Arendals Dampskibsselskab

Arendals Dampskibsselskab AS (ADS) er et norsk rederi, og senere rutebilselskap, som ble stiftet første gang 9. mars 1857 i Arendal. Gjennom mer enn 100 år drev selskapet rutetrafikk langs kysten. Den mest kjente ruten gikk mellom Oslo og Bergen og var kjent under navnet Kystruta Oslo-Bergen eller hurtigruten. Rederiet hadde lenge sitt hovedkontor ved dampskipskaia i Arendal, og bygningen har stadig navn etter rederiet ADS.

Arendals Dampskibsselskab
Etablert		9. mars 1857
Hovedkontor		Arendal
Land		Norge

Dampskipet «Arendal», bygd 1865, var Arendalskes andre skip, og seilte i kystfart mellom Kristiania, Kristiansand og Bergen. Skipet fikk et langt liv i norsk kystfart som kystruteskip og senere fraktefartøy, under navn DS Vesterålen og DS Nordfjord. Maleri av ukjent kunstner. Tilhører Kubens samlinger i Arendal.

Dampskipsrutene

Selskapets første skip, DS «Nedenæs», ble satt i trafikk på strekningen Oslo-Kristiansand. Fra 1865, da DS «Arendal» ble levert, ble ruten forlenget vestover til Bergen. Tonnasjen ble raskt forsterket med DS «Motala». ADS drev helårs rutetrafikk mellom landets to største byer frem til 1969. Kystruten var lenge et samarbeidsforetak mellom ADS og Det Stavangerske Dampskibsselskab.

Brevikruta, drevet av ADS, forbandt byene på Sørlandet med hovedstaden. I Brevik korresponderte rutebåtene med jernbane til hovedstaden. Dette var lenge den raskeste måten å reise fra Sørlandet til hovedstaden. En ny æra begynte da Arendal i 1935 fikk jernbaneforbindelse til Oslo via Sørlandsbanen. Jernbanen overtok da mye av den trafikken som tidligere gikk med dampskip, spesielt passasjertrafikken.

Rederiets skip

I alt eide rederiet 21 skip. Det siste, MS «Oslo», ble bygd i 1962 og solgt allerede i 1969. Selskapets mest berømte skip er trolig DS «Galtesund» som hadde en dramatisk historie knyttet til 2. verdenskrig. Skipet som var på vei vestover forbi Jæren ble kapret av norske kommandosoldater og ført til Skottland. Året etter ville man gjenta bedriften og igjen skulle et ADS-skip kapres, denne gang DS «Tromøsund». Denne kapringen endte med katastrofe. Skipet ble bombet av tyske fly og senket i Nordsjøen. Ingen overlevde.

Rederiets verste forlis skjedde i 1928 da DS «Norge» sank utenfor Haugesund og ni personer omkom. Skipet ble berget og fikk nytt navn, DS «Bjørgvin».

• 
  DS «Dronningen» i 1929

  Foto: Anders Beer Wilse
• 
  DS «Galtesund» i 1931

  Foto: Anders Beer Wilse
• 
  DS «Excellensen» i 1929

  Foto: Anders Beer Wilse
• 
  DS «Norge» / DS «Bjørgvin»

  Foto: Anders Beer Wilse

Rutebilvirksomhet

ADS startet rutebilvirksomhet i 1927 da de kjøpte selskapet Arendal og Omegns Automobilruter. ADS satset tidlig på landeveistransport og drev en rekke gods- og passasjerruter. Den mest kjente bussruta var Porsgrunnsruta mellom Kristiansand og Porsgrunn. Etter krigen utvidet ADS rutetilbudet ved å kjøpe opp flere lokale rutebilselskaper. Hisøyruta (1952), Molandsruta (1966), LFBs rutebiler (1968), Fevikruta (1969), Tromøyruta (1974), Rykeneruta (1977) og Grimstad og Omegn Bilruter (1986). Rutebilvirksomheten i ADS ble 1. januar 1986 skilt ut og med nye eiere forvandlet til Aust-Agder Trafikkselskap (ATS) med NSB Biltrafikk som en av eierne. Dette selskapet skiftet som en del av Nettbuss navn til Nettbuss Sør i februar 2000, og hadde busstrafikken i området helt til utgangen av 2014.

