Van Hool A300

Van Hool A300
Opmerkelijke uitvoering van een Van Hool A300 van De Lijn met een Oldtimer op het dak.
Busbouwer	Van Hool  België
Type	A300
Voorganger	Van Hool A500
Opvolger	Van Hool A12
Van Hool newA300 Hyb van Arriva
Van Hool A300 LPG van GVU.
Portaal    Openbaar vervoer

De Van Hool A300 is een type stadsbus van de Belgische fabrikant Van Hool en is de opvolger van de Van Hool A500. De bussen hebben twee of drie deuren, een volledige lage vloer en de motor zit halverwege de bus. Er zijn veel verschillende bussen van dit type te onderscheiden. De bussen in nieuw design worden afgeleverd met typeaanduiding newA300. Daarnaast zijn er van dit type bus ook LPG-bus (~A300 CNG), gelede (AG300), dubbelgelede (AGG300), hybride (~A300 Hyb), trolley (~A300 T), kort (~A300K), verlengde (~A300L) en waterstofbussen (A300L FuelCell) beschikbaar. Sinds 2022 is dit type bus volledig uit productie gegaan en vervangen door de Van Hool A12.

Uitvoeringen

Typeaanduiding	A300	newA300 Hyb	newA300K	newA300L	newA300L Fuelcell
Bouwjaren	1991–2010	??-2017	2001–2017	2001–2017	2009–2017
Carrosserie	Van Hool	Van Hool	Van Hool	Van Hool	Van Hool
Motor	viertaktdieselmotor EEV Euro 5 MAN D2066 LOH / DAF PR	Volvo	Cummins ISB 07	Cummins ISL280/ISL330	Cummins ISB 330
Vermogen	280 pk (235 kW) / 200 pk (183 kW) optioneel: 275 pk (228 kW)	280 pk (235 kW)	280 pk (235 kW)	280 pk (200 kW) / 330 pk (290 kW)	280 pk (200 kW) / 330 pk (290 kW)
Totale lengte	11 535 mm	11 535 mm	9 345 mm	12 420 mm	12 360 mm
Totale breedte	2 550 mm	2 550 mm	2 590 mm	2 590 mm	2 590 mm
Hoogte (excl. dakunit)	3 280 mm	3 280 mm	3 320 mm	3 400 mm	3 460 mm
Wielbasis	5 400 mm	5 400 mm	5 300 mm	7 050 mm	6 840 mm
Vooroverbouw	2 715 mm	2 715 mm	2 055 mm	2 055 mm	2 055 mm
Achteroverbouw	3 420 mm	3 420 mm	1 750 mm	3055 mm	3 225 mm
Instaphoogte	340 mm	340 mm	330 mm	370 mm	370 mm
Ledig gewicht (afhankelijk van uitvoering)	12 490 kg	??	??	??	??
Maximaal totaalgewicht	18 700 kg	??	??	??	??
Aantal zitplaatsen	24–35	24–35	21–26	31–38	28
Aantal staanplaatsen	45–67	45–67	34–39	47–54	57
Capaciteit	ca. 80 personen	ca. 80 personen	ca. 60 personen	ca. 85 personen	ca. 85 personen

Opmerkelijke uitvoeringen

newA300 Hybride

In opdracht van de provincie Zuid-Holland nam Connexxion in september 2009 vier hybride bussen in gebruik. Deze bussen werden door Connexxion voornamelijk ingezet op de stadslijnen van Alphen aan den Rijn. Later nam men nog eens twintig bussen in dienst, voor de stadslijnen in Leiden en Gouda. In december 2012 nam Arriva de bussen over, na de overname van het stads- en streekvervoer rond Leiden, Alphen aan den Rijn en Gouda (Concessie Zuid-Holland Noord). Arriva zette de bussen tot en met 2019 in op de Leidse stadsdienst, waarna drie bussen naar Noord-Brabant verhuisden.

In België heeft De Lijn in 2009 vijf hybride bussen in gebruik genomen. Deze bussen worden voornamelijk ingezet in Leuven.

Amerika

Speciaal voor de Amerikaanse markt creëerde Van Hool een verlengde en een verkorte versie van de A300. Deze versies kregen de code A300K (verkort) en A300L (verlengd). Vervoersbedrijven AC Transit en DC Circulator rijden op dit moment met deze type bussen.

