Grand Prix-wegrace van Spanje 1955
De Grand Prix-wegrace van Spanje 1955 was de eerste Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1955. De races werden verreden op 1 mei 1955 op het Circuito de Montjuïc, een stratencircuit bij de berg Montjuïc ten zuidwesten van Barcelona. In deze Grand Prix kwamen de 500cc-, 125cc- en de zijspanklasse aan de start.
 Grand Prix-wegrace van Spanje 1955
| ||
|---|---|---|
| ||
Montjuïc Park
| ||
| Officiële naam | 6° GP de España - 12° Circuito Internacional de Barcelona | |
| Land | Spanje
| |
| Datum | 1 mei 1955 | |
| Organisator | FIM | |
| 500 cc | ||
| Snelste ronde |  Carlo Bandirola
| |
| Eerste |  Reg Armstrong
| |
| Tweede | Carlo Bandirola
| |
| Derde | Umberto Masetti
| |
| 125 cc | ||
| Snelste ronde | .svg){kind=small} Luigi Taveri
| |
| Eerste | Luigi Taveri
| |
| Tweede | Romolo Ferri
| |
| Derde | Carlo Ubbiali
| |
| Zijspan | ||
| Snelste ronde |  Willi Faust/ Karl Remmert
| |
| Eerste | Willi Faust/ Karl Remmert
| |
| Tweede | .svg){kind=small} Cyril Smith/ Stanley Dibben
| |
| Derde | Eric Oliver/ Eric Bliss
| |
Algemeen
bewerkenDe GP van Spanje had drie jaar achter elkaar het seizoen af moeten sluiten, waardoor er geen spanning meer was omdat de meeste wereldtitels al beslist waren. Daar had men over geklaagd en in 1955 mocht men het seizoen weer openen. Erg druk was het echter niet: de 125cc-klasse en de 500cc-klasse kenden elk slechts vijftien deelnemers en bij de zijspanrace startten slechts tien combinaties.
500cc-klasse
bewerkenRegerend wereldkampioen Geoff Duke viel uit door ontstekingsproblemen, maar zijn Gilera-teamgenoot Reg Armstrong won de race voor Carlo Bandirola, die ondanks zijn snelste ronde toch op ruim een halve minuut achterstand werd gereden. Op zijn beurt bleef hij Umberto Masetti ook weer 40 seconden voor. Slechts acht deelnemers bereikten de finish.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
125cc-klasse
bewerkenNu NSU zich had teruggetrokken was de weg in de 125cc-klasse weer vrij voor de Italiaanse merken. Luigi Taveri had het seizoen 1954 al afgesloten op een MV Agusta 500 4C, maar kwam nu in de lichtere klassen aan de start. Hij won de 125cc-race met de MV Agusta 125 Bialbero voor Romolo Ferri met de Mondial, die vlak voor Carlo Ubbiali finishte.
Uitslag 125cc-klassebewerken
|
Niet gefinishtbewerken
|
Niet deelgenomenbewerken
|
Zijspanklasse
bewerkenOok in de zijspanrace kwamen de regerende wereldkampioenen (Wilhelm Noll en Fritz Cron) niet aan de start, maar BMW was overduidelijk te sterk voor de Nortons. Willi Faust en Karl Remmert wonnen met bijna een minuut voorsprong op Cyril Smith en Stanley Dibben en met ruim twee minuten voorsprong op Eric Oliver met zijn nieuwe bakkenist Eric Bliss.
Uitslag zijspanklassebewerken
Niet gefinishtbewerken
|
Niet deelgenomenbewerken
|
Trivia
bewerkenStanley Dibben
bewerkenBakkenist Stanley Dibben nam ook deel aan de 500cc-race met een Norton Manx. Dat was hem niet vreemd, want hij had niet alleen geracet met zijn zelf opgebouwde Norton, hij had ook het featherbed frame getest en was tijdens een van die tests op het Motor Industry Research Association testcircuit toevallig als "ballast" voor de Norton-Watsonian-combinatie van Eric Oliver gezet en zo was zijn carrière als bakkenist begonnen.
Lorenzo Dobelli
bewerkenLorenzo Dobelli was als bakkenist al twee keer wereldkampioen geweest met Eric Oliver, maar was eind 1952 gestopt. Nu keerde hij terug in het zijspan van Luigi Marcelli.
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
- Archief Peter Sterken
Voetnoten
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1954 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 7e seizoen (1955) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1955 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1954 |
Grand Prix-wegrace van Spanje | Volgende race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1961 |