Spoorlijn München - Lindau

Allgäubahn DB 5503 München Hbf – München-Pasing DB 5520 München-Pasing – Buchloe DB 5362 Buchloe – Lindau
Totale lengte	173,6 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen
Geopend	1847 / 1873
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja, deels
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	160 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	DB, Arriva
Traject
Legenda < trajecten S-Bahn van München Ost Tram München U-Bahn München 0 München Hbf U-Bahn München Starnberger Bf Holzkirchner Bahnhof oud traject Regensburg 0,8 München Hackerbrücke oud traject Holzkirchen << toekomstige S-Bahn 1,7 München Donnersbergerbrücke traject naar Rosenheim en naar Lenggries 4,1 München-Laim << traject Nürnberg / Regensburg 7,4 München-Pasing traject naar Augsburg naar Herrsching / naar Garmisch-P. 9,9 München Leienfelsstraße 11,0 München-Aubing 15,9 Puchheim 17,9 Eichenau 23,0 Fürstenfeldbruck Amper 26,2 Buchenau 29,0 Schöngeising 32,3 Grafrath 39,2 Türkenfeld traject van Weilheim 42,1 Geltendorf traject naar Mering 46,2 Schwabhausen (b Landsberg/L) 51,2 Epfenhausen Lech Lechfeldbahn van Landsberg (Lech) 56,2 Kaufering Lechfeldbahn naar Augsburg 60,5 Igling van Augsburg 68,0 0,0 Buchloe naar Memmingen 6,9 Jengen-Beckstetten 12,2 Pforzen Güterbahn naar Neugablonz 15,1 Leinau naar Schongau Wertach 20,3 Kaufbeuren 25,7 Biessenhofen naar Füssen 29,6 Ruderatshofen 34,0 Aitrang 43,8 Günzach 53,6 Wildpoldsried 56,8 Betzigau Illertalbahn van Memmingen naar oud Hbf Kempten (tot 1969) traject Außerfernbahn (tot 1969) traject Außerfernbahn (vanaf 1969) Iller voormalig traject (tot 1969) 0,4 62,5 Kempten (Allg) Hbf (vanaf 1969) Kempten (Allg) Hbf (tot 1969) Spoorlijn naar Isny naar oud Hbf Kempten (tot 1969) 66,3 Kempten-Hegge 69,4 Waltenhofen 74,3 Martinszell 78,6 Seifen (Schwab) Illertalbahn van Oberstdorf 84,5 Immenstadt 86,6 Bühl a. Alpsee 91,7 Ratholz 96,6 Thalkirchdorf 100,8 Oberstaufener Tunnel (124 m) 101,3 Oberstaufen 108,4 Harbatshofen naar Weiler im Allgäu 114,4 Röthenbach (Allgäu) naar Scheidegg 119,1 Heimenkirch 121,2 Biesenberg 123,6 Opfenbach 126,2 Maria Thann 127,5 Wohmbrechts Württ. Allgäubahn van Aulendorf 129,8 Hergatz 135,5 Hergensweiler 139,1 Schlachters 141,1 Rehlings 144,0 Oberreitnau 147,5 Schönau 148,9 Bodolz 151,1 Lindau-Aeschach van Friedrichshafen naar Bludenz Bodenseedamm spoorpont naar Romanshorn 1869-1939 152,9 Lindau Hbf Bodensee

De spoorlijn München – Lindau ook wel Allgäubahn genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 5503 München Hbf – München-Pasing, 5520 München-Pasing – Buchloe en 5362 Buchloe – Lindau onder beheer van DB Netze. De spoorlijn was onderdeel van de Ludwig-Süd-Nord-Bahn in de deelstaat Beieren.

Niet te verwarren met de Württemberger Allgäubahn die tussen (Lindau –) Hergatz en Aulendorf (– Ulm) loopt.

Geschiedenis

Het traject werd door de Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen in fases geopend:

• 25 augustus 1843: (Augsburg –) Buchloe – Kaufbeuren
• 1 september 1847: Kaufbeuren – Kempten (Allgäu)
• 1 mei 1852: Kempten (Allgäu) – Immenstadt im Allgäu
• 1 mei 1853: Immenstadt im Allgäu – Oberstaufen
• 1 september 1853: Oberstaufen – Lindau Stadt
• 1 mei 1873: doorgaand treinverkeer tussen München en Kaufering

Treindiensten

DB

De Deutsche Bahn verzorgde tot 29 december 2007 het personenvervoer op dit traject met RE-treinen.

TEE

Zie TEE voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Trans Europ Express (TEE) was de benaming voor een netwerk van luxueuze binnenlandse en internationale sneltreinen in Europa, dat van start ging in 1957.

Het concept was bedacht door F.Q. den Hollander, toenmalig president-directeur van de Nederlandse Spoorwegen.

De TEE Bavaria was in 1969 in het TEE-net opgenomen. Het betrof een opwaardering van de bestaande D-trein met dezelfde naam. Deze was op aandringen van de DB tot stand gekomen omdat ze op de net gemoderniseerde Allgäubahn een TEE wilde hebben in plaats van slechts een gewone D-trein. Door het schrappen van een aantal tussenstops werd de totale reistijd tot iets meer dan vier uur teruggebracht.

De Bavaria reed op dit traject tussen München en Lindau.

