Arik Air
Arik Air er et nigeriansk flyselskap som opererer innenlands i Nigeria, i regionen og internasjonalt. Det ble grunnlagt av Sir JIA Arumemi-Ikide som i 2006 tok over konkursboet etter Nigeria Airways. Grunnleggeren renoverte bygningene, byttet ut flåten og bestilte nytt materiell. Selskapets navn tok han ved en bokstavkombinasjon av sitt eget: Sir JIA Arumemi-Ikide. Det har hatt en eventyrlig vekst og i løpet av fire år oppnådd en nær 50 % markedsandel av flytrafikken i Nigeria.
| Arik Air | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| IATA: W3 – ICAO: ARA | |||
| Callsign | AIRIK AIR | ||
| Hovedflyplasser | Murtala Muhammed lufthavn,[1] Nnamdi Azikiwe internasjonale lufthavn[1] | ||
| Flyflåte | Airbus A330, Airbus A340, Boeing 737 Next Generation, Boeing 747-8, Boeing 787, Bombardier CRJ900, Bombardier Q Series, Hawker 800[1] | ||
| Antall fly | 26 | ||
| Destinasjoner | 30 | ||
| Hovedkontor | Arik Air Aviation Center Murtala Muhammed International Airport Ikeja, Lagos, Nigeria | ||
| Nøkkelpersoner | Sir JIA Arumemi-Ikhide | ||
| Nettside | http://www.arikair.com/ | ||
Historie
redigerDen 3. april 2006 tok Arik Air over tidligere Nigeria Airways’ fasiliteter, tre år etter at selskapet gikk konkurs, og startet med å bygge opp sitt nye selskap. Nigeria Airways' bygninger ble renovert og modernisert og bare to måneder senere, 14. juni 2006, kunne Arik ta imot sine to første to fabrikknye Bombardier CRJ-900. Trolig var dette første gang fabrikknye fly ble registrert i Nigeria. Senere samme sommer kom to Boeing 737-300 og tre Canadair CRJ 200 fra United Airlines.
Den 30. oktober 2006 begynte Arik Air å trafikkere Lagos-Abuja fire ganger daglig med Canadair CRJ 900, og rutenettet ble etterhvert utvidet til å omfatte 16 destinasjoner innen Nigeria og i regionen til Senegal, Sierra Leone, Benin, Ghana og Liberia og interkontinentalt til London og New York.
Flåte
redigerArik Airs flåte omfatter følgende fly; (mars 2010):
| Fly | I drift | I bestilling | Passasjerer
(Business/Economy) |
Anmerkning |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A340-500 | 2 | 0 | 237 (36/201) | Opereres av Hifly |
| Airbus A330-223 | 1 | 0 | 283 (24/259) | |
| Boeing 737-300 | 2 | 0 | 124 (12/114) | |
| Boeing 737-700 | 9 | 0 | 131 (12/119) 148 (16/132) 149 |
|
| Boeing 737-800 | 4 | 12 | 148 (16/132) | Forventet levering 2013 |
| Boeing 737-900ER | 0 | 3 | TBA | Vil bli tatt i bruk: 2010 |
| Boeing 777-300ER | 0 | 5 | TBA | Vil bli tatt i bruk: 2011 |
| Boeing 787-9 | 0 | 7 | TBA | Vil blitatt i bruk: 2014 |
| Bombardier CRJ-900ER | 4 | 0 | 76 (10/66) | |
| Bombardier Dash 8 Q400 | 2 | 2 | 72 (10/62) | |
| Hawker 800 | 2 | 0 | 8 | |
| Total | 26 | 29 |
Hendelser
rediger- 31. mars 2010 ble en Boeing 737-700 som var klar for en flyvning fra Calabar til Abuja evakuert etter å ha blitt påkjørt bakfra av en Audi personbil. Føreren, som hevdet å være Jesus Kristus, ble arrestert og han hevdet at dette var et desperat forsøk på å hindre flyet i å styrte.[3]
Referanser
rediger- ^ a b c https://www.arikair.com/.
- ^ Arik Air website
- ^ Wannabe saviour drives car into aircraft Arkivert 6. juni 2010 hos Wayback Machine.
Eksterne lenker
rediger- Offisielt nettsted
- (en) Arik Air – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Arik Air FleetArkivert 17. februar 2012 hos Wayback Machine.