• 
  Plakat fra 1930-årene da ADS kunne tilby turistene rundtur med ruteskip og buss.
• 
  Buss fra ADS ventende på Arendal rutebilstasjon i 1983. Foto: p.Alan Cyril Littlewood
• 
  Buss fra ADS ventende på Arendal rutebilstasjon i 1983. Foto: p.Alan Cyril Littlewood

Ny rederivirksomhet

Rederivirksomheten i ADS ble tatt opp igjen i 2008. Selskapet har i dag interesser i og drift av skip hovedsakelig innenfor offshore. Selskapet har fortsatt hovedkontor i Arendal, og eies i dag av B.T. Larsen & Co AS.

Flåteliste

1857–1969

Navn	Type	Tonnasje	Tidsrom	Annet
DS «Nedenæs»	Kystruteskip	70 nrt	1857–1864	Hjuldamper
DS «Arendal» (1)	Kystruteskip	149 brt	1865–1877	Opphugget 1975
DS «Motala» / DS «Brevik»	Kystruteskip	331 brt	1868–1938
DS «Lindholmen»	Kystruteskip	421 brt	1878–1907
DS «Arendal» (2)	Kystruteskip	517 brt	1882–1939
DS «Spero»	Lasteskip	968 brt	1891–1908
DS «Dronningen»	Kystruteskip	661 brt	1894–1940
DS «Excellensen»	Kystruteskip	425 brt (1905)	1899–1935
DS «Vøringen»	Kystruteskip	178 brt	1903–1923
DS «Eidanger»	Kystruteskip	219 brt	1904–1931
DS «Kong Oscar II»	Kystruteskip	914 brt	1904–1945
DS «Halden»	Kystruteskip	318 brt	1905–1933
DS «Norge» / DS «Bjørgvin»	Kystruteskip	793 brt	1910–1929 - 1960
DS «Kristiansand» (1)	Kystruteskip	484 brt	1914–1914
DS «Kristiansand» (2)	Kystruteskip	473 brt	1915–1957
DS «Galtesund»	Kystruteskip	623 brt	1919–1955
DS «Anemone»	Godsruteskip	187 brt	1926–1931
DS «Tromøsund»	Kystruteskip	732 brt	1928–1943	Senket av tyske fly
DS «Oslo» (1)	Kystruteskip	881 brt	1929–1959
MS «Arendal» (3)	Kystruteskip	605 brt	1955–1955
MS «Arendal» (4)	Kystruteskip	678 brt (1905)	1957–1967
MS «Oslo» (2)	Kystruteskip	727 brt	1962–1969

Arkivet

Arkivet etter Arendals Dampskibsselskab befinner seg på KUBEN i Arendal. Arkivet omfatter både rederi- og rutebilvirksomheten. Arkivet strekker seg fra perioden 1870–2001 og inneholder bl.a. aksjeprotokoller, styreprotokoller, kopibøker, brevjournaler, korrespondanse, inngående brev, sakarkiv, styresaker, erstatningsjournaler/saker, havarier, skipspapirer/bøker, regnskapsbøker, pakkesaker, statistikk, vareprotokoller, billetter/telegrammer, kvitteringsbøker, avisutklipp, tegninger, foto og reklame.

Litteratur

• Birger Dannevig: Arendals Dampskibsselskab 1857–1982, Arendal 1982
• Øyvind Bjorvatn (red): Fra damp til diesel – ADS – ATS – Nettbuss Sør 1857–2007. 150 år i samferdselens tjeneste. Arendal 2007
• Artikkel om Arendals Dampskibsselskab av Dag Bakka jr. i «Skipet» 1.2000

Eksterne lenker

• (no) Arkiv etter Arendals Dampskibsselskab på Arkivportalen
• Arendals Dampskibsselskabs nettside