Spoorlijn 140A
Spoorlijn 140A was een Belgische spoorlijn die Châtelet met Lodelinsart verbond. De inmiddels opgebroken spoorlijn was 7,8 km lang.
| Spoorlijn 140A Châtelet - Lodelinsart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 7,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Grand Central Belge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 23 juni 1862 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten Châtelet - Roctiau: 1988 Roctiau - Charleroi-Noord: 1960 Charleroi-Noord - Lodelinsart: 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschiedenis
bewerkenOp 23 juni 1862 werd de spoorlijn officieel geopend door de spoorwegmaatschappij Grand Central eBelge, die op 1 januari 1897 werd opgekocht door de Belgische Staatsspoorwegen. De spoorlijn werd enkelsporig aangelegd en ze werd nooit geëlektrificeerd.
De laatste reizigerstrein reed in 1925, maar de spoorlijn werd nog gebruikt voor het goederenvervoer. Het baanvak tussen Lodelinsart en Charleroi-Nord werd gesloten in 1950 en opgebroken in 1951. Het baanvak tussen Charleroi-Nord en het goederenstation Roctiau bleef nog geopend tot 1960 en in 1962 werden ook hier de sporen opgebroken. Enkel de industrie-aansluiting vanuit Châtelet naar Roctiau bleef nog lange tijd in gebruik. Op 25 april 1986 reed hier de laatste goederentrein. In 1988 werd het laatste deel van spoorlijn 140A opgebroken.
Huidige toestand
bewerkenOp het tracé van lijn 140A is een gedeelte van de lijn naar Châtelet van de Métro Léger de Charleroi gebouwd. De werken aan lijn M5 werd echter een hele tijd stilgelegd. Pas in 2023 startte men met de uiteindelijke afwerking en ingebruikname is gepland voor 2026.
Aansluitingen
bewerkenIn de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Châtelet
- Spoorlijn 119 tussen Châtelet en Luttre
- Spoorlijn 130 tussen Namen en Charleroi-Centraal
- Spoorlijn 130C tussen Châtelet en Charleroi-Centraal
- Spoorlijn 138 tussen Châtelet en Florennes-Centraal
- Charleroi-Noord
- Spoorlijn 257 tussen Y Noir-Dieu en Charleroi-Noord
- Lodelinsart
- Spoorlijn 140 tussen Ottignies en Marcinelle
- Spoorlijn 264 tussen Lodelinsart en Jumet-Coupe
Lijn 284
bewerkenHet resterende gedeelte van de lijn tussen Y Trieu-Kaisin en Montignies-sur-Sambre was tot 1988 spoorlijn 284.
Zie ook
bewerken- Lijst van spoorlijnen in België
- Lijst van spoorwegstations in België
- Lijst van voormalige spoorwegstations in België
- http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#140A
- http://www.tassignon.be/trains/PDF/Jean-Luc/1996 Evolution du reseau depuis 1890.pdf
- http://www.tassignon.be/trains/PDF/Jean-Luc/1911 bassin de charleroi.pdf
- http://www.tassignon.be/trains/documentation/plans/P5-1300-0901-Chatelet-Le-Campinaire.tif
- Imp. Litho de l'Institut Cartographique Militaire - Bruxelles (1905): Topografische kaart 46 Charleroi
- Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1967): Topografische kaart 46/7-8 Fontaine-l'Evêque - Charleroi