Waterstofbus

Speciaal voor de Amerikaanse markt creëerde Van Hool in 2004 in samenwerking met AC Transit een type Waterstofbus. De eerste was gebaseerd op een A330 (Fuel Cell USA). In 2007 werd deze techniek in een aangepaste versie ook in Europa in gebruik genomen en kwam er een model genaamd Fuel Cell Europa. In 2009 kwam er een tweede versie die een voortgang was van de Fuel Cell USA en gebaseerd was op de A300L. Dit type bus werd samen met AC Transit, VTA, SamTrans, Sonoma County en SF Muni. Daarnaast heeft CT Transit nog 4 extra bussen besteld samen met de bestelling van AC Transit.

Sinds begin 2012 nam Ruter A/S in Oslo vijf waterstofbussen met een lengte van 13.2 meters onder meer op lijn 81A Vestbanen in gebruik.

Commuter Coach

Speciaal voor de Amerikaanse markt ontwikkelde Van Hool een zogenaamde Commuter Coach. Hierbij werd de A300 als basis gebruikt met de achteropbouw van een touringcar. Dit type kreeg de naam Commuter C3045 en is in totaal 13.7 meters lang. Slechts één enkel exemplaar werd gebouwd. Een bestelling voor 30 exemplaren door AC Transit werd geannuleerd en de productie en ontwikkeling van het type werden stopgezet.

De Lijn 3195

In 2006 kreeg een Van Hool bus van De Lijn een opmerkelijk ornament op het dak van de bus. Deze bus heeft namelijk een vintage car op zijn dak. Deze wagen kreeg hij, in het kader van een promotieactie, toen de bus in 2007 een tour maakte langs enkele Vlaamse steden.

