Aero A-26
| Aero A.26 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fabrikant | Aero | |||
| Lengte | 8,30 m | |||
| Spanwijdte | 12,30 m | |||
| Leeggewicht | 882 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 38,5 m2 | |||
| Motoren | 1× BMW IIIa 6-cilinder, watergekoelde zuigermotor | |||
| Max. stuwkracht per motor | 138 kW (185 pk) | |||
| Kruissnelheid | 120 km/h | |||
| Eerste vlucht | 1923 | |||
| Voornaamste gebruikers | Tsjechoslowakije | |||
| ||||
De Aero A-26 (ook wel bekend als A.26) is een Tsjechoslowaaks dubbeldekker-verkenningsvliegtuig gebouwd door Aero. De A-26 was het laatste toestel van Aero dat was gebaseerd op de Hansa-Brandenburg B.I, welke zij in licentie als Ae-10 in de Eerste Wereldoorlog hadden gebouwd. In 1923 vloog de A-26 haar eerste vlucht, waarna het in kleine series werd gebouwd. De A-26 werd gebruikt bij de Tsjechoslowaakse luchtmacht en kwam later ook op de civiele markt terecht.
Specificaties
[bewerken | brontekst bewerken]- Bemanning: 2
- Lengte: 8,30 m
- Spanwijdte: 12,30 m
- Vleugeloppervlak: 38,5 m2
- Leeggewicht: 882 kg
- Volgewicht: 1 196 kg
- Motor: 1× BMW IIIa 6-cilinder, watergekoelde zuigermotor, 138 kW (185 pk)
- Maximumsnelheid: 158 km/h
- Kruissnelheid: 120 km/h
- Plafond: 6 000 m
- Klimsnelheid: 135 m/min
- Bewapening: 1× machinegeweer en lichte bommen
Gebruikers
[bewerken | brontekst bewerken]
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Gerelateerde ontwikkelingen:
Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]
· 
· 