Firestone Tire and Rubber Company
Firestone Tire and Rubber Company ble etablert av Harvey Firestone sent i 1900 for å levere luftfylte dekk til vogner og andre hjulkjøretøy. Da bilen ble mer vanlig, så Firestone potensialet i dette nye markedet og sikret seg en kontrakt på leveranser av dekk til biler produsert av Ford Motor Company.
| Firestone Tire and Rubber Company | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Org.form | Aksjeselskap (llc) | ||
| Bransje | Dekkindustri | ||
| Etablert | 1900 (Akron) | ||
| Eier(e) | Bridgestone | ||
| Morselskap | Bridgestone | ||
| Eierandel i | Firestone hydroelectric power station Firestone Natural Rubber Company | ||
| Hovedkontor | Nashville | ||
| Land | USA | ||
| Produkt(er) | dekk | ||
| Grunnlegger(e) | Harvey Samuel Firestone | ||
| Adm.dir. | John J. Nevin Sr., Masatoshi Ono, John Lampe,[1] Mark Emkes[2] | ||
| Antall ansatte | 23 000 | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted (en) | ||
Harvey Firestone, Henry Ford, Thomas Edison og biologen John Burroughs kalte seg «vagabondene» og foretok en rekke campingturer sammen i årene 1916-24.[3]
I mellomkrigstiden fant Firestones laboratorier en metode for å spinne gummi til lange tråder som ble vevd til elastiske plagg. Dette «garnet» ble kalt Controlastic rubber yarn[4] og egnet seg spesielt til dameundertøy og badedrakter som holdt figuren stramt på plass, «the elastic that lasts».[5]
Svake resultater over lang tid gjorde at Firestone ble solgt til den japanske dekkprodusenten Bridgestone i 1988. Virksomheten til Bridgestone og Firestone i Nord-Amerika er nå lokalisert til Nashville, Tennessee.
Firestone og Ford var nære venner, og fra 1906 gikk Ford nærmest i partnerskap med Firestone-selskapet ved å bruke Firestone-dekk til bilene han produserte. Men i 1990 innledet de to selskapene, Ford og Firestone, det som skulle bli en av de lengste konfliktene da Ford samme år satte Ford Explorer i produksjon med dekk fra Firestone, men nå produsert av japansk-eide Bridgestone. Denne bilmodellens allsidighet (firehjulstrekk) gjorde den egnet både til off-road-kjøring og hverdagslige runder i bygatene. Med 30 år på baken var Ford Explorer fortsatt en bestselger i Nord-Amerika. Men som flere tidligere SUV'er hadde Explorer problemer med stabilitet, og på hele 1990-tallet innløp det klager på Explorers Firestone-dekk. Ford foretok sin egen etterforskning av saken, og bekreftet at Firestone-dekkene hadde et forferdende antall feil. Likevel kom et utvalg nedsatt av senatet til at både Ford og Firestone hadde unnlatt å rapportere dette. Det ble anslått at rundt 200 personer omkom i ulykker forårsaket av feil på Firestones dekk.[6]
Referanser
rediger- ^ https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2000-oct-11-fi-34739-story.html.
- ^ https://www.deseret.com/2004/1/8/19805278/bridgestone-chief-retiring.
- ^ Foto av «vagabondene» på tur i 1924
- ^ Patent for Controlastic i Official Gazette of the United States Patent Office, bind 523
- ^ Sitert i reklame for badedrakt av Controlastic, LIFE 19. juni 1939 (s. 72)
- ^ Kyle Ashdown: Under Pressure: The story of the infamous Ford-Firestone controversy, 18. mai 2017
Eksterne lenker
rediger- (en) Offisielt nettsted
- (en) Firestone – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
