Bijdrage van Port of Amsterdam

Hoe passen we waterstof toe in de industrie? In de vijfde aflevering van ‘Die andere reis naar Parijs’ van Missie H2 staat onze eigen haven centraal en legt onze collega Eduard de Visser uit waarom wij als goud in handen hebben als het aankomt op de ontwikkeling en transport van waterstof. De Amsterdamse haven is bij uitstek de haven voor op- en overslag van energie. Wij hebben alle kennis en infrastructuur om de omslag naar waterstof als energiebron te maken. En dat is belangrijk om de energietransitie van de grond te krijgen. Bekijk de volledige serie van Missie H2 hier: https://lnkd.in/epZDnYrb

Laatste Gouden Waterstof medaille uitgereikt Tijdens het H2A Symposium op 4 juli is de laatste Gouden Waterstof medaille van Missie H2 uitgereikt aan Daniel Teichmann, oprichter van Hydrogenious LOHC. Hij ontving de medaille uit handen van Dorine Bosman, onze CIO.  Hydrogenious wil ervoor zorgen dat de internationale industrie en zware mobiliteitssectoren, waterstof kunnen vervoeren en opslaan. De jury ziet het bedrijf als de ontbrekende schakel in de groeiende behoefte van waterstof over de hele wereld. Hydrogenius ontwikkelde hiervoor de LOHC-technologie: Liquid Organic Hydrogen Carrier, met benzyn tolueen als waterstofdrager. Hydrogenious geeft een belangrijke impuls aan de import strategieën van de EU en in het bijzonder voor Nederland, dat voor zichzelf een belangrijke rol ziet weggelegd als toekomstige waterstofhub voor Noordwest-Europa. 

De sleutel van verduurzaming van onze mobiliteit ligt in het balanceren van oplossingen. Je wil niet afhankelijk zijn van één energiebron. Om alleen maar mobiel te zijn d.m.v. elektrificatie is niet realistisch, een interessante aanvulling hierop kan waterstof innovatie zijn. Welke ontwikkelingen, obstakels, maar vooral kansen liggen hierin? Bekijk de vijfde aflevering van ‘Die andere reis naar Parijs’ van Missie H2 en ontdek wat er al mogelijk is. Meer informatie over Missie H2 vind je hier: https://lnkd.in/epZDnYrb

Het belang van spoorgoederenvervoer voor Amsterdam    Afgelopen week heeft collega Rob Smit tijdens de Zeehavendagen Amsterdam onze Position Paper over Spoorgoederenvervoer gepresenteerd bij een bijeenkomst bij TMA Logistics. In de paper lichten we het belang toe van efficiënt en betrouwbaar spoorgoederenvervoer voor het Amsterdams havengebied. Alle Amsterdamse terminals hebben er baat bij om op verschillende manieren (multimodaal) ontsloten te zijn. Hier zetten we ons als havenbedrijf dan ook voor in.   Een voorbeeld hiervan is de recente lancering van de Joint Corridors Off-Road Dam2Dam Shuttle (zie foto), die zes dagen per week rijdt tussen de terminal van TMA Logistics in de Amsterdamse haven en de terminals op Maasvlakte II van Port of Rotterdam. Door deze treinverbinding verhogen we de snelheid en frequentie van dienstverlening op het bestaande multimodale netwerk tussen Amsterdam en Rotterdam. Dit initiatief draagt bij aan de verduurzaming van transport tussen onze havens. Lees het volledige Position Paper via deze link: https://lnkd.in/ezVCUmBu

How do we make the import of hydrogen a reality? Join H2A Symposium on July 4th for a deep dive into the green hydrogen value chain: listen to keynotes of the Omani Minister of Energy and Minerals, the Vice minister of Energy from the Netherlands, ‘The State of the Industry’ by Tarek Helmi and closings by emeritus professor Ad van Wijk. What do they have in store for you? Four talk shows about the following subjects: -         The need for global hydrogen corridors -         Hydrogen across the open seas: transportation and usage -         On demand delivery to your doorstep -         Hydrogen as a key instrument for decarbonization Don’t miss out and register here: https://lnkd.in/eDsPau3K #hydrogen #amsterdam #energytransition #H2A2024

Nog nooit ging er zo’n breed transport door Zeesluis IJmuiden. Afgelopen donderdag passeerde de Merganser van SolarDuck de sluis. Met een lengte van 65 meter en breedte van 68 meter op de waterlijn, was het drijvende platform met zonnepanelen het breedste object ooit wat door de zeesluis ging.   Meer informatie over het project vind je hier: https://solarduck.tech/

Rijkshavenmeester Milembe Mateyo vraagt aandacht voor de nijpende situatie van het Zeemanshuis: ''Vandaag is het de Internationale Dag van de Zeevarenden. Zonder deze mensen zou onze economie niet draaien, onze winkels niet bevoorraad zijn en ons voedselaanbod heel anders zijn. Deze mensen hebben recht op een plek aan wal in de havensteden die ze aandoen, waar ze kunnen ontspannen, spelletjes doen en contact met het thuisfront hebben. Het Zeemanshuis is hun huiskamer. Maar deze vecht voor zijn bestaan. Het Zeemanshuis heeft geld nodig, heel hard. Daarom een moreel appèl aan alle mensen, aan alle bedrijven die zeevarenden een warm hart toedragen zorg dat het Zeemanshuis blijft bestaan.'' Lees hier het interview met Jurriaan Blom, voorzitter van het Amsterdamse Zeemanshuis: https://lnkd.in/eGiECQRq Meer informatie over het Zeemanshuis vind je hier: https://lnkd.in/ejDvW8_t

De realisatie van de turborotonde inclusief fietstunnel is inmiddels een feit. Een lange periode van voorbereiding heeft geleid tot een korte maar intensieve uitvoeringsperiode van 9 weken voor de realisatie van het Hempontplein. Hiermee heeft Port of Amsterdam de overlast voor de omgeving tot een minimum kunnen beperken. Het eindresultaat mag er zijn, een veiligere situatie voor de weggebruikers en een betere verkeersdoorstroming. Boskalis Vervoerregio Amsterdam Provincie Noord-Holland

In het Programma Wind Energie Amsterdam (PWA) worden vijf gebieden aangewezen als locatie voor nieuwe windturbines, waaronder het havengebied. Meer weten over het PWA en de keuze voor het havengebied? Of wil je je mening delen? Kom naar de informatiemarkt op donderdag 27 juni van 19:00 tot 21:00 @ Aristo, Teleportboulevard 100. Bewoners en bedrijven kunnen ook online hun mening delen over dit plan. Dat kan tot 17 juli via: https://lnkd.in/etBEhMjj