Station Leuze
| Station Leuze | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Station Leuze in 2021
| ||||
| Opening | 30 oktober 1847 | |||
| Telegrafische code | FLZ | |||
| Lijn(en) | 94 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 1.537 427 465 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 36′ NB, 3° 37′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
Station Leuze is een spoorwegstation langs spoorlijn 94 (Halle - Doornik) in de stad Leuze-en-Hainaut.
Vroeger kruiste hier ook spoorlijn 86 (Basècles Carrières - De Pinte).
Het stationsgebouw uit 1887 is een aangepaste reconstructie van het Doornikse station (Auguste Payen, 1842-50), dat in die periode vervangen werd door een grotere versie van Hendrik Beyaert.
In de loop van 2021 zullen de loketten hier hun deuren sluiten en zal het station een stopplaats worden.[2]
Galerij
[bewerken | brontekst bewerken]-
Plaatsnaambord op het perron -
Zicht op het perron -
Schuilhok op het perron -
Zicht op de sporen
Treindienst
[bewerken | brontekst bewerken]| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| IC 06 | Intercity (NMBS) | Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Zuid – Leuze – Doornik | |
| IC 18 | Intercity (NMBS) | [ Doornik – Leuze – Aat – ] Brussel-Zuid – Namen – Luik-Guillemins – Luik-Sint-Lambertus | Rijdt alleen op werkdagen. Rijdt in de spits verder naar Doornik. |
| IC 26 | Intercity (NMBS) | Kortrijk – Doornik – Leuze – Brussel-Zuid – Sint-Niklaas | Rijdt alleen op werkdagen, laatste rit stopt bijkomend in elk station tussen Jette en Dendermonde. |
| P 7510/8510 | Piekuurtrein (NMBS) | Moeskroen – Doornik – Leuze – Brussel-Zuid – Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. Twee treinen verder als IC-18 naar Luik-Paleis. |
Reizigerstellingen
[bewerken | brontekst bewerken]De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Leuze | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 3 144 | 413 | 281 |
| 1978 | 2 807 | 367 | 395 |
| 1979 | 3 351 | 819 | 431 |
| 1980 | 3 123 | 449 | 359 |
| 1981 | 3 272 | 406 | 335 |
| 1982 | 3 059 | 345 | 378 |
| 1983 | 2 751 | 253 | 371 |
| 1984 | 2 325 | 316 | 371 |
| 1985 | 2 162 | 214 | 379 |
| 1986 | 2 045 | 324 | 370 |
| 1987 | 1 946 | 301 | 308 |
| 1988 | 2 236 | 297 | 326 |
| 1989 | 1 927 | 329 | 419 |
| 1990 | 1 345 | 347 | 438 |
| 1991 | 1 881 | 433 | 439 |
| 1992 | 2 316 | 385 | 449 |
| 1993 | 2 370 | 401 | 462 |
| 1994 | 2 085 | 407 | 466 |
| 1995 | 2 004 | 391 | 595 |
| 1996 | 1 834 | 372 | 278 |
| 1997 | 1 857 | 376 | 353 |
| 1998 | 1 867 | 444 | 470 |
| 1999 | 1 688 | 400 | 380 |
| 2000 | 1 651 | 373 | 352 |
| 2001 | 1 700 | 354 | 426 |
| 2002 | 1 642 | 346 | 478 |
| 2003 | 1 685 | 404 | 404 |
| 2004 | 1 698 | 402 | 397 |
| 2005 | 1 940 | 467 | 494 |
| 2006 | 2 034 | 404 | 484 |
| 2007 | 1 808 | 367 | 485 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 1 776 | 338 | 343 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 2 014 | 463 | 383 |
| 2013 | 1 909 | 466 | 355 |
| 2014 | 2 191 | 506 | 439 |
| 2015 | 2 033 | 348 | 372 |
| 2016 | 2 175 | 406 | 376 |
| 2017 | 2 046 | 614 | 423 |
| 2018 | 1 788 | 431 | 422 |
| 2019 | 2 087 | 392 | 409 |
| 2020 | 1 217 | 722 | 591 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 1 537 | 427 | 465 |
| 2023 | 1 568 | 768 | 663 |
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ Versnelde digitalisering: NMBS past haar verkoopkanalen aan in 2021. nmbs.prezly.com. Geraadpleegd op 9 februari 2021.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
Zie de categorie Leuze train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
· 
· 
· · Geplaatst op:
05-11-2007
05-11-2007
Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.