Euro City

Zie EuroCity voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Op 31 mei 1987 richtten de spoorwegmaatschappijen van de Europese Unie, Oostenrijk en Zwitserland met 64 treinen het EuroCity-net als opvolger van de Trans Europ Express (TEE) op. In tegenstelling tot de TEE kent de EuroCity naast eerste klas ook tweede klas.

De Euro City Bavaria was de voortzetting als Eurocity. Sinds 2002 rijdt deze trein echter zonder naam tussen Zürich en München.

De Bavaria reed op dit traject tussen München en Lindau.

Intercity

• IC 2012/2013 Allgäu Oberstdorf – Hannover – Leipzig
• IC 2084/2085 Nebelhorn Oberstdorf – Augsburg – Hamburg

S-Bahn

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, tussen de RegionalBahn (stoptrein) en de Stadtbahn (stadsvervoer) in. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn van München

Zie S-Bahn van München voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Op het traject tussen Geltendorf en Luchthaven München Franz Josef Strauß rijdt er elke 20/40 minuten een trein van de S-Bahn S 8.

• S8 Geltendorf ↔ Flughafen München: Geltendorf – Grafrath – Buchenau – Fürstenfeldbruck – M.-Pasing – M.-Laim – M.-Donnersbergerbrücke – M-Hbf. – M.-Karlsplatz (Stachus) – M.-Marienplatz – M.-Ostbf. – M.-Leuchtenbergring – Flughafen München Besucherpark – Flughafen München

ALEX

Allgäu-Express

Zie Allgäu-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De Allgäu-Express (afgekort ALEX) was vanaf december 2002 een samenwerkingsverbond van de Länderbahn en de SBB GmbH, een dochteronderneming van de SBB. De samenwerking werd per 9 december 2007 ontbonden.

Arriva-Länderbahn-Express

Zie Arriva-Länderbahn-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

ALEX in München Hauptbahnhof naar Lindau

De Arriva-Länderbahn-Express (afgekort ALEX) is vanaf 9 december 2007 een door Arriva geëxploiteerde RE trein in Bayern. De bedrijfsvoering is in handen van de Vogtlandbahn. De Vogtlandbahn is een dochteronderneming van de Länderbahn.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

München Hbf

• Maximiliansbahn spoorlijn tussen Ulm en München
• Isartalbahn spoorlijn tussen München-Isartalbahnhof (gelegen in Sendling) en Bichl
• München – Garmisch-Partenkirchen spoorlijn tussen München en Garmisch-Partenkirchen
• München-Pasing – Herrsching spoorlijn tussen München-Pasing en Herrsching
• München – Nürnberg spoorlijn tussen München en Nürnberg
• München – Regensburg spoorlijn tussen München en Regensburg
• München – Flughafen spoorlijn tussen München en Flughafen München Franz Josef Strauß
• München – Mühldorf spoorlijn tussen München en Mühldorf
• München – Rosenheim spoorlijn tussen München en Rosenheim
• München – Lenggries spoorlijn tussen München en Lenggries
• Münchner Nordring goederenspoorlijn aan de noordzijde van München
• U-Bahn München (MVG) metro München
• Straßenbahn München (MVG) stadstram München

München Pasing

• Maximiliansbahn spoorlijn tussen Ulm en München
• München – Garmisch-Partenkirchen spoorlijn tussen München en Garmisch-Partenkirchen
• München-Pasing – Herrsching spoorlijn tussen München-Pasing en Herrsching
• U-Bahn München (MVG) metro München
• Straßenbahn München (MVG) stadstram München

Genteldorf

• Ammerseebahn spoorlijn tussen Mering en Weilheim

Kaufering

• Lechfeldbahn spoorlijn tussen Augsburg en Landsberg (Lech)

Buchloe

• Augsburg – Buchloe spoorlijn tussen Augsburg en Buchloe
• Buchloe – Memmingen spoorlijn tussen Buchloe en Memmingen

Kaufbeuren

• Kaufbeuren – Schongau spoorlijn tussen Kaufbeuren en Schongau

Biessenhofen

• Biessenhofen – Füssen spoorlijn tussen Biessenhofen en Füssen

Aitrang

• Op 9 februari 1971 verongelukte de SBB RAm 501 bij Aitrang.

Kempten (Allgau)

• Illertalbahn spoorlijn tussen Ulm en Obersdorf
• Außerfernbahn spoorlijn tussen Garmisch-Partenkirchen en Kempten
• Kempten – Isny spoorlijn tussen Kempten en Isny

Immenstadt

• Illertalbahn spoorlijn tussen Ulm en Obersdorf

Hergatz

• Allgäubahn spoorlijn tussen Hergatz en Aulendorf

Lindau

• Bodenseegürtelbahn spoorlijn tussen Radolfzell en Lindau
• Vorarlbergbahn spoorlijn tussen Lindau en Bludenz
• Er was een spoorpont op het traject tussen Romanshorn en Lindau van 1869 tot 1939

Elektrische tractie

Het traject tussen München en Geltendorf en de Vorarlbergbahn werden geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur

• Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken. Horst-Werner Dumjahn Verlag: Mainz, 1984, ISBN 3-921426-29-4
• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook

• Lijst van Duitse spoorwegondernemingen

Externe link

• Homepage über die Allgäubahn