Bijdrage van Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Onder aanvoering van Nederland ontwikkelt Euro NCAP het 'General Driving Controls' beoordelingsprotocol. Het doel is om afleiding door het dashboard van de auto terug te dringen. Als je bijvoorbeeld tijdens het rijden een touchscreen moet bedienen om de ruitenwissers aan te zetten, kan dat gevaarlijk zijn. Het beoordelingsprotocol is onderdeel van het Euro NCAP programma, dat de veiligheid van auto’s beoordeelt. Hoe meer sterren, hoe veiliger de auto. Deze week was de testdag bij de RDW met verschillende auto's, fabrikanten en inspecteurs. 🚘 Ilse Harms | Kim van den Berg Euro NCAP - For Safer Cars, Vans & Trucks

Ronnie Poorterman

Projectmanager Smart Mobility

1 w

Ruitenwissers bedien ik tegenwoordig met een knop op het stuur. Hetzelfde geldt voor richtingaanwijzers. Zeker even wennen, daarna juist heel fijn. Hoe wordt in de tests rekening gehouden met een gewenningsperiode van een paarduizend km? Vergelijk het met je eerste rijles, toen was die hendel voor de richtingaanwijzer ook niet vanzelfsprekend. Hoe objectiveer je zoiets, onafhankelijk van onze eigen 'zo werkt een auto nu eenmaal' tientallen jaren rijervaring? ( oja, en dan heb je tegenwoordig ook nog spraakbediening die het vergemakkelijkt)

Sandor B.

B docent Politieacademie Nederland inspecteur van politie.

1 w
Peter Flanker

Senior Technical Manager Regulatory Affairs at DENSO International Europe

1 w

Eindelijk !

Meer commentaar weergeven

Meld u aan als u commentaar wilt bekijken of toevoegen