WEG NE 81
| VT / VS 400 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
WEG VT 420 op 15 februari 2006 te Heimerdingen
| ||||
| Aantal | VT 400: 4 3 = 7 VS / VB 200: 1 1 1 = 3 | |||
| Serie | VT 400: VT 410 – VT 411 VT 412 – VT 413 VT 420 VS / VB 200: VS 220 VS 201 VS 250 VB 241 | |||
| Fabrikant | WU, werk Berlin-Wittenau ADtranz, werk Berlin-Wittenau | |||
| Bouwjaar | VT 400: 1981, 1994 VS / VB 200: 1981, 1985 , 1993 | |||
| Aantal delen | 1 deel | |||
| Asindeling | VT 400: B’B’ VS / VB 200: 2’ 2’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | VT 400: 40 ton VS / VB 200: 32 ton | |||
| Lengte over buffers | 25,5 m | |||
| Maximumsnelheid | 100 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | VT 400: 1e klas: 0 2e klas: 78/79 VS / VB 200: 1e klas: 0 2e klas: 68/80 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | VT 400: 2 x 257 kW | |||
| Aantal motoren | VT 400: 2 | |||
| ||||
De VT / VS 400, ook wel Nichtbundeseigenen Eisenbahnen genoemd, is een dieseltreinstel, voor het regionaal personenvervoer van de Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG). VT is de afkorting voor motorwagen, VS voor stuurstandwagen en VB voor tussenwagen (bijwagen).
Zie NE 81 voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]De trein werd tussen 1979 en 1980 door een samenwerking tussen Orenstein & Koppel en Waggon-Union als een vierassige motor wagen geschikt voor eenmansbediening. Deze motorwagen was ook geschikt om een of meer personenwagens of goederenwagens mee te kunnen nemen. Ook werden er bijwagens en wagens met stuurstand gebouwd.
De Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft werd op 13 mei i 1899 in Stuttgart opgericht. Er werd tot 1907 gebouwd aan lokaal spoorlijnen in Württemberg.
De volgende voertuigen werden overgenomen.
- SWEG: VT 123 in 1999 als onderdelenleverancier
- AVG: VS 471 in 2004 als WEG VS 471 en in 2005 vernummerd in VS 201
- AVG: VB 477 in 2004 als WEG VB 477 en in 2005 vernummerd in VB 241
- Wieslauftalbahn: VT 420 in 2001 als WEG VT 420
Het volgende voertuig werd overgenomen door:
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden.
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De treinen worden/werden door Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) ingezet op de volgende trajecten:
- Tälesbahn: Spoorlijn Nürtingen – Neuffen
- Strohgäubahn: Spoorlijn Korntal – Weissach
- Wieslauftalbahn: Spoorlijn Schorndorf – Rudersberg
- Schönbuchbahn: Spoorlijn Böblingen – Dettenhausen
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Dokumentation über Eisenbahnfahrzeuge. Glasrs Annalen – Georg Siemens Verlagsbuchhandlung, Berlin.
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- (de) Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH – Officiële site
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel NE 81 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
