De reservering van een parallelle Kaagbaan is vanaf vandaag definitief opgeheven. Dit betekent geen extra start- en landingsbaan. Lees meer:
Harry van Rijn
3 mnd
Fantastisch nieuws voor Rijsenhout dat dankzij deze reservering decennialang geen woningen mocht bouwen
Adri Noordover
3 mnd
Interessant!
Airport Management | Program Management | Digitalisation | Strategy & Innovation | Sustainability (ACA)
3 mndTsja, “stond in het 8-puntenplan” toont niet aan dat dit in afstemming met alle stakeholders heeft plaatsgevonden, waarom moest en zou Ruud Sondag dit hele plan zo doordrammen zonder gebruikelijke overleg en waarom steunt Royal Schiphol Group als enige sector partij niet het door >30 partijen ondertekende sectorplan? Uit dit 8 punten plan is dit waarschijnlijk nog de meest realistische maatregel, maar dit zomaar weggeven of opgeven, zonder dat er aan een tafel zoals nieuwe Schiphol tafel die door motie van Peter de Groot er gaat komen in Den Haag over onderhandelt werd is gewoon dom en kortzichtig. Vroegere directies van Schiphol zouden dit nooit zo gedaan hebben, is ook echt niet in belang van de NV en haar aandeelhouders; laten we hopen dat de nieuwe president en CEO van Royal Schiphol Group, die zich nog niet in het openbaar heeft laten horen, weer teruggrijpt om bewezen strategie van gezamenlijke visie, gezamenlijk handelen en zich beter laat adviseren…