SJ X16
| X 16 & X 17 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
SJ X 16 - 960 op 9 september 2006 te Gävle
| ||||
| Aantal | 16 8 = 24 | |||
| Serie | 958 … 986 zie tekst | |||
| Fabrikant | AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Linköping (ASEA) | |||
| Bouwjaar | 1955 - 1956 | |||
| Aantal delen | 1 deel | |||
| Asindeling | 2’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 21,0 ton | |||
| Lengte over buffers | 17,55 m | |||
| Maximumsnelheid | 110 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 55 (X 16) 1e klas: 0 2e klas: 49 (X 17) | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Vermogen | 170 kW | |||
| Aantal motoren | 1 | |||
| ||||
De X 16 en X 17 was een serie elektrische motorrijtuigen voor het regionaal personenvervoer van de Statens Järnvägar (SJ).
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het motorrijtuig van de serie X 16 werden in de vijftiger jaren voor Statens Järnvägar (SJ) ontworpen en geproduceerd door Hilding Carlsson ter vervanging van oude Hilding Carlsson.
Tevens waren er normaalspoor diesel motorrijtuigen van de serie Y 6, Y 7 en smalspoor diesel motorrijtuigen van de serie Y P.
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]De motorrijtuig is opgebouwd uit een stalen frame. Een van de twee draaistellen is voorzien van twee elektrische motoren die ieder een as aandrijft. De wielen met een diameter van 613 mm kleinere dan bij de gebruikelijke wielen.
Bijwagens
[bewerken | brontekst bewerken]In totaal werden in totaal 321 bijwagens van 14 verschillende types met en zonder stuurstand gebouwd. Deze wagens konden worden gecombineerd met elektrische motorwagens van de serie X 16 en X 17 gecombineerd rijden.
Nummers
[bewerken | brontekst bewerken]De treinen werden door de Statens Järnvägar (SJ) als volgt genummerd.
| Lijst van de X 16 en X 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nummer | Aantal | Eigenaar | Fabrikant | Type | Opmerkingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 958 - 961 963 965 - 975 |
16 | Statens Järnvägar (SJ) | ASJL | SJ X 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 976 979 - 982 984 - 986 |
8 | Statens Järnvägar (SJ) | ASJL | SJ X 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1980, 1983, 1984 1985, 1986 |
5 | Statens Järnvägar (SJ) | ASJL | SJ UAFZ | rijtuigen met eerste klas en laadruimte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1868, 1923, 1927, 1932 1935, 1940, 1989 |
7 | Statens Järnvägar (SJ) | ASJL | SJ UBF6Z | rijtuigen tweede klasse rijden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2067 - 2069, 2071, 2074 2079, 2080, 2084, 2087 2091, 2094, 2095 |
13 | Statens Järnvägar (SJ) | ASJL | SJ UBF7Z | rijtuigen met tweede klasse en laadruimte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De motorrijtuigen van de serie X16 werden door de Statens Järnvägar (SJ) ingezet van uit de volgende steunpunten.
- Td Örebro / dvst Västerás
- Td Grävle / dvst Grävle
- Tjänstgöring
De motorrijtuigen van de serie X17 werden door de Statens Järnvägar (SJ) ingezet van uit de volgende steunpunten.
- Td Göteborg / dvst Sävenäs
- Td Örebro / dvst Kristinehamn
- Td Grävle / dvst Grävle
- Tjänstgöring
Td = Tractie depot
dvst = Depot
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Diehl, Ulf, Nilsson, Lennart Svenska lok och motorvagnar 1985 Svenska Järnvägsklubbens skriftserie 41 1985, ISBN 91-85098-41-8
- Diehl, Ulf, Nilsson, Lennart Lok och vagnar 3 Frank Stenvalls Förlag 1999 ISBN 91-7266-148-8
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- SJ - Officiële site
- Banverket - Officiële site van de Zweedse spoorwegbeheerder
- Dit artikel is onder meer gebaseerd op het artikel X 16 en X 17[dode link] in de Zweedstalige Järnväg.net
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Y6-generationen op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 