Naar inhoud springen

Wrightbus

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Wrightbus
Logo
Wright Eclipse Gemini 3 dubbeldekker
Wright Eclipse Gemini 3 dubbeldekker
Oprichting 1945
Oorzaak einde faillissement
Oprichter(s) Robert Wright
Eigenaar Bamford Bus Company
Sleutelfiguren Jo Bamford (sinds 2019)
Land Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
Hoofdkantoor Ballymena, Antrim County, Noord-Ierland
Werknemers 1300 (2019)
Industrie auto-industrie
Website www.wrightsgroup.com/Divisions/Wrightbus
Wright Cadet van Arriva Nederland
Wright Cadet van Arriva Nederland
Portaal  Portaalicoon   Economie

Wrightbus is een Britse carrosseriebouwer voor autobussen. Het bedrijf werd in 1946 opgericht onder de naam Robert Wright & Son en was gevestigd in Ballymena in Noord-Ierland. Door faillissement werd de fabriek in 2019 gesloten.[1] In oktober van dat jaar maakte Wrightbus een doorstart. De nieuwe eigenaar werd Bamford Bus Company, onderdeel van het wereldwijde constructiebedrijf JCB.[2]

Het bedrijf ontwikkelde diverse bussen op basis van verschillende chassis van onder andere Volvo, MAN, Dennis, Mercedes-Benz en VDL Bus Chassis. In het Verenigd Koninkrijk rijden talrijke bussen van Wright-makelij.

In opdracht van Arriva Nederland bouwde Wrightbus tussen 2001 en 2003 een carrosserie op het VDL SB200 chassis van VDL. Deze bus staat bekend onder de naam Wright Commander. Ook volgde er een midi-(stads)bus onder de naam Wright Cadet op basis van het VDL SB120 chassis.

Het bedrijf staat onder meer bekend om de bouw van de New Routemaster (ook bekend als Borismaster), waarvan tussen 2011 en 2017 duizend exemplaren zijn gebouwd voor de vervoerbedrijven die de lijnen van Transport for London exploiteren. Deze bus is in technisch opzicht gebaseerd op het dubbeldeksbusmodel Wright Eclipse Gemini 2, maar het carrosserie-ontwerp is geheel anders.

Einde van het bedrijf

[bewerken | brontekst bewerken]

Busbouwer Wrightbus met 1300 werknemers, onderdeel van het familiebedrijf Wright Group en eigendom van de Unionistische politicus en ondernemer William Wright (zoon van de oprichter Robert Wright), kampte met cashflowproblemen en was op zoek naar investeringen of een nieuwe eigenaar. Op 26 september 2019 heeft Wrightbus faillissement aangevraagd.[1] Na de verkoop aan Bamford en de doorstart[2] werden in november 2019 de eerste bussen geleverd aan FirstGroup in de regio Leeds.

Wrightbus-producten

[bewerken | brontekst bewerken]
Zie de categorie Wrightbus van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.