Verschillende trainees vierden afgelopen kwartaal dat ze een deelrating behaalden of nu ‘fully qualified’ zijn voor het werk bij de luchtverkeersleiding. Gefeliciteerd aan alle #geslaagden! Een van de geslaagde trainees is Stijn. Hij behaalde de deelrating voor ground controller op Toren West op Schiphol.
Hoe kwam je bij LVNL terecht?
“Ik heb eerst sportmarketing gestudeerd en acht jaar in het bedrijfsleven gewerkt, als logistiek engineer. Daarna had ik zin in een nieuwe uitdaging. Iemand had ooit gezegd dat luchtverkeersleiding iets voor mij zou zijn. Je moet hier snel kunnen denken en handelen, in hoog tempo beslissingen nemen en toch rustig blijven. Ik vind dat een prettig soort druk. Bij de selectie bleek de juiste combi van eigenschappen erin te zitten.”
Wat doe je als ground controller?
“Je zorgt dat al het startende verkeer, vanaf de gate tot aan de startbaan of andersom, op de juiste manier kan taxiën. Puzzelen en snel reageren dus, want het moet zo efficiënt mogelijk. Vooraf had ik niet gedacht dat het werk als ground controller zo uitdagend zou zijn – verkeer komt en gaat voortdurend, en daar ben jij een spil in.”
Wat is je volgende stap in de opleiding?
‘Na het behalen van mijn deelrating in april, heb ik eerst een tijdje zelfstandig gewerkt als ground controller op Toren West. In juni ben ik vervolgens gestart met de opleiding tot verkeersleidersassistent/outbound planning. Ook heel interessant werk, als assistent ben je het tweede paar ogen en oren van de luchtverkeersleider en aanspreekpunt voor veel voertuigen op de luchthaven. Je moet voortdurend op allerlei ad hoc situaties reageren. Dus het is goed om ook die kant van het werk nu te leren en ervaren. Daarna ga ik door met de opleiding tot ground controller – maar dan op Toren Centrum.’
Hoe is het, na acht jaar werken, om nu in zo’n leertraject te zitten?
“Het is een geweldige stap in je persoonlijke ontwikkeling. Je krijgt inzicht in je sterkte en minder sterke kanten, en groeit in allerlei vaardigheden. Niet alleen de technische, ook de persoonlijke. Ook de groep medestudenten is leuk. Wij waren de eerste klas die voor de ‘Initial training’ naar Kopenhagen ging. We zaten in een klas met mensen van allerlei leeftijden en achtergronden – de een kwam recht van school, de ander was al piloot. Iedereen hielp elkaar.”
En hoe bevalt het werk?
“Het is veel gevarieerder dan ik dacht. Je maakt kennis met het werk in de toren, achter de radar, met het werk op de grond. Van simulatortraining tot on the job-training en meeloopdiensten met allerlei verschillende operationele functies bij LVNL. Het is een toffe omgeving en ik ben blij dat ik hier rondloop. Ze noemen de Toren ook wel het mooiste kantoor van Nederland en dat kan ik echt onderschrijven.”
Ook luchtverkeersleider worden? Kijk op https://lnkd.in/ggt_dE5s.
#luchtverkeersleiding #lvnl #opleiding
Sr Product Specialist at MasterCard C&I (Fraud Products)- Private Pilot (EASA-FAA)
1 mndWe moeten allemaal minder vliegen op de korte afstand maar nee hoor het voetbalteam mag vliegen. Was makkelijk per bus bereikbaar. Staat PvdA/GL nu ook te juichen?