Inzetgebieden

Bedrijf	Aantal	Series	Type	Jaar	Inzet	Opmerking	Afbeelding
België
De Lijn	33	2782–2814	A300	1993	Gent	Afgevoerd, 2810 zal bewaard worden als museumbus door META, 2813 voor wisselstukken, 2811 is hernummerd naar 7724 als rijschoolbus te Destelbergen.
	32	3081–3110	A300	1993/1994	Verschillende regio's	Afgevoerd op 3110 na, omgenummerd naar 7725 als rijschoolbus te Destelbergen en in 2018 verkocht aan MIVB
	32	3187–3218	A300	1995	Verschillende regio's	Afgevoerd
	5	3237–3241	A300 CNG	1995	Kortrijk	3241 was omgebouwd tot Hybride-bus Afgevoerd.
	35	3372–3406	A300	1996/1997	Gent	3372 werd in 2010 omgebouwd tot rijschoolbus 7726, is in 2018 verkocht aan MIVB. Afgevoerd
	18	3795–3812	A300	1999	Gent	Afgevoerd
	5	5348–5352	newA300Hyb	2009	Leuven
	3	7724–7726	A300	1993–1995	Gent	Zijn de voormalige 2811, 3110 en 3372 Dienen nu als rijschoolbussen 7724 is in 2016 buiten dienst gegaan, 7725 en 7726 zijn in 2018 verkocht aan MIVB
MIVB	60	8620–8679	A300	1995/1996	Brussel	Afgevoerd
	20	8680–8699	A300 CNG	1993/1994	Brussel	LPG-bussen Afgevoerd
	40	8700–8739	A300	1993	Brussel	Afgevoerd
	60	8740–8799	A300	1994/1995	Brussel	Afgevoerd
	2	Onbekend	A300	1993 / 1996	Rijschoolbus	Voormalige De Lijn 3110 en 3372
Frankrijk
CGTFE	12	??	A300	??	Nancy
Fil Bleu	??	??	A300CNG	??	Tours
Keolis Dijon (Divia)	14	3101-3114	A300	1999	Dijon
	34	201–234	A300	1998/1999	Dijon	Buiten dienst
STAB	??	445-455, ??	A300GPL	1996	Bayonne
TUB	5	251–255	A300	??	Saint-Brieuc
Griekenland
E.THE.L	111	1-111	A300	1994-2009	Athene
ILPAP/OSY	112	7001-7112	A300T	2000	Athene
Hongarije
BKV Zrt.	13	MCA-001 – MCA-013	A300	2012	Boedapest	Ex-Noivo 2509–2510, 2512–2513, 2516–2519 en 2521–2525
Italië
ATV	??	1211, 1212-??	A300	??	Verona
Start Romagna	3	20051-20053	A300	??	Forlì-Cesena
Litouwen
Kauno Autobusai	??	667-682, ??	A300	1993, 1996	Kaunas	Ex-Connexxion
Kedbusas	??	18, 22, 86, ??	A300	1993, 1996	Kaunas	Ex-Connexxion
Vilniaus Autobusai	??	484-489, ??	A300	1993	Vilnius
Monaco
CAM	5	20–24	A300	??	Monaco
Nederland
Arriva	20	4832–4851	newA300 Hyb	2010	Leiden	Reden van 2009 tot 9 december 2012 bij Connexxion voor stadsdienst Gouda, daarna tot mei 2019 voor Arriva op de stadsdienst Leiden. Ex-Connexxion
	4	4883–4886	newA300 Hyb	2009	Oost-Brabant	Reden van 2009 tot 9 december 2012 bij Connexxion voor stadsdienst Alphen aan den Rijn, daarna tot mei 2019 voor Arriva op de stadsdienst Leiden. Ex-Connexxion
Bak Reizen	2	139-140	newA300 Hyb	2010	Zomerbussen Noord-Holland Noord	Ex-Arriva 4848 en 4849. Rijden in 2023 op lijnen 851 en 868 voor Connexxion in Noord-Holland.
Connexxion	9	1310–1318	A300	1996	Verschillende regio's	Afgevoerd Voorheen ZWN-Groep, daarvoor ZWN
	7	2092–2098		1993	Provincie Zeeland	Afgevoerd Voorheen ZWN-Groep, daarvoor ZWN
	27	2509–2535		2000/2001	Schiphol Sternet	In 2007 overgegaan naar Novio. In 2010 zijn de bussen buiten dienst gegaan en de meeste zijn afgevoerd.
	3	2596-2598
	10	2526–2535		1993		In 2007 afgevoerd ex-NZHVM
	3	2599-2601
	20	4832–4851	newA300 Hyb	2010	Leiden en Gouda	Tot 8 december 2012 voor stadsdiensten Leiden en Gouda, daarna op stadsdienst Leiden bij Arriva.
	4	4883–4886		2009	Alphen aan den Rijn	Tot 8 december 2012 voor stadsdienst Alphen aan den Rijn, daarna op stadsdienst Leiden bij Arriva.
GVU	42	4060–4100	A300 LPG	1998/2000	Utrecht	4085 is in 2005 afgebrand. Wagen 4060 is ook leswagen. Afgevoerd.
	5	4102-4106
KLM Jet Center	1	KLM JC01	A300	1998	Schiphol
Novio	17	2509–2525	A300	2000/2001	Nijmegen	Ex-Schiphol Sternet Afgevoerd
	3	2596-2598
Partycentrum Bloemenlust	1	BX-PF-39	A300	1993	Vervoer Partycentrum Bloemenlust	Ex-De Lijn 3093
TCR	1	89	A300	2000	Onbekend	Ex-Connexxion 2530
Westbank	1	BP-GF-23	A300	2000		Ex GVU 122
Noorwegen
Ruter A/S in Oslo	5	??	A300L FC	2012	Oslo, lijn 81A Vestbanen	Waterstofbussen
Verenigde Staten
AC-Transit	51	5001-5051	A300K	2005-2006	Verenigde Staten
	39	5101-5139	A300K	2008-2009	Verenigde Staten
	27	1201-1227	A300L	2008-2009	Verenigde Staten
	9	F4-F12	A300L FC	2010-2011	Verenigde Staten	Waterstofbussen
DC Circulator	14	1130–1143	A300K	2009	Washington D.C.
CT Transit	4	1001–1004	A300L FC	2009	Hartford	Waterstofbussen
First Transit	12	3810, 3811, 3816, ??	A300L	2008	Universiteit van Minnesota	Wordt gebruikt als campusshuttle Speciaal in de kleuren en logo van de universiteit
Zweden
Autobus Leo Rand AB	2	??	A300	2005	??	Voormalig Veolia Transport, daarvoor Connex Sverige AB
Connex Sverige AB	2	2946-2947	newA300	2005	??	Overgegaan naar Veolia Transport AB
Veolia Transport AB	2	2946-2947	newA300	2005	??	Voormalig Connex Sverige AB Verkocht aan Autobus Leo Rand AB

Zie ook

• Van Hool AG300
• Van Hool AGG300

Externe link

• Technische gegevens Van Hool A300 Hyb^{[dode link]}
• Technische gegevens Van Hool A300K USA^{[dode link]}
• Technische gegevens Van Hool A300L USA^{[dode link]}
• Technische gegevens Van Hool A300L Fuell Cell USA^{[dode link]}

• 
  Van Hool A300K van DC Circulator

Bronnen, noten en/of referenties

Mediabestanden

Zie de categorie Van Hool A300 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

· ·

Bustypes Van Hool