. september 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  17. ^ «Ferrari confirm Raikkonen to end of 2010». Formula1.com. Formula One Administration. 12. september 2008. Arkivert fra originalen 22. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  18. ^ a b c «Kubica and Heidfeld stay with BMW». BBC Sport. BBC. 16. oktober 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  19. ^ «ING ends Renault deal immediately». autosport.com. Haymarket Publications. 24. september 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  20. ^ «F1: Renault unveil the R29». F1-Live.com. 19. januar 2009. Arkivert fra originalen 21. januar 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  21. ^ a b «Romain Grosjean to race for Renault». Formula1.com. Formula One Administration. 18. august 2009. Arkivert fra originalen 26. november 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  22. ^ «Trulli signs new Toyota contract». BBC Sport. BBC. 28. juli 2006. Besøkt 4. januar 2013. 
  23. ^ «Kobayashi stays on as Toyota reserve». autosport.com. Haymarket Publications. 15. januar 2009. Arkivert fra originalen 7. februar 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  24. ^ «Toyota to retain Glock for 2009». ITV-F1.com. ITV. 4. august 2008. Arkivert fra originalen 5. august 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  25. ^ «Timo Glock to miss Brasils Grand Prix». Toyota F1 official website. 11. oktober 2009. Arkivert fra originalen 13. mars 2012. Besøkt 4. januar 2013. 
  26. ^ «Bourdais confirmed at Toro Rosso». autosport.com. Haymarket Publications. 6. februar 2009. Arkivert fra originalen 7. februar 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  27. ^ «Alguersuari becomes Red Bull reserve». Autosport.com. Haymarket Publications. 1. juli 2009. Arkivert fra originalen 26. juli 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  28. ^ |«Hartley gets double role». Grandprix.com. Inside F1. 10. mars 2009. Arkivert fra originalen 13. mars 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  29. ^ «Coulthard confirms retirement decision». ITV-F1.com. ITV. 3. juli 2008. Arkivert fra originalen 1. desember 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  30. ^ «Alguersuari joins Toro Rosso team». BBC Sport. BBC. 20. juli 2009. Arkivert fra originalen 20. juli 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  31. ^ «Toro Rosso confirm Buemi for 2009». autosport.com. Haymarket Publications. 9. januar 2009. Arkivert fra originalen 16. januar 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  32. ^ «Red Bull extend Webber's contract». Autosport.com. Haymarket Publications. 3. juli 2008. Arkivert fra originalen 27. april 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  33. ^ «Sebastian Vettel to join Red Bull for 2009». Formula1.com. Formula One Administration. 17. juli 2008. Arkivert fra originalen 20. november 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  34. ^ a b c «Williams names unchanged line-up for '09». crash.net. 1. oktober 2008. Arkivert fra originalen 2. desember 2008. Besøkt 4. januar 2013. 
  35. ^ «Here's Tonio!». GrandPrix.com. Inside F1. 7. september 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  36. ^ «Davidson is Brawn test driver». grandprix.com. 25. mars 2009. Arkivert fra originalen 22. juni 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  37. ^ «F1: Wurz Stays On At Brawn GP». SpeedTV.com. 11. mars 2009. Arkivert fra originalen 23. juli 2009. Besøkt 4. januar 2013. 
  38. ^ «RBR signs Vettel for 2009». ITV-F1. 17. juli 2008. Arkivert fra originalen 19. juli 2008.  «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 19. juli 2008. Besøkt 18. juli 2008. 
  39. ^ a b «Two teams announce 2009 car launch dates». F1-Live.com. 2. november 2008. Arkivert fra originalen 6. desember 2008. Besøkt 2. november 2008. 
  40. ^ «McLaren MP4-24 to launch on January 16». ITV-F1.com. 2. desember 2008. Arkivert fra originalen 3. desember 2008. Besøkt 2. desember 2008.  «Arkivert kopi». Archived from the original on 3. desember 2008. Besøkt 12. desember 2008. 
  41. ^ «Renault to launch R29 in Portugal». gpupdate.net. 12. desember 2008. Besøkt 12. desember 2008. 

Eksterne lenker

rediger
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Formel_1-sesongen_2009&oldid=24678751»